ÉGOÏSTE AUTOS EGOIST 98 Ferrari 599 GTB Fiorano. Maserati GranTurismo. Ferrari 599 GTB Fiorano Quoi de plus normal d’être la Ferrari la plus puissante jamais construite quand on se nomme GTB Fiorano. Pour Ferrari, GTB (Grand Tourisme Berlinette) désigne les voitures de sport à deux places et Fiorino n’est autre que la piste privée du constructeur italien où s’entraînent les pilotes de F1. Un nom donc bien choisi pour un modèle qui incarne tout l’esprit Ferrari, ligne sublime et motorisation dantesque avec un V12 de 620 ch. -/With a name like GTB Fiorano it’s quite normal for this to be the most powerful Ferrari ever built. At Ferrari, GTB (Gran Turismo Berlinetta) designates twoseater sports cars while Fiorano is in fact the Italian manufacturer’s private race track where its F1 drivers train, so the name is very well chosen for a model that embodies the entire Ferrari spirit, with sublime styling and an inferno of a 620bhp V12 engine. Maserati GranTurismo La Maserati GranTurismo est une voiture sportive capable des meilleures performances grâce à son moteur V8 4.2 l développant 405 ch. Sa répartition des masses (49% sur l’avant et 51% sur l’arrière) assure un comportement particulièrement dynamique et équilibré. La motorisation est accouplée à une boîte de vitesses automatique qui s’adapte en fonction du style de conduite et des conditions de circulation. Son nom, GranTurismo, ne doit donc rien au hasard. Une fois encore, le partenariat entre Maserati et Pininfarina a donné naissance à une voiture procurant beaucoup d’émotions. -/The Maserati GranTurismo is a sports car capable of the very best performances thanks to its 4.2-litre V8 engine developing 405bhp. The weight distribution (49% front, 51% rear) ensures an especially dynamic and well-balanced drive while the automatic gearbox adapts to driving style and traffic conditions, so the name GranTurismo is certainly apt. Once again the partnership between Maserati and Pininfarina has brought us a car that affords a whole load of thrills. novembre 2008 www.cote-magazine.ch Alfa 8C Competizione. Alfa 8C Competizione Développée et dessiené par le Centro Stile Alfa Romeo, la 8C, une véritable icône, s’inscrivant dans la lignée des grandes réussites de la marque. Dans les années 1930 et 1940, la dénomination 8C s’appliquait aux voitures de sport et aux grandes routières équipées d’un moteur huit cylindres en ligne inédit, développé par le légendaire Vittorio Jano. Quant au terme « competizione », il fait référence à la 6C Competizione, un coupé de compétition piloté par Fangio et Zanardi à l’occasion des mémorables Mille Miglia de 1950. Dans le cas de 8C Competizione il ne s’agit donc nullement d’un nom inventé mais d’un lien direct avec l’histoire de la compétition chez Alfa Romeo. Cette Alfa 8C Competizione ne déroge pas à ces règles : sous le capot se cache un superbe V8 de 4,2 litres (V à 90°) à compresseur volumétrique développant plus de 400 chevaux. -/Developed and styled by Centro Stile Alfa Romeo, the 8C is a veritable icon in the lineage of the marque’s great successes. In the 1930s and ‘40s, 8C designated the sports cars and big saloons driven by a unique in-line 8-cylinder engine developed by the legendary Vittorio Jano. As for Competizione, that refers back to the 6C Competizione, a racing coupé driven by Fangio and Zanardi in memorable 1950s’Mille Miglias. So the name 8C Competizione is no invention, it’s a direct link with Alfa Romeo’s racing history, and the car itself certainly doesn’t belie its name : under its bonnet lies a superb 4.2-litre V8 engine (90°V) with continuous-phase valve train that delivers more than 400bhp. Alfa 8C Competizione. |
