Décor Homme n°57 déc 18/jan-fév 2019
Décor Homme n°57 déc 18/jan-fév 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°57 de déc 18/jan-fév 2019

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Éditions Nitram

  • Format : (203 x 276) mm

  • Nombre de pages : 68

  • Taille du fichier PDF : 34,8 Mo

  • Dans ce numéro : agrandir le chalet avec style.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Ces condos sont un beau pari sur l’avenir, que s’est donné le promoteur qui prévoit construire à Montréal plus de 1000 habitations dans les prochaines années et qui fait preuve de vision en investissant de la sorte dans le quartier. Nul doute, que cela aura un effet domino sur le reste du quartier. Plusieurs unités ont déjà été vendues en prévente et le promoteur, Labid Aljundi s’est dit confiant, lors de la cérémonie de pelletée de terre en octobre dernier, qu’elles le seront toutes d’ici la fin des travaux en 2020. Pour en connaître davantage sur le projet, une visite au bureau des ventes, situé rue Sainte-Catherine, coin Wolfe, s’impose. Vous y trouverez un appartement témoin, les plans de chacune des unités et les choix de finis offerts pour la salle de bain et la cuisine. PAR LOGAN CARTIER BUREAU DES VENTES 1119, RUE SAINTE-CATHERINE EST. MONTRÉAL, QC, H2L 3J4 WWW.LEBOURBON.COM INFO@LEBOURBON.COM UNITÉS 103 9 étages 1 à 3 chambres, Penthouses et quelques unités sur 2 étages Occupation printemps 2020 SPÉCIFICATIONS Air climatisé Piscine extérieure Terrasse au toit Salle de yoga BON À SAVOIR Véhicules d'autopartage pour les résidents 5 vélos communautaires pour les résidents Bornes de recharge pour véhicules électriques À QUELQUES PAS Stations de métro Beaudry et Papineau Accès rapide au Pont Jacques-Cartier et à l’autoroute Ville-Marie Des restaurants et des bars du Village De la Place Émilie Gamelin, du CHUM, de la Grande Bibliothèque et de l’UQAM
IMMOBILIER LOCALISATION TRANSPORT EN COMMUN ET VALEUR IMMOBILIÈRE Valeur ajoutée importante pour les condos à proximité d’un métro On sait que la proximité d’un métro accroît la valeur des propriétés, mais une étude de la firme JLR démontre que ce phénomène est encore plus vrai pour les copropriétés que pour les unifamiliales à Montréal. Le prix des condominiums situés à moins de 500 mètres d’un métro était en moyenne 11,2% plus élevé que ceux se trouvant de 2 à 4,5 km de la même station. Par contre, dans le cas d’une maison unifamiliale, la différence moyenne de prix pour les mêmes distances n’était que de 7,1%. JLR mentionne que l’existence d’un stationnement pourrait expliquer cette différence en termes de valeur ajoutée. 64 DÉCORHOMME « Les copropriétés viennent plus rarement avec un espace de stationnement réservé que les unifamiliales. Les acheteurs de copropriétés sont donc moins susceptibles de posséder un véhicule que les propriétaires d’unifamiliales. Par conséquent, ils dépendent plus de l’usage des transports en commun dans leur quotidien », explique-t-on dans le rapport. « Ainsi, il est possible de penser que ceux qui font l’acquisition d’une copropriété sans stationnement accordent une valeur plus importante au fait d’être proche d’un métro, car ils doivent l’emprunter de façon plus régulière », ajoute-t-on. Les maisons unifamiliales ont un prix plus élevé que la moyenne comparativement aux copropriétés pour les zones situées entre 1 et 2 km d’une station. Pour les unifamiliales, le prix est de 6,1% plus élevé que la moyenne de 1 à 1,5 km d’un métro et de 4% de 1,5 à 2 km. Du côté des condos, le prix est supérieur de 2,2% à la moyenne pour ceux ayant une distance de 1 à 1,5 km d’un métro, et de seulement 2,1% pour ceux localisés de 1,5 à 2 km d’une station. ET LE REM ? JLR croit par ailleurs que les propriétés situées près des stations de métro Édouard-Montpetit, McGill et Bonaventure, qui accueilleront aussi une gare du Réseau de transport métropolitain, devraient gagner en valeur. Les locaux commerciaux près des stations McGill et Bonaventure devraient aussi en bénéficier. « Des résidents de la Rive-Sud et de la Rive-Nord de Montréal pourront alors avoir un accès direct et rapide au centre-ville, et ce, même la fin de semaine, ce qui devrait augmenter l’achalandage dans les commerces à proximité de ces futures stationsgares ». PAR YANNICK LECLERC



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