Air Tahiti Magazine n°99 jui/aoû/sep 2018
Air Tahiti Magazine n°99 jui/aoû/sep 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°99 de jui/aoû/sep 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Tahiti Communication

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 126

  • Taille du fichier PDF : 10,4 Mo

  • Dans ce numéro : destination les Îles Cook.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Editorial 10 Ia ora na e maeva Toujours dans le cadre des célébrations des soixante ans d’Air Tahiti, nous vous proposons une nouvelle série de rencontres liées à l’histoire de notre entreprise et plus généralement à l’aventure de l’aviation commerciale tahitienne. Retour en 1963 alors que l’aéroport international de Tahiti-Faa’a vient juste de sortir de terre ou plutôt du lagon sur lequel il a été édifié après des travaux pharaoniques. Toute jeune femme, Marie- Louise Rollin va travailler dans ce nouveau lieu pour le compte du Réseau Aérien Interinsulaire ou R.A.I, la compagnie qui est notre ancêtre. Dans cette nouvelle escale promise à un bel avenir, elle accueille les voyageurs parcourant notre territoire via les liaisons intérieures du R.AI. Une partie d’entre elles est alors assurée par hydravion car les îles ne sont pas encore toutes équipées de pistes, loin s’en faut. Mais dans ce nouvel aéroport, Marie-Louise Rollin est aussi une des premières à œuvrer simultanément au sein de l’escale internationale qui accueille alors ces premiers avions à réaction longs-courriers – les jets. Tahiti rentre ainsi dans la modernité aérienne. Un bouleversement qu’elle nous raconte. Autre rendez-vous avec l’histoire  : un flashback en mai 1981, du temps d’Air Polynésie, compagnie qui deviendra Air Tahiti en 1987. Vous vivrez le vol technique de reconnaissance réalisé par cette dernière pour l’établissement de liaisons régulières à destination de Tatakoto, Pukarua, Reao, Nukutavake, Fangatau et Puka Puka. Situés dans les Tuamotu de l’Est à plus de 1000 km au nord-est de Tahiti, ces atolls étaient à l’époque parmi les plus isolés de notre territoire. Leurs habitants attendaient avec impatience et fébrilité leur désenclavement aérien. Comme vous le remarquerez, ce fut une aventure aéronautique et humaine avec ses anecdotes mais aussi ses diffcultés. Une plongée dans le temps des pionniers du ciel tahitien avançant sans relâche pour agrandir le réseau aérien interinsulaire. glie "1"q41:7 : ManaTe ViVish Bienvenue à bord ! Welcome on board ! Directeur général General Manager Stillas part of Air Tahiti’s sixtieth celebrations, we offer you a new series of encounters linked to the history of our company, and the adventures of Tahitian commercial aviation more generally. A return to 1963 when the Tahiti-Faa’a airport was just starting to rise-up out of the ground, or rather reclaimedlagoon, after Herculean construction efforts. Only just a young thing, Marie- Louise Rollin will work in this new location for the Réseau Aérien Interinsulaire or R.A.I (the Interisland Air Network), the company which is our predecessor. This new station holds a bright future, she welcomes travelers arriving on RAI’s interisland flights. Certain of the connections are still being made using seaplanes, as some of the islands have not all yet had their runways built, far from it. But in this new airport, Marie-Louise Rollin was also one of the first to work simultaneously with long-haul flights, on jet planes, arriving at the international terminal. Tahiti was entering the modern era. A huge change that she tells us about. Another date with history : step back in time to May 1981, the time of Air Polynésie, the company that would become Air Tahiti in 1987. You will get to relive the technical reconnaissance flight made by the company, in order to establish regular connections between Tatakoto, Pukarua, Reao, Nukutavake, Fangatau and Puka Puka. Situated in the East Tuamotu, more than 1,000 km northeast of Tahiti, these atolls were, at one time, among the most isolated in our territory. The population waited impatiently and with feverish excitement for their airport to connect them to the outside world. As you will see, this was an adventure on both the aeronautic and human scale, with its amusing anecdotes but also its complications. Immerse yourselves in the time of the pioneers of Tahitian skies, working tirelessly to broaden the interisland air network. Nowadays we transport 844,000 passengers every year, regularly serving 47 islands in the territory, with a fleet of planes that are among the most modern and comfortable available, we can appreciate the effort and the progress that has been made over the last thirty-seven years. air TahiTi
g.:illli4l WELCOME MAEVA AND. STAY CONNECTED WITH VINI PREPAIO INTEF1P4ET CARDS iris 11111 h Il ! ". "0- _ —L.. ; mmwemiLx. C3rd 7 ECCI hoisre + 3IF Card " Ca V,rd 7.4.mA:dl:mi- I ? ne kisrn 2 (e.i clatzà É -us Mmn Ixal 2 0511F xpl 9 9DO F xpi IS 000 Fifir mobile phone, adaptera, accessories TA -1ITI STORES  : L.01.1.,1Cr5. ; 51"OligLg Puroauia 4.0 83 10 83 Pare Tong 410. LIS 92 92 Moorea i-10 56 57 57 Raiatea  : 40 66 _37 36 Bora. Bora  : 4067 5530 TaIiIt I LP LL u L 84.0,



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