COTE Genève n°20 jui/aoû 2008
COTE Genève n°20 jui/aoû 2008
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°20 de jui/aoû 2008

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Les Editions COTE

  • Format : (240 x 300) mm

  • Nombre de pages : 212

  • Taille du fichier PDF : 11,8 Mo

  • Dans ce numéro : rencontre avec le Prince de Savoie.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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PORTRAIT 24 Fabien Thuner Un pilote en fine t(h)uning… A finely-t(h)uned champion… Il aura à peine 20 ans le 14 juillet prochain, l’heure de tous les possibles, de tous les défis. A l’âge où d’autres n’en sont pas même aux premiers balbutiements de leur vie professionnelle, Fabien a d’ores et déjà un splendide palmarès à son actif. Non content d’avoir fait parler de lui de par ses remarquables performances en triathlon, il est désormais un solide espoir du sport automobile suisse, dont il porte dignement les couleurs. Et il en a parcouru du chemin, depuis ses premiers pas à la Kart en Rok Cup en 2003… Observez plutôt : En 2004, année de ses débuts en 125 ICC, il se place d’emblée en neuvième position au championnat romand, et en deuxième à la Runner Cup. En 2005, il est neuvième au championnat Suisse et 6 ème à la Bridgestone-Cup. 2006 est pour le jeune Fabien une année d’apprentissage, une année charnière, qui voit ses débuts en Formule Renault 2.0 ; il effectue quatre courses du championnat Suisse et une course du championnat de France. L’année dernière, en 2007, il intègre le team Jenzer Motorsport, dont la réputation n’est plus à faire. Au volant d’une Tatuus Formule Renault 2lt réglée au millimètre par son équipe, il participe -outre à quatre nouvelles courses du Championnat Suisse Formule Renault 2.0- à une manche du championnat Nord Europe. « Dans un championnat de marque comme celui-ci, le matériel joue une partie infime des performances. Le plus important est le bon réglage de sa monoplace ainsi que le pilotage. », nous confie-t-il. Et le pilote émérite s’en sort une fois encore avec brio, se hissant dans le top 10 de toutes les courses du Championnat Suisse et obtenant une cinquième place à Salzburg. A côté de la préparation physique et du travail minutieux sur le pilotage et l’acquisition de données, il trouve encore le temps d’obtenir sa maturité fédérale dans la foulée. Les résultats à son actif lui permettent d’envisager sereinement une victoire au championnat suisse 2008 de Formule 2.0, et, si le budget le lui permet, de participer à des courses de stature internationale. Ses circuits de prédilection ? Réfléchissant à longue échéance, Fabien songe à la formule 3 ou F juillet-août 2008 www.cote-magazine.ch Par Raphaël Boujenah Master pour 2009, non sans renoncer à entrer à l’école d’ingénieurs (HEI) de Bienne en octobre. Puis, déroulant le calendrier jusqu’en 2010, le F Master ou GP 2 ainsi que le LMES (24h du Mans) se dessinent en ligne de mire. Parmi les sponsors qui croient en lui, figurent notamment ELF, la Banque Baring Brothers, Auto Britt SA ou… votre bien-aimé COTE Magazine ! He'll be just 20 years old on July 14 2008 – an age when anything's possible, and no challenge too great… While most of his contemporaries have scarcely even begun to think about embarking on their professional lives, Fabien has a splendid clutch of top honours to his name. His remarkable performance as a triathlete has attracted considerable attention, and now he has become the bright young hope of the Swiss motorsport scene, driving proudly in the national livery. Thuner's come a long way since his first go-kart triumphs at the Rok Cup in 2003… A survey of the highlights: In 2004, the year of his 125cc début, he finished ninth in the Swiss French cantons championship, and second in the Runner Cup. In 2005, he finished 9th in the Swiss championship and 6th in the Bridgestone Cup. 2006 was a year of apprenticeship for the young Fabien – a pivotal year that saw his Formula 2.0 debut for Renault: four races in the Swiss championship and one in France. In 2007, he joined the acclaimedJenzer Motorsport team. Behind the wheel of a two-litre Tatuus Formula Renault, tuned to the peak of thoroughbred perfection, he competed in four new races in the Swiss Formula Renault 2 Championship and came close to winning the northern European championship.'In a single-brand championship like this, the material can make all the difference – the tuning of your single-seater is all-important, plus the driving, of course !', says Thuner. Once again, Thuner pulled off a triumphant finish, reaching the final top ten across all races in the Swiss championship and coming 5th in Salzburg. In addition to the physical preparation, detailed training behind the wheel, and close study of the essential technical data, Thuner has found time to prove himself at the Federal level, with results that promise a comfortable victory in the 2008 Swiss Formula 2 championship and – budget permitting – some top international competitions, too. His favourite circuits ? In the long term, Fabien dreams of Formula 3 or the F Master for 2009, not forgetting his admission to Bienne's HEI (Haute Ecole d'Ingénieurs) in October. Looking further ahead, to 2010, the F Master or GP 2, and the Le Mans 24-hour race, are firmly in his sights. Thuner has already acquired a clutch of confident sponsors, notably ELF, Baring Brothers bank, Auto brfitt SA, and your very own… COTE Magazine !
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