BMW Série 6 Saab 9-3 Cabriolet. Volvo C70. BMW Série 6 Cabriolet Allure, technique, performances, voici les maîtres mots à l’origine de la série 6 cabriolet. C’était il y a cinq ans, aujourd’hui et après un lifting en 2007, elle tient toujours la dragée haute à ses concurrentes. Grâce à sa capote pliante inédite aux extrémités en forme de foil, le cabriolet Série 6 séduit, à l’instar du coupé Série 6, par une ligne d’une prestance et d’une élégance affirmées – les extrémités en forme de foil ressemblent à des montants de custode très larges et respirent une exclusivité de coupé. Décapoté, le cabriolet souligne sa personnalité bien à lui. C’est avec art qu’il marie les attributs athlétiques du coupé sportif aux éléments de style du cabriolet 2+2 places de grand luxe. Grâce à des retouches ciblées sur la ligne caractéristique, à un intérieur peaufiné sur des détails sélectionnés et valorisés par de nouvelles touches de couleur ainsi qu’à des innovations sur les moteurs, la transmission et les systèmes d’aide à la conduite et de sécurité, les nouvelles BMW Série 6 Coupé et BMW Série 6 Cabriolet gagnent encore en attrait. -/Allure, engineering and performance are the key concepts behind the Series 6 Cabriolet, which is as seductive as the Series 6 Coupé thanks to a silhouette with considerable poise and elegance plus an unprecedented folding hood with foilshaped extremities that resemble very wide rear quarter-panel pillars and exude a coupé-style exclusivity. The way this model combines the athletic attributes of a sporty coupé with the style components of a top luxury 2+2-seat cabriolet is pure art. Thanks to apposite retouching of those characteristic lines, an interior honed by selective detailing and valorised by new touches of colour, plus innovations in engines, transmission and driving aid and safety systems, the new BMW Series 6 Coupé and Cabriolet are more attractive than ever. Volvo C70 Lors de sa commercialisation sur le marché français, le C70 fut le seul coupé-cabriolet premium de sa catégorie. Et si aujourd’hui il n’est plus seul sur son segment, il reste une référence de par son design très fluide et parfaitement maîtrisé. Ce fameux toit rigide en acier rétractable (en moins de 30 secondes) offre donc l’avantage d’optimiser le design général de la voiture, la sécurité, l’insonorisation et le confort des passagers. Le C70 dispose également d’un système de protection en cas de retournement (ROPS) comprenant un ensemble d’équipements tels que des arceaux de sécurité, des ceintures avant et arrière actives à prétensionneurs. Ce modèle offre quatre places qui permettent aux passagers de voyager dans un grand confort grâce à l’excellent dessin des sièges. Quatre adultes mesurant 1,80 m se sentiront parfaitement à leur aise. La capacité de chargement est étonnante avec 404 litres disponibles. À noter également la présence d’une trappe astucieuse, permettant de transporter des objets d’une longueur importante. -/Its famedretractable (in less than 30 seconds) rigid steel hood optimises not only the overall design of the car but also its safety, soundproofing and passenger comfort, plus the C70 also has the ROPS rollover protection system comprising a package of components such as safety rollbars and active seat-belt pretensioners both front and back. This model allows four people to travel in great comfort thanks to its excellently designed seats – four 1.8m adults would be perfectly at ease in it. Its luggage capacity is an amazing 404 litres and there’s even a useful hatch so you can carry very long objects. Saab 9-3 Cabriolet La Saab 9-3 Cabriolet va encore plus loin dans la philosophie du constructeur nordique, pour qui une décapotable se doit d’être « plus qu’un simple cabriolet » en permettant de rouler normalement tous les jours de l’année. Les lignes adoptent le style scandinave, fluides et pures, mais jamais froides ni austères. La calandre au fort relief avec son motif en aile d’avion est directement inspirée du concept-car AeroX, tout comme le capot enveloppant marqué par son embouti en forme de U. À l’intérieur, l’accent a été porté sur un style qui tend à intégrer la zone des passagers arrière, ainsi que sur la recherche de l’atmosphère de berline à toit rigide grâce, notamment, à la quasi absence de coutures sur la face interne de la capote. Question sécurité, la Saab 9-3 Cabriolet a rejoint la Berline de Sport 9-3 en se voyant attribuer la note la plus haute, cinq étoiles, aux tests de collision de l’Euro-NCAP. La gamme de motorisations très fournie propose le choix entre trois carburants : essence, gazole ou superéthanol E85. Elle est couronnée par un V6 2,8 litres tout aluminium suralimenté développant 255 ch. -/The Saab 9- 3 Cabriolet is definitely Scandinavian in styling: fluid and pure but never cold or austere. Its high-relief plane-wing grille is directly inspired by the Aero X concept car, as is the noticeably U-shaped bonnet. Inside, the emphasis has been put on styling that integrates the rear passenger area and on creating the atmosphere of a hardtop saloon thanks notably to the virtual absence of seams on the inside of the hood. As for safety, the Saab 9-3 Cabriolet has joined the Sport 9-3 saloon in achieving the highest grade (5 stars) in Euro-NCAP collision tests. A very wide range of engines gives a choice of three fuels – petrol, diesel or E85 superethanol –, the crowning glory being an all-aluminium 2.8-litre supercharged V6 developing 255bhp. juillet-août 2008 www.cote-magazine.ch AUTO SPECIAL CARS 133