Cool & Comfort n°83 oct/nov/déc 2019
Cool & Comfort n°83 oct/nov/déc 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°83 de oct/nov/déc 2019

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : FCO Media

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 76

  • Taille du fichier PDF : 10,8 Mo

  • Dans ce numéro : une solution Daikin respectueuse de l’environnement pour Lidl.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Un chauffage durable Clint à la Gare Maritime À Bruxelles, le site historique de Tour & Taxis se transforme petite à petit en un nouveau quartier où il fera bon vivre et travailler. L’exécution du plan directeur par Extensa bat son plein et à n’en pas douter, tout le monde a entendu parler du bâtiment Herman Teirlinck du Gouvernement flamand (le plus grand immeuble de bureaux passif construit dans notre pays) ou du prestigieux centre de conférence et immeuble de bureaux BEL Building. L’année prochaine consacrera l’avènement d’un nouveau pôle d’attraction  : la Gare Maritime. PAR RUDY GUNST Reposant sur un projet élaboré par le cabinet d’architectes Neutelings Riedijk Architects (Rotterdam), auquel on devait déjà entre autres le Musée MAS à Anvers, l’ancienne gare de marchandises appelée Gare Maritime sera transformée en un vaste complexe accueillant bon nombre de points de vente au détail, établissements horeca, bureaux, espaces verts et ouverts susceptibles d’accueillir des événements et expositions temporaires. La surface au sol des sept halls adjacents de la Gare Maritime s’élève à 39.000 m², auxquels il convient d’ajouter une superficie de quelque 34.000 m² utiles en raison de l’extension tridimensionnelle que constitue l’ossature en bois. Ainsi, une surface de 45.000 m² est susceptible d’être affectée à des bureaux et espaces commerciaux. Imaginez à présent un lieu planté d’arbres et de végétaux, un boulevard majestueux, cinq placettes et rues traversières ; prétendre que l’on assisterait alors à l’émergence d’un nouveau quartier n’aurait rien de farfelu. En outre, un climat des plus agréables régnerait dans ce quartier définitivement épargné par la pluie. Le bureau d’études Boydens Engineering a calculé qu’il faudrait intégrer respectivement 400 m² et 1.200 m² de fenêtres à commande mécanique dans les façades et la toiture pour satisfaire aux normes contemporaines en matière de ventilation et de désenfumage. Planification Filiale du groupe VINCI Energies établie à Zwijndrecht, la société Cegelec s’est vu confier la mission d’installer les équipements de CVC. « les effectifs affectés douze mois durant à ce chantier s’élèvent en moyenne à 50 membres de notre personnel », relate Jeroen Staessen, chef de projet chez Cegelec. « Le défi majeur 64 COOL&COMFORT relevé sur ce chantier réside dans le respect d’une planification rigoureuse, inhérente à la multiplication des activités concomitantes menées par d’autres entreprises de construction et d’installation que la nôtre. Prévue dans une plage comprise entre les mois d’octobre 2019 et de mai 2020, la mise en exploitation des bâtiments de la Gare Maritime fait peser une grande responsabilité sur les épaules de tous les partenaires en construction impliqués. Nous ne serons à même de respecter nos engagements que si nous pouvons compter sur la capacité de nos partenaires à proposer des solutions créatives et de qualité. » Fiabilité L’un des partenaires fiables de l’entreprise n’est autre que Climacon, le distributeur privilégié des produits Clint en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg. « Le fabricant italien
Clint attache la plus grande importance à l’orientation client », comme nous l’explique Olivier Van Hoey, sales manager auprès de Climacon. « Il va sans dire que travailler avec un fabricant établi en Italie lorsque l’on est tenu de respecter un calendrier précis n’est pas une sinécure. Mais ce n’est qu’un détail ; la sélection des pompes à chaleur Aqua Plus à haut rendement et refroidissement par eau conçues par Clint pour le chauffage des bureaux et boutiques allait revêtir une importance bien plus considérable. Elle reposait sur les critères suivants  : efficacité énergétique, durabilité, fiabilité et coût total de propriété. La climatisation du bâtiment est assurée par refroidissement naturel au moyen plafonds climatisés et de convecteurs de sol. » La Gare Maritime a vu l’installation d’une dizaine d’unités de chauffage exclusif de Classe A à haut rendement, conçus par Clint (modèle 524-P DP NS). « Chacune des pompes à chaleur développe une puissance de chauffe de près de 200 kW pour une superficie de 1.500 m². Chaque unité est équipée de quatre compresseurs hermétiques à spirale ; autrement dit, de quatre étages de puissance à deux circuits de réfrigération séparés dans un souci d’amélioration de la fiabilité. L’un des avantages que présentent ces quatre compresseurs à spirale réside dans le fait que leurs performances sont excellentes à charge partielle. À l’instar des détendeurs et régulateurs, les compresseurs à spirale sont de marque Danfoss. Clint a délibérément opté pour la sélection de divers composants de même marque, parce qu’une telle cohérence garantit une exploitation optimale des équipements dans la mesure où ces organes sont conçus pour fonctionner les uns avec les autres. » Les unités proposées par Clint sont toutes certifiées Eurovent. Cela signifie qu’elles ont été testées par des laboratoires indépendants, en conformité avec les spécifications de conception et qu’elles satisfont aux critères de consommation d’énergie avancés. Services En dépit de la gamme complète de frigorigènes à l’épreuve du temps que propose Clint, l’utilisateur final a opté pour le frigorigène R410A, parce qu’à la date de lancement du projet, les frigorigènes de substitution représentaient encore un facteur de risque trop incertain. À n’en pas douter, il en irait tout autrement aujourd’hui. Mais il arrive parfois que les perspectives d’amélioration se heurtent à la peur du changement. Une manifestation on ne peut plus humaine qui n’a rien de répréhensible en soi. Pour l’utilisateur final, la fiabilité est une préoccupation majeure. Par ailleurs, on ne peut nier qu’au fil des années, le frigorigène R410A (50% de R32 et 50% de R125) a amplement démontré sa qualité et sa fiabilité, mais sous la pression de la législation régissant les gaz fluorés, il a fallu se mettre à la recherche d’alternatives présentant un faible potentiel de réchauffement global (PRG). Pour ce qui concerne sa gamme de compresseurs à spirale (refroidisseurs, pompes à chaleurs et unités multifonctionnelles de 50 à 1.220 kW) a choisi de remplacer le frigorigène R410A par le frigorigène R452B (PRG 676) parce que les caractéristiques de ce dernier sont les plus proches de celles du R410A et qu’il constitue dès lors un bon choix pour les pompes à chaleur et les unités multifonctionnelles. 65 COOL&COMFORT [PROJET] Jeroen Staessen (Cegelec) et Olivier Van Hoey (Climacon) garantissent à l’utilisateur final en raison de la sélection de pompes à chaleur Clint une efficacité énergétique remarquable, des coûts de maintenance faibles et une fiabilité élevée. En guise de conclusion, Olivier Van Hoey aborde un autre atout de Clint  : les services. « Souci de moins pour l’installateur, l’assistance active pendant toute la durée du processus (de la phase de conception aux délais de livraison, sans oublier un service après-vente caractérisé par la disponibilité rapide des pièces de rechange) constitue la meilleure garantie de satisfaction de l’utilisateur final. » IIwww.climacon.be IIwww.clint.it Pompe à chaleur vouée au chauffage exclusif de Classe A à haut rendement, conçue par Clint (modèle 524-P DP NS).



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