Aviation Civile n°376 avr/mai 2016
Aviation Civile n°376 avr/mai 2016
  • Prix facial : 3,05 €

  • Parution : n°376 de avr/mai 2016

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Babel

  • Format : (200 x 267) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 2,7 Mo

  • Dans ce numéro : les droits de trafic, clés du développement du transport aérien.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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02 SOMMAIRE Aviation Ciuke Avril 2016 > Aviation Civile sur le web. Découvrez des contenus complémentaires en scannant les QR Codes que vous trouverez au fil des pages avec votre smartphone après avoir téléchargé une application telle que Mobiletag compatible avec Android ou iPhone. P.04 – TABLEAU DE BORD Les chiffres du trafic aérien en France et en Europe. P.05 – TOUR D’HORIZON P.05. Ségolène Royal salue la norme mondiale sur le CO 2 pour les avions. P.06. La France, invitée d’honneur du Singapore Airshow. 16 P.4.0 4.0 ind 110 10 1.10 te nO 40 ind 111) 410 4.0 4,. « 1 114.10 Wae I/10 W.0 toi 4.I ta0 len0 ta/1.0 WRAI w.0 W.Vme wnw ta.0 Wase AÉRONEF COMPOSITE Réduction de la masse Crédit photo  : Aéroports de la Côte d’Azur Intégration 10 08 – RENCONTRE Bruno Delor, président de la Fédération française d’aéromodélisme (FFAM). P.10 – GRAND ANGLE Les droits de trafic, clés du développement du transport aérien. P.16 – DÉCRYPTAGE L’avion de 2050 sera deux fois moins polluant. P.18 – TENDANCES Maintenance  : MATÉRIAUX ET un marché très attractif. STRUCTURES COHÉRENCE MOTEURS GLOBALE AVIONIQUE D’ARCHITECTURE TALENTS FABRICE RICHIERI, EXPERT GÉNIE CLIMATIQUE AU DÉPARTEMENT BÂTIMENT DU SNIA – P.21 AÉRONEF NUMÉRIQUE 26 Optimisation aérodynamique Gestion de mission intelligente Connectivité bord-sol Aviation Civile, publication de la Direction Générale de l’Aviation Civile, ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer, 50 rue Henry-Farman, 75720 Paris Cedex 15. Tél.  : standard 01 58094321 – rédaction 01 58094427 – fax  : 01 58093864 - http  : /www.developpement-durable.gouv.fr. Directeur de la publication  : Patrick Gandil. Rédacteur en chef  : Daniel Bascou. Conception et réalisation  : BABEL. Rédacteur en chef technique  : Anne-Sophie Le Goff. Secrétaire de rédaction  : Florence Violet. Directrice artistique  : Sandra Bœuf. Iconographe  : Marion Capeira. Maquettiste  : Nathalie Jamain. Chef de fabrication  : Marie-France Fournier. Crédit photo couverture  : S. Cambon/STAC. Impression  : Imprimerie Messages. Dépôt légal  : avril 2016. Reproduction autorisée sous réserve de la rédaction. Aviation Civile magazine n°376 Avril 2016 Rendement ÉQUIPEMENTS ET GESTION DE L’ÉNERGIE Contrôle Optimisation Crédit photo  : SIRPA Gendarmerie
TALENTS VALÉRIE PERNOT-BURCKEL, SOUS-DIRECTRICE DES AFFAIRES JURIDIQUES AU SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA DGAC – P.25 P.20 – INNOVATION Les aéroports, réservoirs de biodiversité. 18 P.22 – PERFORMANCE ERATO  : une modernisation substantielle du contrôle aérien. P.24 – En France, les SMUH désormais conformes et plus sûrs. P.26 – SUR LE TERRAIN La GTA, garante de la sûreté aéroportuaire. P.28 – ESCALE La tour d’Orly regarde vers le futur. P.30 – L’aviation face à la météorologie de l’espace. Crédit photo  : V. Valdois/STAC TRIBUNE m KLAUS GEIL, CHEF DE SECTEUR POUR LA POLITIQUE EXTÉRIEURE DE L’AVIATION À LA DIRECTION GÉNÉRALE DE LA MOBILITÉ ET DES TRANSPORTS DE LA COMMISSION EUROPÉENNE Depuis la création d’un marché intérieur européen, puis l’émergence des compagnies à bas coûts, ainsi que de grands groupes aériens au sein de l’Union européenne avec Air France-KLM, International Airlines Group (IAG) et Lufthansa Group, le contexte général a beaucoup évolué en Europe. Rappelons aussi que, depuis 2003, la Commission a reçu des mandats du Conseil de l’Europe pour négocier de nouveaux accords aériens avec des pays tiers, notamment avec les États-Unis, ensuite avec le Canada, puis avec certains États du voisinage de l’Union, comme le Maroc, ou les États de la région des Balkans  : Israël, la Jordanie, la Géorgie et la Moldavie. La politique extérieure européenne en la matière est donc devenue plus ambitieuse. Or les enjeux sont considérables, dans la mesure où il s’agit d’ouvrir des marchés en libéralisant le trafic et, in fine, d’offrir de nouvelles perspectives aux transporteurs et aux passagers aériens européens. Simultanément, les pays tiers dans le voisinage de l’Europe s’engagent à adopter et à appliquer la réglementation commune des États de l’Union européenne et, ainsi, à créer les conditions d’une concurrence loyale, gage d’échanges fructueux entre tous les acteurs. L’objectif consiste aussi à améliorer la compétitivité de l’aviation commerciale européenne, d’autant plus que l’Europe veut rester un chef de file dans ce secteur. C’est d’ailleurs ce qui a conduit la Commission à adopter sa nouvelle stratégie de l’aviation pour l’Europe, en décembre dernier. Aviation Civile magazine n°376 Avril 2016 03 Crédit photo  : DR



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