Coopération n°42 13 oct 2020
Coopération n°42 13 oct 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°42 de 13 oct 2020

  • Périodicité : hebdomadaire

  • Editeur : Coop Société

  • Format : (215 x 297) mm

  • Nombre de pages : 112

  • Taille du fichier PDF : 24,5 Mo

  • Dans ce numéro : tendance barbe.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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SPÉCIAL AUTO PNEUSHIVERÀL’ESSAI s’octroie la deuxième place,àbonne distance du Bridgestone toutefois. Ce pneu est plutôt recommandé pour les régionsoùilneige fréquemment. Il est suivi deprès par le Vredestein Wintrac Pro et le Michelin Alpin 6, qui separtagent la troisième place,leMichelin offrantdes performances appréciables surrouteshivernales humides et sèches. Le Vredestein présente, dans l’ensemble, des performances équilibrées. Néanmoins, il souffre demenues faiblesses dans lecomportement encourbe surroute sèche et en freinagesur chaussée humide, défautssomme toute excusables eu égard àson prix avantageux. Le Goodyear ne convainc pas Et qu’enest-il du Goodyear, vainqueur denotre comparatif l’année dernière ? Il n’a pas convaincu sur laBMW Série 3,enparticulier sur leplan de l’adhérence surchaussée humide.Alors qu’il avait réalisé la saison dernière letroisième meilleur freinage à32,5 mètres, juste 1,3 mètre derrière le DES-PAROLES-AUX-ACTES.CH Bridgestone,ilrecule cette année troismètres derrière lepneumatique nippon, toujours en tête du classement, et se place pour cette épreuve àune modeste7 e place. Adhérence réduite Malgré sesracines nordiques (le siègesocial de l’entreprise se trouve àNokia, en Finlande), les performances du Nokian WR surneige n’ontriend’exceptionnel. Sontalon d’Achille se situe même au niveau de l’adhérence, légèrement réduite sur chaussée humide. Grâce àune distance de freinage très courte sur asphalte sec, il s’assure néanmoins la note « bon » surl’ensemble du comparatif, même si c’est de justesse. Quant aux pneus Toyo, Giti et Maxxis, ils terminentletest surlamention « satisfaisant ». Le pneubon marché Falken doit se contenter deperformances modestes, prétérité par une forte résistance au roulement etunmanque de stabilitédansles changements de voie rapides. Il se retrouve, sans surprise,enqueuedepeloton. ○ DES PAROLES AUX ACTES N°49 AGIR, C’EST C'EST ROULER BRANCHÉ. Pour préserver le climat, nous veillons à utiliser l’énergie l'énergie de manière responsable. Nous utilisons des camions électriques pouvant transporter 6 tonnes de marchandise pour un tiers seulement de l’énergie l'énergie consommée par un camion diesel..,ioep Pour moi et pour toi.



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