LIFESTYLE TECHNOLOGIE « Les drones du futur seront interconnectés » DarioFloreano,directeurduLaboratoire des systèmes intelligents de l’EPFL, s’exprime surlemarché des aéronefs sans pilote et surleurévolution technologique. Quels créneaux économiques occupent les fabricants de drones ? Il faut distinguer deux secteurs  : lesdrones de loisirs et les machines professionnelles. Celles-ci sont utilisées pour la photo professionnelle ou la récoltededonnées scientifiques. Quels sont les pays leaders ? Le marché des drones deloisirs est monopolisé à 90% par l’entreprise chinoise DJI. Face àcecolosse,ontrouve des sociétéscomme la française Parrot. Et qu’enest-il des drones àusage professionnel ? Les Européens font bonne figure. Etla Suisse occupe une place de choix, avec deux start-up notamment  : SenseFly à Chesaux-sur-Lausanne(VD), fabriquant desengins pour l’agricultureetlaphoto professionnelle, etFlyability àPaudex (VD), qui produit des drones pour l’exploration enespaces clos (bâtimentouballast métallique). Le professeur de l’EPFL Dario Floreano Notre pays se distingue-t-il dans d’autres domaines ? Oui, la Suisse se profilesur le territoire du drone de transport. L’entreprise Matternetaété chargée, en 2018, d’acheminer, pardrone,des échantillons de labo entre les hôpitaux deTiefenau etdel’Ile à Berne (ndlr  : l’expérience aété stoppée à la suite du crash d’un engin de La Poste dans la forêtdeZurichenmai 2019). Comment évolue le drone de loisirs sur le plan technologique ? Les aéronefs grand publicaffichentdes performances proches de celles des drones pros. Unepersonne quin’aurait LES PRINCIPES DEBASE POUR L’UTILISATION DES DRONES Règles àobserverConnaître la législation et s’y tenir.Maîtriser l’appareil en toutes circonstances.Respecter la sphère privée (loi fédéralesur la protection des données).Nepas mettre en danger les personnes et les animaux.Eviter les réserves naturelles.Posséder une couverture d’assurance adéquate.S’informer sur les restrictions et les exclusions de vol auprès desautorités locales ou en consultant la carte interactivedel’Office fédéraldel’aviation civile. www.bazl.admin.ch Cas d’interdictionsans autorisationAmoins de 5kmd’un aérodrome ou d’un héliport.Aplus de 150 md’altitude àl’intérieur d’une zone de contrôle.Prèsdulieu d’intervention des secours ou de la police.Au-dessus ou àmoins de 100 mdes foules.Silepoids totaldel’appareil excède 30 kg. jamais piloté un drone peut, entre autres, s’en remettre à l’intelligence artificielle pour stabiliser l’appareil. Où va la recherche ? Le secteurleplusprometteur concerne le fonctionnement enréseau. Laplus grande limitedes drones porte surl’autonomie  : les engins achetésenmagasin peuvent voler 30 minutesauplus. Pour les tâches de grande ampleur sur de longues distances, il faudra des drones interconnectés permettant une coordination inter-machines. Comment voyez-vous la place des drones d’ici à50ans ? Outre leurs tâches classiques de transportoudelivraison, ils effectueront des réparations ciblées. Je penseàdes opérations de soudure, auxremplacements de pièces, àdes missions d’inspection surdes ponts ou desgratte-ciel. ○ Nouvelle loi dès2020 Dèsjuin 2020,laSuisse s’alignera sur l’Union européenne en matière de législation sur les drones. Acette date, tout détenteur d’un appareil d’un poids supérieur à250 gdevra s’enregistrer àlaConfédération et passer un examen en ligne (connaissances législatives et techniques, capacitésdemaîtrise de l’appareil). La nouvelle loi pourrait, en outre, introduire un âge minimal de 16 ans pour piloter un drone. 88 Coopération N°46 du 12 novembre 2019 PHOTOS DR