Correspondances ferroviaires n°10 déc 03/jan 2004
Correspondances ferroviaires n°10 déc 03/jan 2004
  • Prix facial : 9,50 €

  • Parution : n°10 de déc 03/jan 2004

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (212 x 278) mm

  • Nombre de pages : 76

  • Taille du fichier PDF : 107 Mo

  • Dans ce numéro : le temps des cabines rondes.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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20 - Correspondances n°10
Page de gauche, de gauche à droite et de haut en bas : - La gare de Piène, vue intérieure du hall d'entrée. État actuel. - La gare de Piène, détail des fresques de style classique qui ornent les murs des salles ouvertes au public. État actuel. - Gare de Piène, tête sud du passage routier, sigle FS (ferrovie dello stato). - Gare de Piène, tète nord du passage routier. La clef de voûte porte le sigle des chemins de fer de l'État italien. - La gare de Piène, détail architectural de la façade côté voie. État actuel. - L'édicule d'aisance de la gare de Piène. État actuel. Ci-dessous, de gauche à droite et de haut en bas : - La gare de Saint-Dahlias-de-Tende, détail de la façade du corps central sur la place. État actuel. - La gare de Saint-Dalmas-de-Tende, détail de la façade du corps central sur la place. État actuel. - La gare de Saint-Dalmas-de-Tende, détail de la façade du corps central sur la place, mettant en évidence les éléments décoratifs juxtaposés. État actuel. - La gare de Saint-Dalmas-de-Tende, détail de la façade du corps central sur la place. État actuel. tiques chers au baroque : gros bossages filants et ressautants, arcades énormes et surbaissées. Les pavillons latéraux reprennent le même motif, reliés par des ailes un peu moins lourdes, où les portes sont sommées d'énormes entablements dans le style néoclassique de Piermarini. Changement de rythme, consoles et cadres de fenêtres aux profils très appuyés, à la Michel-Ange, frontons brisés maniéristes, tables saillantes inattendues et épaisses s'ajoutent pour parfaire le tourbillonnant effet. Cette architecture est d'autant plus vorace en ornements qu'ils sont en ciment moulé et produits en série ; certains sont même collés de travers. Correspondances n°10 - 21



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