CNews n°2520 27 jan 2020
CNews n°2520 27 jan 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2520 de 27 jan 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Matin Plus S.A.

  • Format : (210 x 270) mm

  • Nombre de pages : 17

  • Taille du fichier PDF : 2,7 Mo

  • Dans ce numéro : la vigilance face au coronavirus.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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4 J. SAGET/AFP X. FRANCOLON/SIPA N°2520 LUNDI 27 JANVIER 2020 GRAND PARIS CNEWS.FR Anne Hidalgo, maire socialiste de Paris, hier sur CNews. LES UTILISATEURS PRÉVENUS Des contrôles vont être organisés. Trottinettes, scooters, vélos électriques, gyropodes et hoverboards… La préfecture de police va mener une vaste opération de contrôle des usagers des « engins de déplacement personnel motorisés » (EDPM) aujourd’hui et demain ENTRÉE GRATUITE POUR 2 PERSONNES AVEC CETTE PAGE SALON BIEN-ÊTRE MÉDECINE DOUCE & THALASSO LASANTÉ. AU NeUREL Médecines douces Alimentation saine « 11.11111> Compléments alimentaires Cosmétiques naturels Sien-étre Tourisme de santéf.21 # 13E1n/204S ! saton-bienetre.com Nous avons trouvé dans les campements de la Porte d’Aubervilliers une mère et un bébé de 3 mois qui avait déjà vécu 15 jours dans la rue  : c’est inadmissible. DANGER DES NOUVEAUX ENGINS MOTORISÉS 75 dans l’agglomération parisienne. L’objectif  : sensibiliser et verbaliser les usagers de ces moyens de déplacements en explosion. Il s’agira surtout de rappeler les règles de conduite et de sécurité de base, alors que cette nouvelle catégorie d’engins vient d’être introduite dans le Code de la route. Et pour cause, les accidents chez les utilisateurs d’EDPM ont déjà été multipliés par trois depuis le début de l’année 2020, selon la préfecture. Lors de la première semaine de la grève des transports, en décembre, les accidents de deux-roues avaient même augmenté de 40%, tandis que 87% des accidents sur les trottoirs impliquaient un véhicule motorisé. n 30 janv.-3 fév. 2020 Paris Parte de Versailles Hall 4 MÉME DIU, MÊME DATE L e'fele ; ne I=1 GOHEAL1HY Proaçkitcie 13113353 fémlninmo 1Mes4§_Re. 14 55 LA CAMPAGNE ENTRE EN GARE Des propositions envisagent la transformation de ces lieux emblématiques. Distantes de quelques centaines de mètres seulement, les gares du Nord et de l’Est viennent de faire une entrée fracassante dans la campagne des municipales à Paris. Benjamin Griveaux, le candidat LREM a en effet proposé hier, dans un entretien au JDD, de déménager la gare de l’Est aux portes de la capitale ou en banlieue, par exemple à la Porte de la Villette, afin de libérer ainsi 30 hectares pour créer un « Central Park parisien ». Quelques heures avant, le marcheur dissident, Cédric Villani, avait dégainé sa propre proposition  : déplacer le trafic des Eurostar et Thalys, qui desservent notamment Londres et Bru - xelles, depuis la gare du Nord jusqu’à la 17 MILLIONS DE MÈTRES CARRÉS d’entrepôts servent aujourd’hui à la logistique urbaine dans la région, dont les deux tiers sont situés en grande couronne, ont indiqué hier « Les Echos ». LES CANDIDATS SE DIVISENT LA QUALITÉ DE L’AIR AUJOURD’HUI INDICE DE POLLUTION 29 future gare de Saint-Denis Pleyel (93). Avec deux visions différentes, les deux candidats ont pour but de désengorger la capitale et de mettre le paquet sur l’écologie, ainsi que sur l’importance d’associer davantage la banlieue et la région Ile-de-France dans leurs décisions. Pour autant, leurs propositions ont reçu des accueils très mitigés. Les porte-parole d’Anne Hidalgo ont notamment pointé des travaux d’une durée « d’une ou deux décennies », qui occasionneraient des « dépenses colossales », ou pour lesquels la mairie de Paris ne peut pas prendre la décision, puisque cela relève « de la SNCF et du ministère des Transports ». n 0 25 50 75 >100 F. MORI/AP/SIPA
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