Direct Soir n°30 2 oct 2006
Direct Soir n°30 2 oct 2006
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°30 de 2 oct 2006

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Direct Soir S.A.

  • Format : (210 x 280) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 2,3 Mo

  • Dans ce numéro : Yannick Noah le roi lion

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Directsoir t Lundi 2 octobre 2006 4 EXCLUSIVITÉ INTERVIEW DOMINIQUE PERBEN « La voiture économe, un atout pour l’avenir » A l’occasion du Mondial de l’Automobile, le ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer annonce les priorités de sa politique à venir en exclusivité dans « Directsoir ». Dans quelle conjoncture se trouve le secteur de l’automobile en France à l’ouverture du Mondial et quels messages vont être adressés au grand public ? Dominique Perben : La conjoncture est assez contrastée. D’un côté, on continue de voir l’apparition de nouveaux modèles avec des innovations technologiques, stimulées par l’amélioration de la sécurité (tous les nouveaux modèles des industriels français obtiennent cinq étoiles au classement EuroNCAP) et la protection de l’environnement. Les innovations en matière d’économie de carburant permettent de disposer d’une grande variété de véhicules, allant des voitures électriques et hybrides aux voitures « flex » en passant par les technologies d’arrêt et redémarrage instantané du moteur… En un mot : la voiture économe, ça existe déjà. De l’autre, certains constructeurs font état de difficultés les conduisant à réduire leur activité… Dans nos pays, nous sommes sur un marché mature, prêt à développer les véhicules économes. Nous avons préservé plus de 8 000 vies depuis 2002 Repères PIERRE VERDY/AFP Vous venez de présenter le projet de loi de finances 2007 de votre ministère. L’engagement citoyen, en terme de sécurité routière, et en terme d’environnement, figure-t-il parmi les priorités de ce budget 2007 ? La sécurité routière a été érigée en grande cause nationale par le président de la République. Nous sommes passés sous la barre des 5 000 tués en 2005 et avons ainsi préservé plus de 8 000 vies depuis 2002. Nous amplifierons la politique de communication et de prévention avec la réalisation de cinq campagnes, notamment relatives à l’alcool au volant, car c’est aussi grâce à l’adhésion des Français que nous avons progressé et il faut maintenir cet engagement citoyen. Ce partenariat avec la société civile est au cœur de la politique que je mène. S’agissant de l’environnement, il faut remettre en cause certains de nos comportements : économiser l’énergie, changer nos modes de déplacement, trouver d’autres motorisations comme les véhicules hybrides, voire la pile à hydrogène à plus long terme. Qu’en est-il de l’émergence des biocarburants ? Le gouvernement a décidé d’accélérer l’utilisation des biocarburants. Nous atteindrons dès 2008 l’objectif d’incorporation de biocarburants à hauteur de près de 6% du volume global de carburants consommés. Par ailleurs, l’expérience du flex-fuel, c’est-à-dire l’incorporation à FAYOLLE/SIPA DE MALGLEIVE/GAMMA un très haut pourcentage (85%) d’éthanol, vient d’être lancée. Le soutien affirmé au développement des modes de transports ferroviaire et fluvial est aussi un axe fort. 2007 sera l’année du démarrage de l’autoroute ferroviaire (qui permet de mettre des camions sur des trains) Luxembourg-Perpignan mais aussi celle de l’achèvement des études pour la liaison entre le Nord et le Pays basque. Mes deux autres priorités majeures sont la sécurité routière, aérienne ou maritime et aussi l’investissement dans des infrastructures de transport dont la qualité est au cœur de notre compétitivité économique et de l’attractivité de la France. Trois lignes à grande vitesse (ligne Est, Perpignan-Figueras et Rhin-Rhône) seront en travaux simultanément en 2007, ce n’est pas rien ! WITT/TSCHAEN/SIPA Des mesures européennes communes de sûreté aéroportuaire ont été adoptées le 27 septembre dernier : cette harmonisation des moyens à l’attention de chaque pays membre permet-elle une gestion optimale de la lutte contre le terrorisme par voie aérienne ? Je pense que cette harmonisation était indispensable. C’est la raison pour laquelle je me suis mobilisé très tôt auprès du commissaire Barrot et auprès de mes homologues européens. Le but était de définir un socle européen harmonisé de mesures minimales à mettre en place dans les aéroports, afin de répondre à l’état de la menace actuel. Pour que le dispositif de sûreté en place soit dissuasif, il faut qu’il soit cohérent au minimum sur l’espace européen. Nous travaillons aussi au sein de l’Organisation de l’aviation civile internationale pour qu’il soit émis des recommandations au niveau mondial. Les événements nous ont conduits à réévaluer le niveau de la menace terroriste, notamment sur l’emploi des explosifs liquides. Chaque pays peut mettre en place des mesures nationales, comme le plan Vigipirate en France. Le ministre Le Lyonnais Le blogueur Ministre des DOM-TOM entre 1993 et 1995, de la Fonction Publique, de la Réforme de l’Etat et de la Décentralisation de novembre 1995 à juin 1997, de la Justice de mai 2002 à juin 2005, des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer depuis juin 2005. PROPOS RECUEILLIS PAS ISABELLE GAYRARD C’EST DIT « Je suis, depuis longtemps, un chaud partisan de la voiture électrique, et je suis convaincu que « cela va repartir », car les progrès en matière de batteries ont été importants ces dernières années et l’autonomie de ces prototypes commence à être intéressante. » « C’est bien avec les Lyonnais, pour les Lyonnais, que je souhaite dessiner le Lyon de demain : une capitale européenne dynamique et audacieuse, une ville qui déploie tout son potentiel économique, une ville riche de ses diversités, une ville faite de proximité vraie, de douceur de vivre… » « Les universités d'été de l’UMP à Marseille ont été l’occasion pour moi de rencontrer des blogueurs… Je veux faire vivre mon blog, pour entrer dans ce monde d'échanges, ouvert et diversifié, qui fait évoluer la vie politique et le dialogue avec les gens. »
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