Air Tahiti Magazine n°97 jan/fév/mar 2018
Air Tahiti Magazine n°97 jan/fév/mar 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°97 de jan/fév/mar 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Tahiti Communication

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 8,3 Mo

  • Dans ce numéro : Air Tahiti célèbre ses 60 ans.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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48 Un réseau aérien qui dessert aujourd’hui 48 îles l’exposition rappelle aussi que l’histoire des liaisons aériennes interinsulaires va de pair avec celle des liaisons intercontinentales. en 1958, la rai, de régie, devient le réseau aérien interinsulaire. elle assure ainsi à l’intérieur du pays la continuité des vols de la compagnie internationale tai dont elle est une filiale. le principe est des plus simples  : les vols de la TAi en provenance de l’étranger se posent à Bora Bora et les avions du rai prennent le relais pour faire voyager les passagers vers les iles du Vent et sous-le-Vent principalement mais aussi d’autres archipels. cette organisation représente une nouvelle étape positive dans le développement des liaisons intérieures. un bouleversement à plus d’un titre puisque ce rai, créé en 1958, est bien l’ancêtre de l’actuelle Air Tahiti. cette continuité de soixante ans est au cœur des célébrations de ce début d’année 2018. dans les années 1970, du fait de l’affux de visiteurs venus du monde entier, un intense programme d’ouverture de pistes élargit les destinations au départ de tahiti. le rai, devenu air polynésie en 1970, dessert alors les 34 pistes créées lorsqu’elle reprend le nom d’air tahiti, en 1987. Depuis lors, les avions de la compagnie domestique portent son logo caractéristique figurant deux hameçons. Air Tahiti a renouvelé sa flotte au fil des ans et celle-ci est aujourd’hui composée de 10 ATr, des avions bimoteurs à turbopropulseurs. elle dessert un réseau de 47 îles en polynésie française et assure aussi une liaison régulière avec rarotonga aux iles cook. parmi ses grandes particularités, on retiendra que notre compagnie opère sur une surface aussi vaste que l’europe (5, 5 millions de km 2). Claude Jacques Bourgeat An air network that now serves 48 islands This exhibition is also a reminder that the inter-island airlinks developed hand-in-hand with intercontinental connections. In 1958, RAI, the Régie Aérienne Interinsulaire, became the Réseau Aérien Interinsulaire (Interisland Air Network). It provided flight connections within French Polynesia, complementing long-haul flights offered by the international airline TAI, its mother company. The principle was simple  : when TAI’s flights arrived in Bora Bora from the outside, RAI stepped in to carry the passengers to the Windward and Leeward Society Islands, but also to the outer archipelagos. This was a significant advance in the development of domestic air transport. A significant change on several levels, particularly because this RAI, created in 1958, would be the forefather of the current Air Tahiti. The sixty year-long story is the reason behind the celebrations scheduled in early 2018. In the 1970s, thanks to the influx of visitors now coming from across the globe, an intensive program of runway construction was launched, increasing the number of destinations accessible from Tahiti. RAI, became Air Polynésie in 1970, and served 34 airports by 1987, when it took the name Air Tahiti, in 1987. From here on, the domestic airline adopted the distinctive logo with its double fishhooks. Air Tahiti has renewed its fleet continuously over time and now comprises 10 ATRs, twin-engine turboprop aircraft. Offering flights to 47 islands in French Polynesia, as wellas a regular airlink with Rarotonga, in the Cook Islands. The company is quite unique, in that it operates its domestic network over an area the size of Europe (5,5 million km 2). Claude Jacques Bourgeat p.Bacchet
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