Enova Mag n°15 sep à déc 2016
Enova Mag n°15 sep à déc 2016
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°15 de sep à déc 2016

  • Périodicité : semestriel

  • Editeur : GL Events Exhibitions

  • Format : (210 x 280) mm

  • Nombre de pages : 65

  • Taille du fichier PDF : 5 Mo

  • Dans ce numéro : la bouteille connectée.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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6 ENOVAMAG N°15 Les Britanniques restent des alliés fidèles, des clients et des fournisseurs, des voisins, des amis. Mais pour l'Europe, le business as usual est fini. L’heure est enfin venue d’apporter des réponses sinon l’Union Européenne risque d’entrer pour de bon en phase terminale. RÉPONDRE AUX ATTENTES DES PEUPLES Les Britanniques nous rappellent que nos concitoyens souhaitent une Europe qui les protège dans un monde de risques, qui crée de la croissance et de l’emploi dans un monde d'opportunités et qui donne un avenir aux jeunes. L'éducation sans frontière au sein de l'Europe, réunie autour de ce magnifique projet que serait l'accès au travail de nos jeunes générations, est une exigence morale avant même d'être la condition de notre prospérité future. Cela passe par des mesures concrètes : statut européen de l’apprentissage, politiques de recherche et d'innovation, marché unique du numérique, ouvert puisque c'est sa nature mais pas offert naïvement à des centres de décision et de profits non européens. Enfin, la poursuite de la construction européenne ne pourra se faire sans réformes dans les pays membres. Celles-ci conditionnent la croissance, la résorption des dettes publiques et la création d’emploi. ET ACCÉLÉRER LA CONSTRUCTION EUROPÉENNE Nos entreprises souhaitent que l’Europe développe un cadre favorable à la compétitivité qui leur permette d'affronter les défis d'un monde de géants. TENDANCES & MARCHÉS ////////////////////////////////////////////// APRÈS LE BREXIT, RETROUVER LA CONFIANCE ET RECONSTRUIRE L’EUROPE Le choix du peuple britannique est souverain. On ne reviendra pas en arrière, malgré les contorsions juridiques dont rêvent ceux qui voudraient que le 23 juin n’eût jamais existé. Nous devons maintenant reconstruire l’Europe. Le projet européen doit être renforcé sur ses deux piliers économiques que sont le marché unique et l'euro avec, pour ce dernier, des mesures immédiates, crédibles et visibles pour renforcer sa gouvernance et parvenir à une véritable convergence entre les Etats qui ont choisi de partager le destin de la monnaie commune. Il ne faut cependant pas confondre convergence et harmonisation. La liberté d'entreprendre, de vivre selon sa culture sont à ce prix. On ne transige ni sur la sécurité des consommateurs ni sur la préservation de l’environnement. Nous sommes fiers de nos standards élevés : mais sont-ils toujours efficaces et bien-fondés ? Le législateur européen ne doit légiférer qu'avec retenue, lorsque c'est nécessaire et équitable. Stigmatiser une catégorie ou un secteur, pour l'exemple, serait immoral. Le dumping social et fiscal avive les mouvements populistes et anti-européens et entrave le développement des entreprises. Il est nécessaire de s’attaquer à cette priorité si l'on veut aller plus loin dans la construction de la maison commune. La politique commerciale européenne doit s'exprimer et la convergence réglementaire sur le modèle européen est la condition première de la chute des obstacles aux échanges entre notre marché unique et le reste du monde. REPENSER LA GOUVERNANCE Il faut maintenant revoir la gouvernance de l’Europe des 27, changer le mode de désignation de la Commission, modifier la règle du consensus, associer les parlements et surtout doter la zone euro d’une réelle gouvernance pour avancer vers l’harmonisation fiscale et sociale. L’indispensable moteur franco-allemand doit également déterminer les priorités pour une intégration plus poussée dans les domainesclés. Et laisser les autres se traiter au niveau national. Autour d’un noyau d’Etats volontaires, de l'Ouest comme de l'Est de l'Europe, les projets à forte valeur ajoutée européenne doivent être développés : éducation et apprentissage sans frontières, sécurité énergétique, politique migratoire, défense, commerce, protection de l’environnement ainsi que services financiers. Source : Loïc Armand, président de la commission Europe du Medef
////////////////////////////////////////////////////////////// TENDANCES & MARCHÉS 7 L'EUROPE : LEADER MONDIAL DANS LA PRODUCTION D'ÉLECTRONIQUE EMBARQUÉE En 2015, le marché mondial des équipements électroniques représentait près de 1 800 milliards d’euros, soit l’équivalent du PIB de l’Inde, 7 ème puissance mondiale. Ce marché, qui forme la base de 11,5% du PIB mondial, devrait connaître selon nos estimations une croissance de 3,5% en 2016. Un mouvement qui devrait se poursuivre en 2017, avec une croissance attendue de 3,6%. C ependant, tous les produits électroniques ne connaissent pas les mêmes cycles. On peut distinguer deux grandes tendances au sein de ce marché avec d'un côté l’électronique grand public (ordinateurs, smartphones, etc.) qui devrait connaître une croissance modeste de l’ordre de 1,3%, alors que l’électronique embarquée dans l'automobile, l'industrie, l'aéronautiquedéfense, médical et les transports devrait croître quant à elle de 6,8%, soit deux fois plus vite que la croissance totale de l’électronique et du PIB mondial. Distancé dans la production mondiale d’équipements électroniques grand public, le vieux continent a vu s'échapper sa production en Asie et Chine essentiellement. Il n'en reste pas moins une région particulièrement active en terme d'innovation, comme en atteste l’excellente représentation des start-ups européennes et notamment françaises au dernier Consumer Electronic Show de Las Vegas (2ème pays représenté derrière les Etats-Unis) pouvant laisser espérer l'émergence à moyen terme d'un nouveau tissu industriel d'équipementiers électroniques européens. L'Europe peut d'autre part se targuer d’avoir su conserver et développer sur son territoire une présence forte de production d’équipements électroniques embarqués avec plus d’un tiers de la production mondiale (cf. pyramide). Une place remarquable liée à la puissance des producteurs européens se positionnant comme des leaders mondiaux sur leurs secteurs débouchés. Un positionnement qui pourrait être gagnant à terme dans la mesure où les marchés qu'ils adressent connaissent à la fois une demande soutenue au niveau mondial et une pervasion croissante (hausse du contenu moyen en électronique d’une génération de produit à L'EUROPE PEUT D'AUTRE PART SE TARGUER D’AVOIR SU CONSERVER ET DÉVELOPPER SUR SON TERRITOIRE UNE PRÉSENCE FORTE DE PRODUCTION D’ÉQUIPEMENTS ÉLECTRONIQUES EMBARQUÉS une autre). C’est le cas aussi bien dans l’automobile, que dans l’industriel ou l’aéronautique. Par exemple, dans un Airbus A320 d'ancienne génération le contenu en électronique était de 5%, un chiffre qui grimpe à 10% pour les appareils les plus récents comme l'A350. Ces deux tendances combinées devraient permettre à l’Europe de rester une zone active de production électronique dans les années à venir. Source: DECISION With data from IMF, IDATE and WSTS



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