Direct Soir n°754 30 avr 2010
Direct Soir n°754 30 avr 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°754 de 30 avr 2010

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Direct Soir S.A.

  • Format : (256 x 341) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 1,6 Mo

  • Dans ce numéro : Exposition universelle : le rendez-vous de Shangai

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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8 AUTOMOBILE Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 ch Selective (Alfa) Romeo et Giulietta Pour tout passionné d’automobile, la naissance d’une nouvelle Alfa Romeo constitue un événement majeur. Surtout quand celle-ci célèbre le centenaire de la marque italienne et reprend l’appellation d’un modèle emblématique des années 1960 : la Giulietta ! L’aînée peut être fière de sa descendance. Car avec des lignes tendues, mêlant agressivité et élégance, la Giulietta millésime 2010 fait battre les cœurs. Les designers italiens ont fait attention au moindre détail : calandre flottante, poignées de portes arrière masquées dans les montants, feux diurnes à Leds et discret béquet arrière. Ils signent là l’une des plus belles berlines compactes du moment. Une compacte qui n’en est d’ailleurs plus vraiment une, puisque avec 4,35m, la remplaçante de l’Alfa Romeo 147 dépasse la Volkswagen Golf de 15 cm ! Ces dimensions ne sont, hélas, pas mises au profit de l’espace aux jambes, ni à celui du volume de coffre, à peine supérieur à celui d’une Renault Clio. Mais une Alfa Romeo s’apprécie à l’avant, à la place du conducteur. Celui-ci se délectera d’un siège au maintien parfait et des nombreux équipements, la sellerie en cuir et le GPS faisant partie de la dotation de série sur la version Selective. La finition plutôt soignée est quant à elle satisfaisante, même si elle n’atteint pas encore la perfection d’une Audi A3 ou d’une BMW Série 1. UN CHÂSSIS MAÎTRISÉ La Giulietta proposera dès son lancement en juin prochain deux motorisations diesel de 105 et 170 ch, ainsi que deux moteurs essence suralimentés de 120 et 170 ch. C’est ce dernier qui était à l’essai sur les Les pilotes refoulés peuvent régler la voiture en mode sport via un sélecteur. ALFA ROMEO routes sinueuses des Alpes italiennes. Avec son châssis ultra-agile, sa direction parfaitement calibrée et le tonus du 4 cylindres 1.4 MultiAir, la Giulietta frise la perfection en termes d’agrément de conduite. En outre, elle ne fait quasiment jamais appel à ses garde-fous électroniques pour rester sur le droit chemin, tant son comportement se montre rigoureux ! Un bonheur ne venant jamais seul, la Giulietta reste confortable en toutes circonstances. Et elle ne consomme guère plus de 8 l/100 km de moyenne, à condition de l’utiliser en bon père de famille et de laisser connecté le système Stop/Start, permettant d’économiser un peu de carburant aux feux tricolores ou dans les bouchons. Deux atouts de plus pour cette voiture qui se pose en sérieuse rivale des Golf, A3, 308 et autre Série 1. Sans oublier qu’à 28 500 €, son rapport prix/équipement est plutôt compétitif. Un 1 750 cm 3 turbo de 235 ch sera également proposé en juillet. ALFA ROMEO Puissance : 170 ch à 5 500 tours/min Couple : 230 Nm à 2 250 tours/min Vitesse maximale : 218 km/h 0 à 100 km/h : 7,8 s Emissions CO 2/km : 134 g/km En bref RACE OF CHAMPIONS Événement Race of champions F. Johnsson, M. Schumacher et S. Vettel. ➔ Paris, Londres ou Pékin, ces dernières années la Course des champions a parcouru la planète ! Cette saison, rendez-vous est pris pour Sébastien Loeb, Michael Schumacher ou encore Sebastian Vettel à l’Esprit Arena de Düsseldorf, les 26 et 27 novembre. Un retour en Allemagne qui survient 21 ans après une étape au Nürburgring. Directsoir N°754/Vendredi 30 avril 2010 Eco malus : aucun Consommation cycle mixte : 5,8 l/100 km. Poids : 1 365 kg Volume du coffre : 350 litres Prix : à partir de 21 500 € CONCLUSION : Cette Alfa Romeo est une véritable réussite. Une italienne bourrée de charme et de caractère. E. ROBERT/DIRECT 8 Ligne réussie. Tenue de route. Agrément de conduite. Rapport sportivité/confort. Equipement riche. Habitabilité aux places arrière. Peu d’aspects pratiques. Les prix sont donnés à titre indicatif Programme « Direct auto » Samedi à 18h30 ➔ Grégory Galiffi et son équipe vous font vivre la passion automobile. Au programme cette semaine : l’essai de l’héritière de la Mercedes 300 SL dotée de portes papillon, la fabuleuse SLS AMG (photo), l’essai du Volkswagen Touareg, un sujet sur le cobranding : le mariage des marques et de l’auto, et le premier salon de voitures anciennes du monde : le Techno Classica Essen.
www.directsoir.net FOOTBALL/LIGUE 1 Balle de match pour l’OM En déplacement chez son dauphin Auxerre, ce soir, les Marseillais peuvent, en cas de succès, faire un grand pas vers le titre en reléguant les Bourguignons à huit points. Sacré pour la dernière fois en 1992, Marseille n’est plus très loin d’un neuvième titre de champion de France. Mais dans ce sprint final impitoyable, un dernier obstacle important se présente ce soir aux Mar - seillais, avec un déplacement à Auxerre. Mathieu Valbuena, le milieu marseillais. N. GUYONNET/ICON SPORT En embuscade, à cinq points de l’OM, les Icaunais sont restés jusqu’au bout dans la course au titre grâce à huit victoires empochés lors des onze dernières rencontres, pendant que les Phocéens remportaient leurs sept derniers matchs. Didier Deschamps sait d’ailleurs à quoi s’attendre : « Cette équipe est en pleine forme et possède la meilleure défense du championnat. Elle est en confiance et mérite sa place. » Pour l’OM, l’enjeu de ce choc au sommet est de s’imposer à L’Abbé-Deschamps pour reléguer son dauphin auxerrois à huit longueurs. A trois journées de la fin, et alors qu’il ne restera plus que neuf points en jeu, un tel avantage sacrerait quasiment l’OM qui n’aurait plus besoin que d’un point pour soulever Hexagoal, le trophée du champion de France. A l’inverse, une défaite relancerait les Ajaïstes. C’est tout l’enjeu d’une balle de match. RUGBY/H-CUP Objectif Stade de France ➔ Le Stade Toulousain et Biarritz tenteront ce week-end de valider leur ticket pour la finale de la H-Cup, programmée le samedi 22 mai au Stade de France. Pour cela les deux clubs français devront sortir le grand jeu en demies face au Leinster (samedi, à Toulouse) et au Munster (dimanche, à San Sebastian). Deux provinces irlandaises qui sont les tenantes des deux dernières éditions. BOXE Du lourd pour Mormeck ➔ Après avoir affronté et battu Vinny Maddalone, pour son premier combat en lourd l’hiver dernier, Jean-Marc Mormeck défiera, jeudi prochain à Paris, un autre Américain, Fres Oquendo. Ce combat face à un adversaire d’un tout autre calibre devrait lui permettre de se jauger avant d’envisager de rencontrer les frères Klitschko ou encore David Haye : « Si je passe, pour moi, ce sera un exploit, et je pourrais vraiment prétendre à une chance mondiale. » SPORTS 9 Le demi de mêlée toulousain Jean-Baptiste Elissalde. Jean-Marc Mormeck (dr.) face à Vinny Maddalone.



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