Entreprendre Aujourd'hui n°147 février 2013
Entreprendre Aujourd'hui n°147 février 2013
  • Prix facial : 5 €

  • Parution : n°147 de février 2013

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Chambre de commerce et d’industrie du Luxembourg belge

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 56

  • Taille du fichier PDF : 6,4 Mo

  • Dans ce numéro : à la rencontre de Jean-Pascal Durré, patron inspiré de Délisalades.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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utile & agréable Mercedes CLS Shooting Brake Salon de l’Auto 2013 Le rendez-vous (toujours aussi) incontournable des amoureux de l’automobile Après une année 2012 relativement morose pour nombre de constructeurs et concessionnaires, l’année nouvelle semble déjà s’annoncer sous de meilleurs auspices. Tant mieux, car le secteur s’est fait peur l’an dernier. L’édition 2013 du Salon de Bruxelles, dédié aux utilitaires légers, véhicules de loisirs et motos, véritable baromètre de la santé du marché de l’automobile, a donc attiré, durant 10 jours, quelque 400.000 curieux et acheteurs. « En 2012, le marché automobile a régressé, beaucoup attendent un rebond. Evidemment, on ne peut chaque année atteindre le record incontesté de 2011 », explique Thierry van Kan, président de la FEBIAC. « Alors que les ventes automobiles s’effondrent dans d’autres pays européens, la Belgique - avec 485.000 immatriculations de véhicules neufs - reste un marché acceptable. Cela aurait, dit-on, beaucoup à voir avec l’amour que porte le Belge à sa voiture. Qu’on se le dise, et les constructeurs le savent, la voiture reste pour le citoyen belge bien plus qu’un simple moyen de transport. » Vitrine du secteur automobile, le Salon a proposé cette année de 52 - Entreprendre Aujourd’hui N°147 - février 2013 Le Salon de l’Auto de Bruxelles, qui s’est déroulé le mois dernier, était un bon cru. Peut-être pas le meilleur à tous points de vue, mais un rendez-vous à la fois innovant, intéressant et bien réalisé. Il a en tout cas à nouveau attiré un nombre record d’amateurs de belles berlines. Chiffres de fréquentation à l’appui, ce ne sont pas loin de 400.000 visiteurs qui ont déambulé durant dix jours dans les travées des palais du Heysel. Petit tour des nouveautés… nombreuses nouveautés et présenté les innovations en matière de voitures électriques, hybrides et autres véhicules au gaz. Des voitures sans cesse plus performantes, plus intelligentes aussi, nécessairement plus économiques et plus écologiques… mais qui laissent toujours une belle part au rêve, comme en témoignent cette année le thème du Salon « Drive your dream » et l’exposition « Dream Cars ». BMW 320d Efficient Dynamics Edition Premières et nouveautés Comme à chaque salon bruxellois, quelques premières et plusieurs nouveautés ont à nouveau été présentées. Parmi celles-ci, pointons entre autres la BMW Série 3 Touring proposée en première européenne dans sa version 320d Efficient Dynamics Edition. Sur le stand de la marque allemande, le visiteur a également pu découvrir la nouvelle BMW Z4 (roadster), ainsi que le Concept Active Tourer, une grande nouvelle puisque la première traction de BMW. Plus loin dans les allées, l’autre grand constructeur allemand, la marque à l’étoile, a quant à elle exposé la Mercedes CLS Shooting Brake, croisement entre un break et un grand coupé, clin d’œil aux « breaks de chasse » populaires dans les années’70 outre- Manche, ainsi que la nouvelle Classe A, qui joue en catégorie Premium. à l’instar du troisième larron germanique, Audi, qui avec la nouvelle A3 prend une place de plus en plus évidente dans ce segment porteur. Il n’en fallait pas plus pour attirer la concurrence, notamment suédoise, qui, avec la nouvelle Volvo V40, s’adjugera probablement elle aussi une part du juteux marché Premium. Jaguar, elle aussi très courtisée par cette clientèle qui aime les belles lignes, le luxe discret et le caractère cossu un
Range Rover Evoque Sicilian Yellow brin sportif (quand même), a misé sur un modèle qui devrait ravir les amateurs, il s’agit de la XF Sportbrake. Du côté des Japonais, retenons la Mazda 6, disponible en break et en berline, ainsi que la nouvelle Toyota Auris. Enfin, poursuivant sa percée, l’Evoque de Range Rover, élu 4x4 de l’année 2012, figure parmi les ténors de son segment. Le Sicilian Yellow, Limited Edition à toit jaune, qui trônait durant la quinzaine sur le stand du constructeur britannique, a en tout cas attiré tous les regards. Et, chez nos voisins, les constructeurs français, on a une fois de plus montré pour le rendezvous bruxellois un goût immodéré pour l’innovation technologique. Celle-ci est en effet à l’honneur avec les prémices des voitures de demain. La preuve avec l’iOn, à propulsion 100% électrique, chez Peugeot, et la Zoe, chez Renault. Sur le stand Ford se sont affichées deux premières : la nouvelle Fiesta, faite pour la ville, et sa sœur des grands espaces, la nouvelle Kuga. Notons encore que l’on a également pu voir la Ford Focus 100% électrique, emblématique de la tendance plus que confirmée aujourd’hui du développement de la propulsion électrique. De l’électricité dans l’air Et oui, la révolution sera électrique ou ne sera pas, pourrait-on presque dire. Bon, cela fait quelques années que l’on en parle, mais il semble que cette fois… la réalité soit telle. Les voitures électriques sont aujourd’hui de plus en plus présentes au Salon. Oubliés, donc, les prototypes auxquels personne ne croyait hier. L’électrique est dans le vent… Et pas seulement rayon voitures puisque le vélo électrique séduit lui aussi de plus en plus d’amateurs. Pour votre information, notons ici que le vélo est le troisième mode de déplacement privilégié des Belges, après la voiture et la marche à pied. Reste cependant à savoir si la clé de répartition est à 50/50 entre le nord et le sud du pays, entre l’horizon plat bordé de pistes cyclables et le relief vallonné où rien n’est fait pour développer avec stratégie la pratique de la petite reine. Revenons cependant à notre sujet : l’intérêt grandissant pour l’électrique. De plus en plus branchés ! à déambuler dans un Heysel noir de monde, il ne fait pas de doute que ce type de motorisation, s’il ne remporte pas (encore) tous les suffrages, interpelle désormais vraiment. Comme toujours, il faudra du temps, mais la dynamique a malgré tout été amorcée. Dans un premier temps, il semble que le succès de la voiture électrique passe par de petits modèles urbains qui sont susceptibles de répondre aux besoins d’une clientèle spécifique qui effectue de courts déplacements. Car, quoique l’on dise, la peur de la panne électrique taraude toujours l’amateur potentiel, même si l’autonomie de ces véhicules ne cesse de s’améliorer et qu’il soit fort probable que, dans les années qui viennent, de véritables berlines 100% électriques voient le jour à des prix abordables. Il en existe déjà, comme le roadster Tesla, qui jouit d’une autonomie de plus de 300 km, mais pour lequel il faut encore débourser pas loin de 100.000 euros ! Jetons plutôt un œil du côté des plus petits modèles, tels que le Twizy que l’on voit apparaître doucement sur nos routes. Mais ce n’est pas tout car, dans le sillage de ce petit véhicule développé par Renault, se sont aussi engouffrés le BB1 (Peugeot), le RAKe (Opel), la NILS (VW) ou le Q Concept (Suzuki). Dans les faits, voilà peut-être des automobiles qui évoquent (un peu) la science-fiction, mais qui ouvrent quand même de nouvelles possibilités dont il serait idiot de ne pas profiter. Voitures de rêve Avant de clore ce petit tour rapide, et non exhaustif, du Salon de l’Auto 2013, nous ne pouvions plus longuement ignorer les voitures d’exception. Précipitonsnous donc pour jeter un coup d’œil sur les voitures de rêve qui, pour la seconde fois, étaient exposées dans le cadre de « Dream Cars for Wishes » (une partie des bénéfices de la vente des tickets de ce salon dans le Salon est reversée à la fondation Make- A-Wish, une association qui réalise le rêve d’enfants gravement malades). Convenons-en d’emblée, on a beau avoir vu pas mal de belles carrosseries, les automobiles présentées ici sont des voitures d’exception. Tant par leurs lignes que par leur histoire, ces voitures font partie de la légende automobile et s’accordent parfaitement au thème de cette année : Dream your Car. Qu’on en juge, puisque quelques marques étaient présentées en ces lieux pour le simple plaisir de (faire) rêver. Entre une Lamborghini Aventador, une Aston Martin Vanquish, une BMW Zagato coupé, une Imperia GP, Bentley Continental GT V8, Lexus LFA ou encore Rolls-Royce Ghost, avouez qu’il y avait le choix. Au total, une cinquantaine de voitures ont clôt ainsi, sur ces jolies moquettes, une édition 2013 du salon de l’Auto de la plus belle des manières. Jaguar XF Sportbrake Valentin Tinclère Entreprendre Aujourd’hui N°147 - février 2013 - 53



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