11/12/13/14/15 PHOTOS NICOLAS DE NEVE,DR Plus que jamais, le développement durable est une réalité qui doit être concrétisée dans nos quotidiens. Coop s’attèle àlatâche depuis de nombreuses années dans ses rénovations etses constructions. Peut-être nelesavezvous pas, mais il est fort probable que le magasin dans lequel vous avez vos habitudes soit doté d’une ou de plusieurs technologies durables. Al’instar du point devente d’Etagnières (VD) avec ses 1600 m² de panneaux solaires. « Ce n’est pastout, car les matériauxchoisis pour le magasin sont éco-compatibles, les éclairages LED ou encorel’architecture globale pensée spécifiquement », détaille Axel Lacroix, chef de projet àla Concrétiser l’éco-responsabilité La durabilitéauquotidien estaucœurdes enjeux pour la préservationdenotre environnement. Direction Immobilier du groupe Coop. Dans le canton duJura, c’est le magasin de Bassecourt qui, dans quelques semaines, bénéficiera dufonctionnement de4500 m² de panneaux installés en toiture. En Valais,lepoint de ventede Fully lui aussi fait office deréférence durable, aumême titre que celui de Savièse,pourneciter qu’eux. Du côté de la centrale d’Aclens Œuvrantencoulisses, la centrale logistique deCoop en Suisse romande est aussi àlapointedecequi se fait actuellement dans ledomaine des transports et de l'éco-compatibilité des bâtiments. Récupération des eaux depluie pour iFme e d11111 ACTUEL RÉGION AEtagnières, àFully ou encore àAclens:les exemplesconcretsdedéveloppement durable sont nombreuxenSuisse romande. le lavage des camions, récupération de la chaleur émise parles fours de boulangerieetpar les installations frigorifiques pour le chauffage dubâtiment, projet de mise en place d’une centrale solaire, les exemples concrets nemanquent pas. « Les points de vente deGenève sont livrés par lerail, souligne Sébastien Jacquet, responsable logistique Suisse romande.Etsur nos 71 camions, 15 sont dotésdelanorme Euro 5et55delanorme Euro 6, la plus pointue sur le marché. D’ailleurs, le biodiesel est utilisé à hauteurde30% pour les moteurs. » Sans oublier qu’un camion àgaz est déjà en circulation, tandis qu’uncamion àhydrogène rejoindralaflotte cette année. SD Coopération N°10 du 3mars 2020 61