Direct Soir n°750 26 avr 2010
Direct Soir n°750 26 avr 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°750 de 26 avr 2010

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Direct Soir S.A.

  • Format : (210 x 275) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 1,8 Mo

  • Dans ce numéro : Scarlett Johansson : iron woman

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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8 SPORTS FOOTBALL/LIGUE 2 Caen était pressé de remonter Caen, qui dispute ce soir au Havre le derby normand, avec en tête le titre, n’aura mis qu’une saison pour retrouver l’élite. Sans jamais vraiment douter. Il y a une semaine, le stade Malherbe de Caen sablait le champagne pour fêter sa remontée en Ligue 1. Une seule saison de purgatoire, et revoilà donc les Caennais parmi l’élite. Reste un dernier objectif, le titre de L2. La réussite des Normands ne doit rien au hasard. Explications. DUMAS ET L’EFFECTIF MAINTENU A l’issue de la dernière saison, Jean-François Fortin, le président caennais, aurait pu faire le vide du côté de D’Ornano. Il a préféré maintenir sa confiance à l’entraîneur Franck Dumas, s’appuyant sur la qualité de jeu de son club, malgré la relégation. Bien lui L’attaquant caennais Youssef El-Arabi. en a pris. Car Dumas, l’homme de la montée en 2007, est reparti avec un effectif quasi inchangé et des cadres conservés. Il n’a donc eu aucun mal à faire passer son message. UN DÉPART CANON Le stade Malherbe a très vite pris les rênes du championnat. Neuf victoires et trois nuls sur ses douze premières sorties ont permis à Caen de compter déjà dix points d’avance sur Arles-Avignon, quatrième. A la première place depuis la cinquième journée, le club normand ne s’est incliné que trois fois depuis le début de la saison. Il lui reste cinq matchs pour remporter un titre qui récompenserait sa superbe saison. UNE DÉFENSE SOLIDE Avec 23 buts encaissés en 33 journées, soit une moyenne de 0,69 but encaissé par match, Caen possède la meilleure défense du championnat. Caen n’a jamais encaissé plus de deux buts lors d’un même match. Dans le sillage de leur capitaine Nicolas Seube, Jérémy Sorbon, Pablo Barzola ou Grégory Tafforeau, tous au club l’an dernier, ont efficacement protégé les buts d’Alexis Thébaux, meilleur gardien de L2. D. WINTER/ICON SPORT 20 000 personnes sont attendues pour assister le vendredi 30 avril au choc de la 35 e journée de Ligue 1 entre l’AJ Auxerre (2 e) et l’OM (1 er), qui se jouera à guichets fermés au stade de l’Abbé- Deschamps. ÉCONOMIE E. ROBERT Directsoir N°750/Lundi 26 avril 2010 LE BILLET DE CHRISTOPHE PACAUD Journaliste RTL et Direct 8 Soif de foot Vous reprendrez bien une demie ? Tranquillement installé demain soir devant votre télé ou accroché fébrilement à votre volant sur une route rythmée aux sons des commentaires souvent « saccomaniens » des radios de l’Europe entière, impossible de manquer ce rendez-vous avec l’histoire. Alors, un bon conseil, évitez les bouchons, comme les joueurs lyonnais devant la défense renforcée du Bayern Munich, pour être à l’heure, pour être en ce match retour à la hauteur de l’événement et de l’ultime marche à franchir pour accéder au nirvana européen… pour entrer dans l’histoire. Une place en finale de la Ligue des champions, la première pour le club de Jean-Michel Aulas, pour que la musique, reconnaissable entre toutes autres, résonne encore et toujours dans l’âme des amoureux des grands moments d’émotion jusqu’au rendez-vous de Madrid, le 22 mai prochain et ce dénouement attendu à Bernabeu. Soif de foot, soif de finale…Une demie, bien servie au Stade de Gerland histoire de faire mousser au mieux ce rendez-vous face aux habitués de la fête de la bière. C’est la tournée du patron. C’est Lyon, le meilleur club français du début de ce millénaire, qui régale demain. C’est Lyon qui reçoit, et qui avantage du terrain aidant, même après avoir un peu trinqué au match aller doit faire payer à l’ensemble bavarois l’addition au final, pour aller au bout de son ambition européenne… Lyon et Marseille ne manquent pas de ressources ➔ L’argent ne fait pas le bonheur ? Pas certain que l’OL et l’OM partagent cette maxime. Selon le magazine économique américain Forbes, les deux Olympiques pointeraient respectivement en 13 e et 17 e position mondiale des clubs ayant la plus forte valeur marchande. Si le club de Jean-Michel Aulas (photo) est estimé à près de 250 millions d’euros, l’actuel leader de la Ligue 1 vaudrait de son côté 200 millions d’euros. Des chiffres ahurissants, mais loin du numéro un de ce Top 20, Manchester United, qui pèserait… 1,3 milliard d’euros.
www.directsoir.net Dacia Duster 1.5 dCi 85 ch Lauréate Le low cost de charme Avec Duster, Dacia pense – enfin – à ceux qui n’ont rien contre le low cost mais que l’apathie esthétique d’une Logan déprime. Se recentrer sur l’essentiel permet à la filiale roumaine de Renault de proposer un 4X4 à moins de 14000 €. Sans être irrésistiblement sensuel, force est de constater que ce Duster a une « gueule ». Mal - gré une face avant austère, une calandre tout droit sortie de l’ère soviétique, le profil équilibré se termine par un arrière délicieusement rondouillard. A l’intérieur, plastique dur et dessin basique repris à la Sandero sont au programme. Si la modernité ne transpire pas de cet habitacle simpliste, le confort et l’espace à bord sont acceptables. Même s’il assume sa conception rudimentaire, le Duster n’a pas à rougir devant bien des citadines plus onéreuses. Le coffre est quant à lui immense (505 litres). À L’AISE SUR LA GLAISE Sur les routes de Marrakech, théâtre de notre essai, le SUV équipé ici du petit diesel 1.5 dCi 85 ch en version deux roues motrices offre un comportement étonnamment sain. S’il remonte peu d’informations et demeure sensible au roulis, il reste équilibré et rassurant. Hélas, la direction est floue et le freinage pas franchement mordant. Mais à ce prix, la tenue de route reste une bonne surprise confirmant les vertus d’un poids contenu, 1 250 kg pour cette version. La garde au sol haute de 21 cm et l’efficace filtrage des suspensions lui permettent d’être aussi à l’aise sur l’asphalte de l’avenue Mohamed-VI que dans les ruelles très en relief d’un village marocain. Le diesel de 85 ch présente une disponibilité correcte tout en se montrant un peu juste pour dépasser. Heureusement, il compense par sa sobriété. Seulement 5 l/100 km pour la consommation et 135 g/km de CO 2 annoncés contre un peu plus de 7 l dans la vraie vie… BAROUDEUR À PETIT PRIX Dans sa déclinaison quatre roues motrices, le Duster adopte une première courte et Un niveau d’équipement très correct, mais uniquement en finition haut de gamme. Un prix malin pour un look attractif. prétend se jouer des pentes les plus abruptes. Le petit nouveau surprend par sa facilité à effacer les obstacles. Doté de porte-à-faux courts et d’angles de franchissements importants, il possède de vraies aptitudes au tout-terrain sans pour autant atteindre le niveau d’efficacité d’une Jeep militaire… Le concept même de 4X4, symbole de réussite sociale et de défiance écologique dans l’inconscient collectif, est mis à mal par le Duster. Il balaie tour à tour les idées reçues. A 15100 € pour notre modèle d’essai, Dacia propose un véhicule tourné vers le loisir, débarrassé du superflu, donc très en phase avec son époque. DACIA DACIA Puissance : 85 ch à 3750 tours/min Couple : 200 Nm à 1900 tours/min Vitesse maximale : 155 km/h 0 à 100 km/h : 13,9 s Emissions CO 2/km : 135 g/km En bref B. DUCROT/SIPA Quotidien Le top 5 des immatriculations ➔ Quels sont les départements chouchous en France ? Un an après la mise en place du nouveau système, les départements 59, 13, 69, 33 et 76 remportent les suffrages. A en croire les chiffres, les Parisiens affichent peu leur 75. L’Ile-de-France est en revanche en tête du classement par région. AUTOMOBILE 9 Eco malus : aucun Consommation cycle mixte : 7 l/100 km Poids : 1250 kg Volume du coffre : 505 litres Prix : à partir de 11990 € CONCLUSION : Le Duster entend conquérir un maximum de marchés, et pour cela, il ajoute le charme à un prix défiant toute concurrence. E. ROBERT/DIRECT 8 Look. Prix. Polyvalence. Pas de boîte auto. Modularité. Rangements. Les prix sont donnés à titre indicatif Business Ciao Luca ! ➔ Fiat change de tête. Luca di Montezemolo quitte la présidence du conseil d’administration du constructeur. Il sera remplacé par John Elkann, vice-président du groupe et petit-fils du fondateur de la marque, Gianni Agnelli. Un changement qui s’inscrit dans l’optique du nouveau plan stratégique de Fiat pour 2014. Luca di Montezemolo. John Elkann.



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