NEWS ÉCO Le jour du seigneur [Sunday shopping] Les magasins resteront ouverts le dimanche ! C’est officiel et autorisé depuis le dimanche 2 sep tem bre. En effet, grandes enseignes et commerces indé - pendants de la « zone touristique de Mar seille » se sont unis pour faire de cette ouver ture dominicale une réussite, avec naturel lement, en toile de fond, l’échéance Marseille Provence 2013, Capitale de la culture. Créé par Terre de Com merces et composé de grandes enseignes, commerces indépendants, associations de com mer çants, institutions, etc., le comité de pilotage « Réussir l’ouverture domi nicale en zone tou ris tique de Marseille » informe que tous les com merçants implantés sur cette zone peuvent s’engager, s’ils le souhaitent, sur une ouverture durable de leur boutique. Quarante grandes ensei gnes et entrepreneurs ont déjà ouvert la voie et de nombreux autres commerces sont en cours de démarches pour participer à l’opération. Pour optimiser le développement du commerce en centre-ville mais aussi améliorer l’environnement, Terre de Commerces, la Ville de Marseille, la Cham bre de commerce et d’industrie Marseille Provence et la communauté Marseille Provence Métropole ont communément travaillé sur cer taines thé ma ti ques, telles que la fréquence des transports en commun, la propreté et, bien sûr, la sécurité en centre-ville. -/It's official ! From 2 September the shops will be open on Sundays. Big-name stores and inde pendent traders in the Marseille tourist area have united to make a success of Sunday opening in the run-up to the Marseille region's forthcoming stint as European Capital of Culture. Through the fede ra tion Terre de Commerces, chain stores, local traders'associations and institutions setup a steering group to make sure the project succeeds. All traders in the designated area can commit to Sunday opening if they so wish. No fewer than 40 chain stores and local traders signedup from the start, followed by many more. To optimise city-centre commercial growth while improving the environment, Terre de Commerces, Marseille town council, the Marseille Provence chamber of commerce and industry and the Marseille Provence Métropole group of municipalities worked together on some issues such as public transport frequency, waste collection and security. La rue « Saint-Fé », le samedi après midi. Et le dimanche matin ! Collection Grand Port Maritime de Marseille Marseille, côté port [Down by the harbour] Par Louis Badie Le grand port maritime de Marseille s’élargit encore pour accueillir les « monstres des mers ». Hammerson France, aménageur et exploitant du futur centre commercial du port de Marseille, Les Terrasses du Port, a récemment signé une convention avec Pôle Emploi PACA portant sur le recrutement de 3 000 personnes, notamment pour le centre commercial (54 000 m² et 160 commerces). Outre la création du poste d’inspection frontalier pour les bassins Est du port (investissement de 300000 € destiné au maintien et au développement des marchandises d’origine animale, provenant essentiellement des pays du Maghreb et d’Afrique), mentionnons l’élargissement de la passe Nord permettant d’accueillir tous les paquebots, y compris les plus grands et par tous les temps. Estimés à 35 m € et étalés sur trois ans, ces travaux posent toutefois quelques problèmes de financement. Si la Ville de Marseille a donné son accord de principe, elle souhaiterait que l’État finance l’opération à hauteur de 50%. Rappelons qu’à ce jour, 30% des escales sont annulées pour des raisons météorologiques, soit 130 000 visiteurs de moins par an dans la cité phocéenne et une perte de retombées économiques estimée à 13 m €. -/Developer Hammerson France, which is to run the future Marseille harbour shopping centre Les Terrasses du Port, recently signed a contract with the region's job centres to recruit 3000 staff, mainly for the shopping centre (54,000m² with 160 stores). Also in the news is the opening of the border control station for the eastern harbour basins, a € 300,000 investment to maintain and expand the trade in animal products, most of which (sardines, for example) come from North and sub-Saharan Africa. In the pipeline is the enlargement of the northern channel which will then be able to accommodate even the largest ocean liners in all weathers. This three-year job is estimated at a cost of € 35M, but there are problems over funding. While Marseille town council has agreed in principle, it wants central government to provide 50% of the funds. As things stand today, 30% of cruise stopovers are cancelled owing to bad weather, meaning 130,000 fewer visitors to Marseille each year and corresponding economic losses estimated at € 13M. TGV low cost [Low-cost TGV] Dès 2013, la SNCF proposera deux lignes de TGV low cost depuis Marne-la-Vallée à destination de Marseille et Montpellier. Huit à 9 liaisons quotidiennes sont prévues ainsi qu’une seule classe par convoi afin d’augmenter de 20% le nombre de places disponibles. De 25% moins cher, les billets seront vendus sur Internet. Le deuxième bagage sera payant et le wagon-restaurant supprimé. -/From 2013, two low-cost TGV routes will be running from Marne-la-Vallée near Paris, to Marseille and Montpellier. Eight or nine trains a day are planned, with only one class of carriage, so increasing seat numbers by 20%. Tickets will be purchased online, 25% cheaper than the usual TGV price. A second luggage item will be charged and there will be no restaurant car. www.cotemagazine.com – SEPTEMBRE-OCTOBRE 2012 | 115