Entreprendre Aujourd'hui n°135 octobre 2011
Entreprendre Aujourd'hui n°135 octobre 2011
  • Prix facial : 5 €

  • Parution : n°135 de octobre 2011

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Chambre de commerce et d’industrie du Luxembourg belge

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 60

  • Taille du fichier PDF : 15,6 Mo

  • Dans ce numéro : Rencontre avec Johnny Macoir, de MJ Pack, qui a fait de l'emballage un métier essentiel !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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ESPACE ENTREPRISES > NOUVELLES D’IDELUX di)i sec- CIO Les grands oiseaux de Saint-Hubert Projets d’Idelux pour la région Toute l’histoire a commencé au début des années’30 avec la création d’un champ d’aviation sur le plateau qui surplombe Saint-Hubert. Très vite une école d’aviation et des ateliers y voient le jour. Les grands planeurs feront leur apparition fin des années’50. Après l’Etat belge, puis la Région wallonne, Idelux a pris en main la gestion du site, avec une foule de projets qui se concrétisent à belle allure. Jusqu’il n’y a pas si longtemps, le visiteur qui arrivait à l’aérodrome se trouvait cerné par des bâtiments vétustes qui ne laissaient en rien deviner l’exceptionnel potentiel du lieu. Ce n’est qu’en se faufilant dans les grands hangars que cette première impression pouvait commencer à s’effacer : les grands oiseaux de Saint- Hubert qui y nichent dans l’attente de leurs pilotes sont tout simplement splendides, même pour un visiteur non averti. Mais cette impression de vétusté sera bientôt du passé. La nouvelle équipe, conduite par le commandant Frank Dubarry, met les bouchées doubles pour « habiller la mariée », parce qu’elle le vaut bien ! « Mais la pérennité d’un aérodrome dépend aussi de sa reconnaissance par les autorités aéronautiques, qui choisissent de 22 - Entreprendre Aujourd’hui N°135 - octobre 2011 En pleine nature et pourtant proche de Namur ou d’Arlon, Saint-Hubert - petite ville plus que millénaire - accueille depuis près de 80 ans une activité aéronautique quasiment cachée au bout d’une petite route forestière. Quoique, avec sa reprise en 2010 par Idelux, les atouts de l’aérodrome sont plus que jamais mis en valeur avec l’envie de respecter et de valoriser ce magnifique Centre-Ardenne qui en fait tout l’attrait. Du coup, par la route et par les airs, le public retrouve le chemin d’un site qui en fera encore rêver plus d’un. lui octroyer ou non une licence d’exploitation. C’est chose faite depuis mai 2011 », explique le commandant Dubarry. L’urgence première a été de réhabiliter les pistes pour les mettre au diapason de la réglementation et de l’évolution du trafic aérien à Saint-Hubert. Au sol, le cheminement des avions et les aires de stationnement autorisées ont été précisées et la gestion des hangars, actualisée. Pour renforcer la sécurité des visiteurs, une barrière périphérique de cinq kilomètres a été mise en place. Les procédures de vol ont été reprises en main et formalisées dans un manuel d’aérodrome. Toujours pour renforcer la sécurité, les deux pistes actuelles bénéficient depuis juillet 2011 d’un balisage axial et latéral permanent particulièrement visible. Dès son arrivée, la Société de gestion de l’aérodrome s’est fait un point d’honneur à ouvrir et entretenir des contacts constructifs avec les acteurs de la région. En fait, la communication a d’emblée occupé une place importante dans l’activité de la nouvelle équipe : logo, site internet, dépliant, présence au Cannes Air Show en juin dernier, diffusion de l’information sur le renouveau de l’aérodrome dans le milieu de l’aviation de loisirs. Résultat : de date à date, il a comptabilisé 1200 mouvements de plus au 31 mai 2011 qu’en 2010. - in Cerises sur le gâteau : le meeting aérien organisé au pas de charge début mai 2011 a connu un franc succès, tout comme les deux championnats nationaux de vol à voile et de voltige aérienne. Il faut dire que les champions de Belgique de ces deux disciplines ont élu Saint-Hubert comme camp de base, tout comme le champion mondial et pilote de la Red Bull Air Race : Nicolas Ivanoff. « Jusqu’à l’été 2010, l’aérodrome n’était fréquenté que par les utilisateurs directs du site. Les changements apportés ont recueilli leur adhésion. » Toutes les conditions sont réunies ici pour que le terrain vive et se développe : une bonne équipe – avec un commandant, une assistante, 4 agents AFIS* et trois agents de piste-, des infrastructures complètes – hôtellerie et restauration, ravitaillement en carburant, station météo, atelier mécanique, pistes de qualité, hangars sécurisés, présence de clubs de voltige, d’ULM, de vol à voile et d’aviation de tourisme. Peu d’aérodromes de cette taille peuvent en dire autant. * AFIS : Aerodrom Flight Info Service – Norme européenne à mettre en place avant 2012. Cohérente avec la réglementation internationale, elle va professionnaliser le service à la tour de contrôle : information, assistance depuis la tour et alerte.
6 IDELUX Projets à la pelle Idelux et la Société de gestion réfléchissent l’avenir de l’aérodrome autour de trois grands axes : aéronautique, économique et touristique. Vous le constaterez, les projets sont nombreux. Dans le domaine aéronautique, la perspective est d’améliorer et d’étoffer l’infrastructure existante. La tour de contrôle va être rénovée et sera en outre équipée d’une « vigie » permettant un contact visuel à 360°. De nouveaux hangars et un atelier mécanique spécialisé vont être bâtis. Le grand hangar n°1 va être rafraîchi. Plusieurs projets sont à l’étude : une nouvelle station de carburant, un héliport, une piste en dur, deux nouveaux hangars. L’espace aérien destiné aux activités de voltige a été éloigné au maximum des habitations et du monastère d’Hurtebise. Dès réception du feu vert de la Direction générale du transport aérien (DGTA), il sera d’application. Les trajectoires de décollage et d’atterrissage sont étudiées dans la même perspective de réduire au maximum les nuisances sonores des uns et des autres. Tout comme la sensibilisation des pilotes et des clubs pour équiper leurs appareils en vue de les rendre les plus silencieux possible. I ESPACE ENTREPRISES > NOUVELLES D’IDELUX Dans le domaine économique, Georges Cottin « se réjouit de l’accord de principe du Gouvernement wallon d’affecter deux millions d’euros pour construire un parc d’activités sur l’aérodrome ». Il permettra l’implantation d’entreprises actives dans le domaine, avec accès direct aux pistes. Technifutur compte y ouvrir un centre de formation en mécanique aéronautique, en soudure, en électronique… 44 000 heures de formation pourront y être prestées annuellement. Or, la formation est, on le sait, un élément fondamental du développement économique. L’activité touristique est, pour sa part, directement liée à la qualité de l’environnement. « L’aérodrome est implanté dans un des plus beaux massifs forestiers d’Europe. Nous voulons en faire une vraie destination pour les passionnés d’aviation de loisirs mais aussi intégrer l’aérodrome dans le maillage des attractions fréquentées en Centre-Ardenne », commente Georges Cottin. La mise à neuf de l’hôtelrestaurant « Les 100 ciels » devrait y contribuer, avec ses vingt chambres parfaitement équipées et la possibilité d’y organiser incentives, événements familiaux, banquets … avec vue sur les pistes. Curieux d’en savoir plus ? Passez donc prendre un verre à l’aérodrome un de ces jours ! contact Commandant Frank Dubarry Aérodrome de Saint-Hubert, 5bte2 6870 Saint-Hubert Tél. 061 61 00 11 info@sainthubert-airport.com www.sainthubert-airport.com Georges Cottin Administrateur délégué Tél. 063 23 18 05 georges.cottin@idelux-aive.be Entreprendre Aujourd’hui N°135 - octobre 2011- 23



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