Campus Mag n°75 été 2011
Campus Mag n°75 été 2011
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°75 de été 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : CampusMag

  • Format : (160 x 240) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 6,3 Mo

  • Dans ce numéro : comment survivre à la saison des festivals.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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auto victorya @campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be Mini CountryMan Pas si Mini qu’ça ! BIENVENUE À LA GRANDE MINI. Avec ses 4,10 mètres de long, le CountryMan fait 40 cm de plus que la Mini-mini. Il y a ici toute la place qu’il faut pour les jambes des passagers arrière et, bien sûr un fameux coffre de 350 litres… mais qui peut offrir jusqu ‘à 1.170 litres avec sièges arrière rabattus. 22 I été 11 75 Le CountryMan, on peut dire qu’il est quatre fois Mini puisqu’il a 4 portes, 4 places, 4 roues motrices et 4 mètres de long. Ce n’est donc plus une vraie Mini, mais un véritable SAV (Sport Activity Vehicle). Avec ce nouveau produit de la marque culte, tu gardes le look Mini, mais tu peux aussi emmener tes copains avec leurs bagages… même sur des chemins ‘improbables’ou sur sols glissants. Oui, le ContryMan est un ‘presque grand’4x4 ! UNE AUTRE CONDUITE. Il ne faut surtout pas croire qu’il n’y a que la taille qui fait la différence entre les Mini et le CountryMan. Déjà lorsque tu embarques, tu remarqueras immédiatement qu’on « monte « à bord, puisqu’ici, on trouve une caisse dont la garde au sol a été relevée de 10 cm. Et puis, ses 11 cm de plus en largeur modifient également la conduite.
auto victorya @campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be Mais, ses aspects cachés révèlent aussi quelques agréables surprises, comme le faible roulis obtenu probablement grâce aux plus grands débattements et le confort dû à un remarquable amortissement. Si tu es un véritable amateur de Mini, tu ne seras pas déçu par le CountryMan : toutes les qualités de conduite sportive, impulsive et incisive du modèle de base restent acquises. ELLE EXPLOSE AU VISAGE. Habitué au modèle ‘doux’de la baby Mini, tu reçois un choc en voyant débouler le CountryMan… avec ses ailes élargies, sa nouvelle calandre, des phares moins ronds… et, de l’arrière aussi, le changement surprend. Toutes ces modifications en font un produit plus lourd de 180 kilos -toujours par rapport à la ‘petite’Mini- et il faut encore ajouter 70 kilos pour la transmission 4x4. Parce qu’il faut savoir que le CountryMan peut être obtenu aussi en classique deux roues motrices. Dans ce cas, son prix est presque normal, puisque le• modèle ‘One’de 98 chevaux est annoncé à 20.660 euros. Les 4x4 qui se nomment « All4 « sont proposés à 26.160 euros pour la Cooper D de 110 chevaux et à 29.960 euros pour la Cooper S de 184 chevaux.• SPORT, TRENDY ET AVEC AMIS… c’est compatible. Si• le CountryMan est un des véhicules les plus chers par rapport à son gabarit, il offre aussi des arguments hors du commun et des performances pas si ‘mini’que ça. La Cooper S pointe à• 210 km/h et se tape le zéro/cent en 7,9 secondes… avec une consommation moyenne très raisonnable de moins de 7 litres aux 100 km. Avec la Cooper D, tu pourras même descendre sous les 5 litres… ce qui la classe parmi les• très sobres.• Victorya 75 été 11 I 23



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