AirLife n°8 jan/fév/mar 2018
AirLife n°8 jan/fév/mar 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de jan/fév/mar 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Lysagora Médias

  • Format : (200 x 270) mm

  • Nombre de pages : 80

  • Taille du fichier PDF : 19,6 Mo

  • Dans ce numéro : Paris pour la journée...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 50 - 51  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
50 51
50 i Airlife Eco i dossier Jules Langeard - La Grande Motte by Studio 5.5 - Design à la plage … porteurs de projets de se « C’est essentiel, si ses tramways) témoignent Montpellier, faire accompagner pour développer des prototypes. Les particuliers peuvent y apprendre à utiliser des imprimantes 3D, graver et découper au laser, découvrir l’électronique… Objectif  : comprendre les bénéfices du design dans le développement d’un produit ou d’un service, mais aussi conseiller sur l’intégration du design adéquat au moment opportun dans un processus projet et créer. Autre figure majeure du design à Montpellier, la plateforme associative Indigo d’Oc, forme un dynamique collectif de designers. Son président (de 2014 à septembre 2017), Thibault Desombre, en est convaincu  : l’essor véritable du design en région ne passera que par un travail collaboratif. l’on veut donner une image claire auprès des institutions, des collectivités, des pôles de R&D ou d’innovation, des écoles ou encore des entreprises », insiste-t-il. Pour créer des passerelles entre tous ces mondes et l’univers mythifié du design, et prouver que le design est à la portée de tous (« et de toutes les bourses », insiste-t-il), Thibault Desombre n’hésite d’ailleurs pas à intervenir en milieu scolaire, espérant susciter des vocations. Montpellier, futur leader design ? On en est encore loin. Même si d’une certaine façon l’architecture de ses nouveaux quartiers et le soin apporté au design de ses infrastructures (notamment les robes de d’un engouement certain pour la chose. Mais pour rêver d’une culture design prospère et pourquoi pas, capable de réindustrialiser notre économie (à l’instar de l’Italie du Nord), reste, d’une part, à éveiller les consciences aux applications bénéfiques du design pour le territoire. Et, de l’autre, à s’appuyer sur notre écosystème de start-up, particulièrement riche. Les études actuelles montrent que les univers du numérique et de la santé s’affichent à la fois comme d’excellents boosters et consommateurs d’innovation liant technologie et design. Bonne nouvelle pour la filière design, qui devrait continuer, lentement mais sûrement, sa percée au sein de la Smart City de demain. Ã a future design leader ? We are stilla long way. Even if somehow the architecture of the new districts and the care taken in designing infrastructures (such as tram livery) show a real enthusiasm. But to dreamup a prosperous design culture potentially able to reindustrialise our economy (like Northern Italy), we still have to raise awareness about the beneficial applications of design in the territory on the one side, and to draw on our quite rich start-up ecosystem on the other side. Current studies show that digital and health sectors are proving to be both great catalysts and customers of innovation combining technology with design. This is good news for the design sector, which should continue, slowly but surely, to make inroads into tomorrow’s smart city. Ã



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 1AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 2-3AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 4-5AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 6-7AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 8-9AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 10-11AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 12-13AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 14-15AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 16-17AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 18-19AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 20-21AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 22-23AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 24-25AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 26-27AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 28-29AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 30-31AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 32-33AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 34-35AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 36-37AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 38-39AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 40-41AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 42-43AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 44-45AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 46-47AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 48-49AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 50-51AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 52-53AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 54-55AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 56-57AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 58-59AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 60-61AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 62-63AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 64-65AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 66-67AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 68-69AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 70-71AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 72-73AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 74-75AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 76-77AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 78-79AirLife numéro 8 jan/fév/mar 2018 Page 80