COTE Genève n°39 avril 2011
COTE Genève n°39 avril 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°39 de avril 2011

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Les Editions COTE

  • Format : (240 x 300) mm

  • Nombre de pages : 146

  • Taille du fichier PDF : 13,6 Mo

  • Dans ce numéro : A. Norbert de Patek, voyageur malgré lui.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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AFRIQUE EVASION 80 avril - mai 2011 www.cotemagazine.com Le safari aérien est incontestablement le nec plus ultra pour vous imprégner au mieux de la beauté de l’Afrique, pour être éloigné des foules et pour créer une expérience africaine inoubliable et unique. Le principe est simple: un avion réservé et un pilote chevronné travaillant aussi comme guide vous emmènent à travers le continent. To experience at its best the beauty of Africa, to be above and away from the crowds, to create your exclusive and unforgettable African experience, the ultimate safari is a private flying safari. The philosophy is simple: a dedicated aircraft and experienced pilot who is also a guide, takes you across the continent.
Qu'est-ce au juste qu’un safari aérien ? What is a flying safari ? Notre conception est celle d’un monde tridimensionnel dans lequel le transport aérien et le transport terrestre sont complémentaires, et ne représentent non pas une alternative. Au cours d'un safari aérien, vous disposerez de votre propre avion avec pilote au lieu d'un véhicule privé avec chauffeur pour vous déplacer. En outre, nous veillons à ce que tous nos safaris aériens n’excèdent pas deux heures de vol par jour en moyenne, afin de permettre aux passagers d'apprécier et d’admirer depuis le ciel ce qu'ils visiteront le reste de la journée. Vous disposerez donc de tout le temps nécessaire pour vous imprégner au mieux de votre destination : déplacements en véhicule pour traquer le gibier, activités en véhicule tout-terrain, croisières ou visites culturelles. Vous ne serez jamais loin de l'avion et du pilote, lequel fera office d'accompagnateur discret mais présent. Il sera votre guide permanent lors de vos déplacements d'un lodge à l'autre, s'efforçant d'adapter la situation à vos besoins et faisant part, parfois en avance, de vos exigences au personnel local. Comme le pilote vous accompagne tout au long du safari, il n’y a pas d’horaire à respecter et vous ne risquez ni de rater l’avion, ni d’entendre d’autres passagers se plaindre de votre retard. Ainsi, vous aurez toujours la garantie d'une flexibilité maximale vous permettant d'aller à votre propre rythme. To us, the world is tridimensional and flying is complementary to ground travels, not alternative. In a flying safari, instead of your private vehicle with driver to move around, you will have your personal aircraft with pilot. But all our flying safaris are designed with an average of only two flying hours a day, to allow the passengers to appreciate and admire from the air what they will live on the ground during the rest of the day. So you will still have the time you want to experience to the full the place reached : game drives, 4WD activities, water cruises or cultural visits. Here, pilot and plane will remain with you, and the pilot will turn into a present but discrete tour leader. He will be your constant reference point when moving through the various lodges, trying to shape the situation to your needs, passing and sometimes anticipating your requests to the local staff. And if the pilot is on safari with you, don’t worry too much about the schedule, as there will be no plane leaving you behind or other passengers complaining for your delay. This willalways guarantee maximum flexibility in creating your pace. avril - mai 2011 www.cotemagazine.com AFRIQUE EVASION 81



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