COTE Genève n°32 avril 2010
COTE Genève n°32 avril 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°32 de avril 2010

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Les Editions COTE

  • Format : (245 x 300) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 11,7 Mo

  • Dans ce numéro : love, c'est le printemps.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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BREITLING DC-3 EVASION 78 avril 2010 www.cotemagazine.com PRESENTATION ILE MAURICE L’HISTORIQUE DU « BREITLING DC-3 » -/THE HISTORY OF THE BREITLING DC-3 Il s’agit ici d’un très rare exemplaire puisqu’il est un des seuls à avoir connu une carrière entièrement civile, ce n’est donc pas un C-47 transformé en DC-3. Il fut délivré à American Airlines le 12 mars 1940 sous le nom de « Flagship Cleveland ». Il a été loué ensuite pendant la deuxième guerre mondiale de 1942 à 1944, puis racheté par Trans Texas le 24 février 1949 puis par Texas Int’l en 1968. Tradewinds le restaure en 1969 et la fameuse PBA (Provincetown Boston Airlines) l’exploite en vols commerciaux jusqu’en 1987. Il est mis en service par Eastern Express en 1987, puis loué à Bar Harbor avant d’être préservé pendant 4 ans. En 1992, Champlain Air le rachète et l’avion obtient une nouvelle immatriculation. Il sera entièrement restauré en 1995. En novembre 2007, Francisco Agullo et un groupe d’amis rachètent l’avion pour le faire voler en Suisse et en Europe. Depuis mai 2008, il est exploité par la Super Constellation Flyers Association. L’avion est aujourd’hui certifié en Suisse, il peut transporter des passagers et est équipé pour le vol aux instruments. The Breitling CD3 is a extremely rare model, and one of the very few to have enjoyed a career in civil aviation alone – it is not, then, a C-47 converted to a DC-3. The plane was delivered to American Airlines on March 12, 1940, under the name "Flagship Cleveland". It was hired out during World War II, then bought by Trans Texas on February 24 1949, and Texas International in 1968. The plane was restored by Tradewinds in 1969, and flown by the celebrated PBA (Provincetown Boston Airlines) as a commercial liner until 1987 the plane flew with Eastern Express throughout 1987, and was finally available for hire out of Bar Harbor, before being mothballed for four years. In 1992, it was bought by Champlain Air and re-registered, before being completely restored in 1995. In November 2007, Francesco Agullo and a group of friends acquired the aircraft, for flights in Switzerland and Europe. Since May 2008, it has been flown by the Super Constellation Flyers Association. Now registered in Switzerland, the plane is certified to take passengers, and equipped for instrument-only flights.
avril 2010 www.cotemagazine.com BREITLING DC-3 EVASION 79



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