AirLife n°8 jan/fév/mar 2018
AirLife n°8 jan/fév/mar 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de jan/fév/mar 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lysagora Médias

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 80

  • Taille du fichier PDF : 19,6 Mo

  • Dans ce numéro : Paris pour la journée...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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74 i Airlife Aéroport i Business L’Aéroport de Montpellier pulvérise son record avec 1 850 000 passagers Le 6 décembre dernier l’Aéroport Montpellier Méditerranée (AMM) célébrait son record historique qui remontait à l’an 2000. Ce jourlà, le cap des 1 733 000 passagers était battu. Les trois semaines suivantes apportaient une large confirmation de la tendance observée  : au 31 décembre, le trafic cumulé sur l’ensemble de l’année 2017 s’établit à 1 849 410 passagers commerciaux, pulvérisant donc le record de 2000. En une année, AMM aura donc conquis plus de 178 000 passagers, soit un taux de croissance annuel de 10,67%. Cette performance s’ajoute à celle de 2016 qui avait totalisé 161 000 passagers supplémentaires et déjà une croissance à deux chiffres. Ainsi, en deux années, quelque 340 000 voyageurs ont été gagnés, soit bien plus que tout au long des 15 années précédentes. Pour Emmanuel Brehmer, Président du Directoire de l’Aéroport Montpellier-Méditerranée, « ce niveau de trafic démontre tout le potentiel de notre plateforme et de notre territoire. L’année 2018 sera celle de la consolidation  : nous devrions atteindre ce même chiffre, voire le dépasser légèrement avec une offre de destinations presque identique enrichie cependant par quelques ouvertures, dont celles de Munich et de Oujda ». Ã On December 6 th, 2017 Montpellier Méditerranée Airport (AMM) enjoyed record attendance with 1,733,000 passengers, breaking a previous record set in 2000. The next 3 weeks largely confirmedthat trend – on December 31st aggregate traffic for 2017 was 1,849,410 commercial passengers. In just one year AMM handled over 178,000 passengers,i.e. an annual growth rate of 10.67%. Another high performance after that of 2016 with already 161,000 additional passengers and a double-digit growth. 340,000 additional travellers in 2 years,i.e. more than in the previous 15 years. For Emmanuel Brehmer, Chairman of AMM Management Board, « such level of traffic shows just how much potential there is for our platformand our territory, which will be strengthened in 2018 with a similar or even slightly higher figure and access to the same destinations as wellas new ones, such as Munich and Oujda. » Ã DR LE DOMESTIQUE ET L’INTERNATIONAL S’ENVOLENT Si le groupe Air France/KLM (dont ses filiales Hop ! et Transavia) assure toujours près de 60% de l’activité montpelliéraine, il est à noter la progression sensible de deux compagnies  : Air Arabia et Volotea. Elles se tiennent dans un mouchoir de poche, chacune flirtant avec les 160 000 passagers. EasyJet, n°2 sur la plateforme, atteint pour sa part les 200 000 passagers. En termes de destinations, les vols domestiques (intra nationaux) gagnent près de 12,5%, grâce notamment aux excellentes performances de La Navette de et vers Orly (+17,4%) et la desserte de et vers Nantes (+12,1%). Les routes européennes sont en augmentation plus légère (+2,2%), avec particulièrement l’excellent résultat de Dublin (+35%), mais aussi les progrès ininterrompus enregistrés avec Londres Gatwick (+5%) malgré des volumes déjà très élevés, Amsterdam (+3,7%) ou Rotterdam (+9,2%). Enfin, l’international (hors Europe) gagne 20% de passagers  : Alger connaît un doublement, quand Nador gagne 24,6%, Fès 27,1% et Marrakech 43,6% ! Ã Although Air France/KLM Group (and its subsidiaries Hop ! and Transavia) still provides for around 60% of Montpellier Airport’s activity, 2 smallairlines – Air Arabia and Volotea – have significantly improved, reaching some 160,000 passengers each. EasyJet, second largest airline on the platform, caters to 200,000 passengers. In terms of destinations, domestic flights have increased by 12.5%, and this partly courtesy of La Navette shuttle service to and from Orly (+17.4%) and servicing to Nantes (+12.1%). European routes show a smaller increase (+2.2%), Dublin being the most successful destination (+35%) and constant improvement for London Gatwick (+5%) in spite of already high figures, Amsterdam (+3.7%) and Rotterdam (+9.2%). Finally, international flights (outside of Europe) carry 20% more passengers  : +50% for Algiers, + 24.6% for Nador, 27.1% for Fes and 43.6% for Marrakech. Ã DR
AVEC SON NOUVEAU SITE INTERNET L’AEROPORT FAIT SA E-VOLUTION Les chantiers s’ouvrent tous azimuts  : nouvelle aérogare, nouveau complexe hôtelier, futur bâtiment de bureaux, future plateforme logistique d’Asics, réaménagement de la voie d’accès… Si l’aéroport fait sa mue physique, il fait aussi sa révolution numérique. Dès le 12 février, lorsque vous irez sur montpellier. aeroport.fr, vous découvrirez un site flambant neuf, plus moderne, plus efficace, plus utile. Il s’agira d’un site responsive (qui s’adapte sur ordinateur, tablette et mobile), à l’ergonomie simplifiée, au graphisme plus « tendance ». Les fonctionnalités nouvelles sont nombreuses, et vous pourrez quasiment réserver et acheter tout ce qui a trait à vos déplacements  : service de réservation parking et Salon by Promeo/coupe-file Premium ; achat et recharge de cartes de fidélité parking ; nouveau moteur de recherche de vols, vols+hôtels, hôtels et voitures de location ; nouvelle carte des destinations directes et avec escales intégrant une recherche d’itinéraires ; services de recherche d’itinéraires pour les accès en voiture et en transport en commun ; service d’alertes vols paremail… Un moteur d’« inspiration voyage » fonctionnera par dates et thématiques. Un « mur social » agrégera les publications de tous les réseaux sociaux sur lesquels l’aéroport est présent et une médiathèque vous sera ouverte. Oui, l’aéroport Montpellier Méditerranée fait sa e-volution. Ã There are construction sites all over the place  : new air terminal, new resort hotel, future office building, future logistics hub for Asics, rehabilitation of the access road, etc. The Airport may be transforming physically but it is also undergoing a digital revolution. From February 12 th, when visiting montpellier.aeroport.fr you will discover a brand new website, more modern, more efficient, more useful, a responsive website (adapted to computers, tablet PCs and mobile devices), with a simplified interface and more trendy graphics. There will be many new features and you will be able to book and buy almost everything that is related to your trip  : car-park and business lounge booking ; Premium fast pass ; purchase and recharge of car park passes ; new search engine for flights, flights + hotels, hotels and car rental ; new destination map including direct and stop-over flights, featuring a journey planner ; route calculation services when driving or using public transportation ; flight alertemails, etc. A search engine with travel as a source of inspiration will operate based on dates and themes. A Social Wall will give you access to posts from all social networks featuring the Airport and a mediatheque will be available. So yes, it is quite an e-volution for Montpellier Méditerranée Airpor. Ã DR DR Businessi Airlife Aéroport i 75 EN PLEINE MODERNITé MONTPELLIER-MéDITERRANéE FêTE SES 80 ANS C’est en 1938 qu’eut lieu le premier atterrissage sur la piste de l’aéroport qui portait encore le nom de Fréjorgues (l’appellation « Aéroport Montpellier-Méditerranée », parfois raccourcie en AMM, date de 1994). Après avoir fêté en 2016 ses 70 ans d’exploitation commerciale, AMM célèbre en 2018 ses 80 ans d’existence. Complètement tourné vers l’avenir et ses nombreux projets (lire ci-contre), l’aéroport de Montpellier veut se souvenir des femmes et des hommes qui l’ont bâti et fait grandir. Un livre, intitulé Montpellier avec deux ailes, co-élaboré avec le Rectorat de l’Académie de Montpellier, retrace les grandes heures comme les heures sombres  : bombardements durant la seconde guerre mondiale, vols d’essai du Concorde dans les années 70, construction puis extension de son actuelle aérogare… Plusieurs événements sont programmés ou envisagés dans les prochains mois, tels qu’une exposition d’engins volants en partenariat avec l’Éducation nationale, un concert de DJ avec l’association Family Piknik, une exposition avec le festival Arabesques… Bon anniversaire, Mister AMM. Ã The first aircraft landed at Montpellier Airport in 1938. Back then the airport was called Fréjorgues (it started to be called Aéroport Montpellier-Méditerranée or AMM in 1994). After celebrating 70 years of commercial operation in 2016, AMM celebrates its 80 th anniversary this year. Forward-looking and full of new projects (see box opposite), it wishes to commemorate those who built it and helped it grow. The book called Montpellier avec deux ailes, co-developed with Montpellier Board of Education, looks back at the happy and dark moments  : bombing during WW2, test flights of Concorde in the 1970s, construction and subsequent extension of the current terminal, etc. Several events are scheduled or contemplated for the coming months such as an exhibition of flying machines in association with the Department of Education, a DJ set organised by Family Piknik association, an exhibition with the Arabesques Festival. Happy anniversary ! Ã



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