COTE Marseille Provence n°125 mar/avr 2010
COTE Marseille Provence n°125 mar/avr 2010
  • Prix facial : 3 €

  • Parution : n°125 de mar/avr 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Les Editions COTE

  • Format : (238 x 297) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 35,4 Mo

  • Dans ce numéro : in & out.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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URBAN Par Louis Badie - Photo Dominique Larosière PROVENCE Le Ferry, il nous botte -/The Ferry Boat D’accord, d’accord, facile. Mais tout de même, c’est vrai, il a tout pour plaire ce nouveau vaisseau spécial. -/That's the name of the new boat taking passengers on the shortest crossing in maritime history : across Marseille's Vieux Port. Des Huiles à la Mairie. Normal. Ça y est, on retrouve ses marques dans le Vieux Port où l’auteur Serge Valletti a d’ailleurs tout récemment jeté sa grand-mère… Alors, en route - ou plutôt à l’eau - pour les 283 m de la plus cour te traversée du monde ! Pimpante, la nouvelle navette propulse désormais 45 feignants/passagers toutes les 3 minutes de 8 h à 12 h 30 et de 13 h à 17 h (l’hiver) et sûrement beaucoup plus tard les soirs d’été. Ça va en fair e des pas économisés... Et des économies tout cour t puisque le voyage est gratis ! Si, si. Le nom du nouvel empereur de Marseille « Ferry Boat » a bien été choisi par les Marseillais. C’est ce qu’a fièrement annoncé Monsieur le Maire en personne lors de son premier bain public, le 1er février. Dommage, à deux mois près, on en faisait un vrai poisson. Sans blague. En tout cas, pour que la cr oisière s’amuse plus pour traverser plus, les 7 marins du mythique César ont suivi, avé entrain, une for - mation spécifique pour manœuvrer, comme sur des rails, leur terrible engin. Et d’une rive à l’autre, en ni une mais 2 minutes chrono, le voyage n’est que silence. Intense. Marseille. Le valeureux mais bien usé César a donc pris sa retraite à l’âge légal de 55 ans. Le voilà poussé vers le musée des curiosités locales pour laisser place à la technologie. Le « Ferry Boat » version troisième millénaire se définit donc comme un grand catamaran amphidrome et électro solaire, dessiné par Eric Jean (Jean & Frasca Design) et construit par le chantier naval Gatto (Martigues). Très tendance, très dé- Le Ferry Boat, marseillais et panoramique, fin prêt. FOCUS les rendez-vous du mois/what to do this month veloppement-durable-à-plus-d’un-million-d’euros, il se meut uniquement grâce à l’énergie de ses deux moteurs électriques et de ses 25 m² de panneaux photovoltaïques, en bain de soleil sur le toit. Les mensurations de notre nouvelle sirène ? 13 m de long ; 4,70 de large pour un poids en charge de 15 tonnes. Et une valse à 4 nœuds (7,5 km/h). -/From Place aux Huiles to the town hall (the Mairie) – easy harbourside landmarks. So allaboard for the 283-m ferry trip, the shortest crossing in the world. The smart new ferry carries 45 passengers every three minutes between 8am to 12.30pm and from 1pm to 5pm (in winter, and surely much later come the long summer days). That should save some walking – and money too, because it's free. The city's residents themselves chose the name Ferry Boat for this king of the harbour, as proudly announced by the Mayor in person when the boat took its first swim on 1 Februar y. To make for a faster, smoother crossing the seven sailors from the old ferry (which bore the Pagnolesque name of César) were given special training to handle the new boat and turn it on a sixpence. The two-minute trip from shore to shore is wonderfully quiet. Intense. Marseille through and through. So the brave but batter ed old César has r etired after 55 ye ars of loyal service. Gone to the museum of local curiosities, making way for modern technology. The new third-millennium ferry boat is an electro-solar double-ended catamaran designed by Eric Jean of Jean & Frasca Design and built by the Gatto shipyard in Martigues. Very trendy and sustainable in design, costing over a million euros, it runs entirely on energy from its two electric engines and the 25m² of photovoltaic panels that sunbathe on its r oof. Vital statistics ? Our lovely mer maid is 13m long, 4.70 wide and has a loaded weight of 15 tonnes. Speed ? Four knots. mars-avril 2010 www.cotemagazine.com URBAN FOCUS 75



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