Correspondances ferroviaires n°10 déc 03/jan 2004
Correspondances ferroviaires n°10 déc 03/jan 2004
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°10 de déc 03/jan 2004

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (212 x 278) mm

  • Nombre de pages : 76

  • Taille du fichier PDF : 107 Mo

  • Dans ce numéro : le temps des cabines rondes.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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- "Un véhicule (qui) aurait la forme des voiturettes automobiles du type dit à conduite intérieure, avec coffre à l'arrière pour les dépêches et moteur à l'avant". - un véhicule de formes symétriques, avec moteur sous le premier siège et coffre à dépêches sous le second, ce modèle pouvant faire l'objet d'une variante munie de sièges "dos-à-dos". - En cas de transports de très gros volume, Campagne recommande l'adoption d'un véhicule avec coffre à dépêches placé entre les deux sièges. Dans le cas des draisines, Campagne estime la dépense à une fourchette entre 5000 à 7000 francs l'unité. Il faut dire que cela nécessite une étude spéciale et exige la mise en service d'une petite série. Campagne recommande l'emploi, de préférence aux draisines, "d'automotrices" de 10 à 20 places, dont le prix à l'unité varie de 10 000 à 15 000 francs. "Ces voitures seraient du type des autobus, avec un compartiment à MÉDIATHÈQUE Livres Le Matériel moteur de la SNCF 2003 Épisodiquement, les éditions La Vie du Rail édite cet "état numérique illustré (en couleurs !) " de la SNCF qui est un lointain descendant du fameux "inventaire" conçu autrefois par Jacques Defrance. Écrit par Geroges Mathieu, Marc Carémantrant et Denis Redoutey (qui est le gendre du regretté Jacques Defrance), Le Matériel moteur de la SNCF 2003 étudie la totalité du parc actuel de la SNCF dont on notera quelques vieilleries bien sympathique. JEHAN-HUBERT LAVIE Petits Trains du Trégor Histoire de la ligne Morlaix-Primel-Plestin Un ouvrage complet, à la fois ferroviaire, technique et social qui va bien plus loin qu'une simple description d'un chemin de fer à voie métrique pour analyser en détail la vie du pays du Trégor de la fin du XIXe siècle à 70 - Correspondances n°10 chaque extrémité pour le mécanicien, un compartiment pour la poste et deux ou trois compartiments de 6 à 7 places chacun pour les voyageurs". Mais ce n'est pas vraiment ce que cherche la Poste. D'autres constructeurs sont consultés, tandis que le projet de mise en place d'un service expérimental est affiné. Le directeur de l'administration postale du département de la Marne est chargé d'étudier "l'organisation d'un service de transport des dépêches par draisines à pétrole sur les lignes de la compagnie du chemin de fer de la banlieue de Reims et extensions". Après accord du conseil général de la Marne, un essai est envisagé sur les lignes de Chalons sur Marne à Ambonnay, Ambonnay à Reims, et Epernay à Montmirail, ce qui permettrait la desserte de 24 bureaux et de grandes améliorations du point de vue postal. Malgré les propositions de Campagne, on opte finalement pour l'achat de 3 draisines Renault proposées à 22 000 francs pièce (!). Au 3 juillet 1914, on en est la moitié des années 30. Auteur d'études sur le réseau CdN, Laurent Goulhen est enseignant et concepteur de l'espace ferroviaire du Musée de la Briqueterie à Langueux (22). Petits Trains du Trégor est le premier ouvrage ferroviaire édité par Skolvreizh, coopérative d'édition lancée avant-guerre par des instituteurs laïques et républicains attachés à l'enseignement de la langue bretonne. Toutefois Petits Trains du Trégor est publié en français. JEHAN-HUBERT LAVIE Images de Trains tome X La France ferroviaire vue du ciel (régions Est, Sud-Est et Sud Ouest) (192 pages 35x27, 192 pages couleurs, quelques NB) Les sites ferroviaires d'autrefois ont ceci de commun avec les sites archéologiques que leur observation d'un avion est souvent riche d'enseignements pour retrouver des détails inédits. Autant dire qu'on peut rester des heures à observer à la loupe les pages de ce recueil de photos aé- riennes souvent bien plus informatives qu'un plan. Les vues, réalisées entre 1950 et 1972 par Roger Henrard, nous montrent un chemin de fer qui nous paraissent déjà lointain ! Prix franco  : 53 euros ▪ JEHAN-HUBERT LAVIE Mémoire en images : Les tramways de Royan à Ronce-les-Bains Ce petit livre de Cédric Demonfaucon, clairement destiné aux cartophiles, nous présente des cartes postales anciennes du fameux tramway de Royan à voie de 60. A conserver sans réserve aux nombreux amateurs de Decauville ! U JEHAN-HUBERT LAVIS Uniformes du Rail en France de 1840 à nos jours Rien n'est plus lié à l'histoire sociale des chemins de fer que l'uniforme ! Ingénieur des Arts et Métiers, Antoine Vité s'est attaché à traiter toute l'étendue du sujet : des uniformes des anciennes compagnies aux habits des "agents commerciaux trains" les plus récents de la SNCF, en passant par encore au stade des négociations... La direction est très sceptique, surtout quant au prix très élevé des draisines Renault. Inutile de dire que la guerre va balayer ce vaste projet... Après l'armistice, il y aura pourtant encore d'autres projets... ! L'une des rares utilisations sur voie normale connue a pour cadre la Tunisie, avec la livraison par Campagne de la 5233 en 1947 (moteur CLM, empattement de 2640) à destination des "lignes téléphoniques et télégraphiques de Tunisie". Mais en métropole, le réseau secondaire Mamers-St-Calais sera un bon utilisateur de draisine postale sur sa voie normale sarthoise. Et l'étude de Campagne se concrétisera sous forme d'un exemplaire à voie métrique livré au CFD du Doubs (n°DC 1051/1927). Concluons par un rêve, vu sur certaines listes de référence de Campagne mentionnant la livraison de draisines à la "Compagnie aéropostale", mais il n'a pas été possible d'en retrouver la trace-pas plus que l'utilité ! ceux de la CIWL. Un livre "différent", comprenant 192 pages et 350 photos. Prix  : 42 euros ▪ JEHAN-HUBERT LAVIF Le triangle du Cantal tomes 1 et 2 Écrit par Mariano Flores et Patrick Garinot, ces deux beaux ouvrages de 180 pages environ racontent l'histoire de la ligne Bort-les Orgues/Neussargues (tome 1) et de la ligne du Lioran (tome 2). Les installations fixes sont traitées avec autant d'importance que le matériel roulant. De nombreuses illustrations coupent le souffle ! ▪ JFHAN-HUBERT LAVIE Expos Exposition sur les transports au Château de Ville d'Avray Du 10 janvier au 13 février, le Musée de Ville d'Avray consacre une exposition à l'évolution des transports dans sa ville, du train vapeur avec voitures à impériale au tramway - le fameux PV Paris/Versailles.
LE LANGAGE IMAGÉ DES CHEMINOTS Vincent Cuny Abécédaire de la langue cheminote Dessus te Gaude Bure Vincent Cuny, fils et petit-fils de cheminot, passionné de chemin de fer, nous dévoile dans ce petit ouvrage les richesses d'une langue haute en couleurs, dont certaines expressions ne sont compréhensibles que des seuls cheminots. Savez-vous ainsi ce que veut dire "réaliser des appuis" ou "décoller un train" ? Vous apprendrez également la signification de "démaillage" ou ce qu'est une "manoeuvre à la reniflade". Quant au sens caché derrière la verdeur d'expressions telles que "enculer un butoir" ou "avoir une R au cul", il est souvent bien innocent ! Un petit livre à consulter à l'occasion, comme un dictionnaire, ou à lire comme un roman de A à Z, joliment illustré de dessins humoristiques de Claude Buret. ABÉCÉDAIRE DE LA LANGUE CHEMINOTE Prece M1 Zen- 1m PAR VINCENT CUNY AUX EDITIONS LOGO—REVUE, ILLUSTRATIONS DE CLAUDE BURET, 128 PAGES, FORMAT 10 x 21 CM, COUVERTURE SOUPLE  : 9, 90  € Correspondances "Crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus", disait le poète. C'est à tous ceux que le train, les trains, émeuvent que s'adresse ce magazine, qui contera, au fil des mois, la grande et les petites histoires du chemin de f Tous les deux mois, la rédaction de Correspondances vous entraînera ainsi à sa suite, sur 72 pages, à la découverte de cet univers fascinant du rail à travers le monde entier. Et parce que nous savons que vous aimez les belles choses, ce magazine sera de présentation soignée, sur un format plus grand 22 x 28,5 cm, imprimé sur un papier de qualité et avec un dos carré pour une meilleure tenue. Offre d'abonnement (6 nannérow par an, 72 paigeA, couverture vernie, intrieur quadri) pour  : 44,50  € pour la France* 53,00  € pour l'Étranger *au lien de 57  € (prix normal au numéro) (VOIR BON DE COMMANDE EN PAGE III DE COUVERTURE) Revue cl, kiAtoi re ferroviaire ❑ OUI, je m'abonne à Correspondances au prix exceptionnel de 44,50  € au lieu de 57  € , et réalise ainsi plus de 20% d'économie. À partir du n° : Nom Prénom Adresse N°carte Expire fin  : LI Je règle par chèque ci-joint Coupon à photocopier et à retourner aux : ÉditionA LR PreAuse Sari BP 30104, F-56401 AURAY Cedex Abonnez-vous sur Internet  : VVVVVV 11000MeilleCOM Correspondances n°10 - 71



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