Campus Mag n°72 nov/déc 2010
Campus Mag n°72 nov/déc 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°72 de nov/déc 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : CampusMag

  • Format : (160 x 240) mm

  • Nombre de pages : 48

  • Taille du fichier PDF : 5,4 Mo

  • Dans ce numéro : sports d'hiver, où aller ?

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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auto kelly @campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be L’ÉPOUSTOUFLANTE ELLE EN a daNS LE VENTRE. Tiens, c’est bizarre, quand on parle d’une auto qui a quatre roues motrices, on utilise généralement le masculin et moi, je te parle de cette X1 au féminin. Où est la règle ? Qui a décrété que quand on parle de quelque chose de musclé et d’intelligent on doit 26 I nov/déc 10 72 BMW X1 Bmw, c’est la voiture branchée par excellence, mais la Série 7, je la regarderai de plus près quand je serai ambassadrice. celles qui me font vraiment flipper aujourd’hui, ce sont les 4x4 et, chez Béhème, de grosses 4x4 comme la X5, la X6 et même la X3. Et puis voilà que maintenant la X1 s’y met aussi. Elle est plus petite mais c’est vraiment une machine de guerre. Non, elle ne possède pas de lance-roquettes mais elle est équipée pour faire face à toutes les entourloupes de la route. Ne te place pas sur son chemin : elle passe et personne ne lui dicte sa conduite. Sauf toi lorsque tu seras à son volant. Mais aujourd’hui, c’est moi qui vois ce qu’elle a dans le ventre. utiliser le masculin ? On dit bien ‘Xéna, LA guerrière’, non ? Enfin bon, si tu n’y vois pas d’inconvénient, je vais continuer à parler d’ELLE, d’accord ? Ce qu’elle a dans le ventre, c’est tout le meilleur de l’ADN de la marque : le moteur pour commencer (mais il y en a plusieurs), le look avec sa face avant
auto kelly @campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be www.campus.be unique, la boîte et cet intérieur qui peut être parfois un peu strict mais que moi, j’adooore. ca RONRONNE SOUS LE caPOT. S’il y a bien un gros moteur essence de trois litres dans le catalogue de la maison bavaroise, ce n’est pas celui qui m’intéresse directement. Moi, je vais plutôt me diriger vers le deux litres Diesel. Mais attention, parce qu’il y a non moins de cinq moteurs Diesel, tous de deux litres, de puissances différentes : ils développent 136, 143, 163, 177 ou 204 chevaux. Jusque là, c’est facile, c’est un super beau choix. Mais ces moteurs de deux litres portent des appellations de modèles telles que xDrive 18d pour les 136 et 143 chevaux (qui sont pourtant bien des deux litres) puis xDrive 20d pour les 163 et 177 chevaux (ça, c’est normal) et enfin xDrive 23d pour la 204 chevaux (là, on aurait pu croire q’il s’agissait d’un 2,3 litres). LES PERFORMaNcES du 143 cHEVaUX. C’est cette 18d que j’ai testé spécialement pour CampusMag et je peux te dire que je me suis ré-ga-lée ! Elle est agile et sa direction te permet de bien garder le cap dans les longues courbes puis de te jeter dans les petits virages serrés. Cette bonne tenue est aidée par le ‘Performance Control’qui répartit à la perfection le couple sur les quatre roues. Tu ne vas pas tous les jours dans des chemin rocailleux… il n’y a pas tous les jours de la neige ou de verglas… c’est pourquoi, notre X1 est aussi une routière performante qui peut monter à 200 km/h et qui se tape le zéro/cent en un peu plus de neuf secondes. Tout ça en se limitant à six litres aux 100 km et un peu plus de sept en ville. Ah, oui, il faut savoir que les suspensions sont un• peu fermes sur mauvais revêtements… le X1 n’est pas une voiture de gonzesses ! FacILITé À BORd. Elle est plus courte que la X3, c’est bien• normal, et moins haute, mais il y a de la place à bord. Et pour les bagages, le coffre passe de 420 à• 1.350 dm3 lorsque les dossiers arrière sont rabattus. Mais à bord, on sera mieux à quatre qu’à cinq ; comme le tunnel de transmission passe en plein milieu, ça gêne un peu. Le volant et le levier de vitesses• sont agréables à manipuler, et il y a tout ce qu’il faut pour ranger tous les petits objets. Et puis, je t’avais dit que cette X1 était une machine de guerre… eh oui,• si tu as des engins militaires à tracter (ou un van à chevaux - c’est plus probable), tu peux monter à deux tonnes, ce qui est fameux pour un 4x4 compact, non ? • Kelly 72 nov/déc 10 I 27



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