Air Tahiti Magazine n°97 jan/fév/mar 2018
Air Tahiti Magazine n°97 jan/fév/mar 2018
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°97 de jan/fév/mar 2018

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Tahiti Communication

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 132

  • Taille du fichier PDF : 8,3 Mo

  • Dans ce numéro : Air Tahiti célèbre ses 60 ans.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 48 - 49  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
48 49
Histoire du réseau aérien inter- iles H:ecfse cc the Inter-1512:1-7c air network THE INTNGS t F.[1-{E ISLANDS LES AILES DES 1LES 46 k fffileN.1117"VO 0j 7 iliciU/Web'-.41r., la découverte de nos îles, il y a près de mille ans, par des navigateurs ayant parcouru l’océan pacifique à bord de leurs pirogues doubles, est une véritable saga qui a achevé l’odyssée humaine de peuplement de la planète. le survol des îles en avion et l’organisation de moyens de transport aérien pour les relier fut aussi un challenge, autant humain que technique. c’est ce que veut faire connaître cette exposition intitulée les Ailes des îles, Te mau natira’a manureva no te mau motu (en tahitien). elle met en lumière les grandes étapes de cette aventure rappelant notamment que ce sont des avions, embarqués sur des bateaux militaires de passage, qui ont, les premiers, sillonné le ciel polynésien, à partir de 1925. l’aviation était alors dans sa jeunesse  : le français louis Blériot venait, seize ans auparavant, de traverser la Manche et lindbergh ne devait réussir celle de l’atlantique qu’en 1927. à tahiti, c’est une dizaine d’années plus tard qu’on put voir les premiers hydravions français s’envoler au-dessus de papeete. Mais « Tahiti n’eut alors d’ouverture sur le monde qu’avec les quelques liaisons, souvent éphémères, de transporteurs étrangers dotés d’hydravions », explique Jean-louis saquet, auteur d’ouvrages sur l’histoire de l’aviation dans nos îles et cheville ouvrière de l’exposition. les liaisons maritimes furent donc, jusqu’aux années 1940-1950, les principaux liens que purent entretenir les archipels, via tahiti et son port, avec le reste du monde. Dr Exposition Les Ailes des îles L’histoire de l’aviation interinsulaire en Polynésie française Dans le cadre des festivités marquant les soixante ans d’Air Tahiti, le Musée de Tahiti et des îles à Punaauia accueille du 18 janvier au 18 mars 2018 une exposition exceptionnelle. Elle permet de découvrir l’histoire du réseau aérien inter-îles en Polynésie française. AFFiche de l’exposiTion qui se tient au Musée De tahiti et Des iles Jusqu’au 18 Mars 2018/posTer oF The exhiBiTioN whiCh is held To The MuseuM oF TAhiTi ANd islANds uNTil MArCh 18Th, 2018. la donne changea complètement durant la seconde Guerre mondiale, avec la création à Bora Bora, en 1942, d’un aérodrome militaire américain doté d’une piste d’aviation de 1 800 mètres. cette escale fut utilisée par des compagnies étrangères sur des routes aériennes vers hawaï ou Fidji d’où partaient d’autres connexions internationales. de petits hydravions étaient utilisés pour amener les passagers de cette première escale internationale vers l’île de tahiti et la capitale, papeete, constituant ainsi un embryon de réseau aérien intérieur… mais comme l’exposition le souligne, il faudra attendre 1950 pour que se mette en place une compagnie aérienne locale, air tahiti, première du nom. ce sont les autorités du territoire qui sont alors propriétaires d’un hydravion unique, un Mallard, qu’elles louent à cette compagnie privée. l’année 1954 constitue un tournant avec la création de la régie aérienne interinsulaire (rai), une nouvelle compagnie locale. elle se distingue de la précédente par son ambition d’organiser un vrai réseau aérien et d’effectuer davantage de liaisons inter-îles. le mallard lui est confié. l’enseigne Air Tahiti va ainsi disparaître pour un temps… Des hydravions catalina, dont beaucoup de polynésiens se souviennent, vont venir le rejoindre et prolonger l’exploration de nouvelles routes aériennes – après les Gambier et les Marquises par le Mallard – en direction des australes.
Exhibition The Wings of the Islands The history of interisland aviation in French Polynesia As part of Air Tahiti’s 60th birthday celebrations, the Musée de Tahiti et des îles (Museum of Tahiti and her islands) in Punaauia welcomes a special exhibition, from January 18 th to March 18 th 2018. An opportunity to discover the history of French Polynesia’s interisland air network. The initial discovery of our island, around a thousand years ago, by navigators that traversed the Pacific Ocean on their double-hulled voyaging canoes, an incredible saga, completing human colonization of the globe. The aerial conquest of these same islands, and the organization of a transport network that would link them together, equally turned out to be a great technical and human challenge. A fascinating story that this exhibition, called The Wings of the Islands’(Les Ailes des îles, Te mau natira’a manureva no te mau motu (in Tahitian)), aims to share with the public. Highlighting the major steps in this great adventure ; the first planes to fly through Polynesian skies from 1925, were transported on board passing military boats. At a time when aviation was still in its infancy  : the Frenchman Louis Blériot had, just sixteen years earlier, flown across the English Channel and Lindbergh would cross the Atlantic for the first time by air in 1927. Tahiti would have to wait for another decade to see the first French seaplanes flying over Papeete. However, « Tahiti would only have sporadic links with the outside world, often short-lived, using foreign transporters with seaplanes », Jean-Louis Saquet explains, author of books about the history of aviation in our islands and lynchpin of this exhibition. The maritime links were,up until the 1940s and ‘50s, the primary means of connecting the outer l’exposiTion reTrAce les grAndes éTApes de l’aViation interinsulaire. ici, une illustration représentant un hyDraVion De la réGie aérienne interinsulaire, une Des preMières coMpaGnies D’enVerGure Dans nos îles/The exhiBiTioN shows The greAT sTAges oF The iNTerislANd AviATioN. here, AN illusTrATioN represeNTiNg A seAplANe oF The régie AérieNNe iNTeriNsulAire, oNe oF The FirsT lArge-sCAle CoMpANies oN our islANds. islands, via Tahiti and its port, with the outside world. The lay of the land would change dramatically during the Second World War, in Bora Bora, with an American military airbase and its 1,800m runway. The stopover was used by foreign airlines serving air routes to Hawaii or Fiji with their international connections. Small seaplanes were used to take passengers arriving at this destination to the island of Tahiti, and the capital, Papeete, the very beginnings of the internal air network … However, as the exhibition underscores, it would not be until the 1950s that a local air company would be created, Air Tahiti, the first with this name. The Territory’s authorities had purchased a single seaplane, a Mallard, that was rented out to this private company. 1954 turned out to be a pivotal year, with the establishment of the Régie Aérienne Interinsulaire (RAI, Interisland Aviation Board), a new local company. It was distinguished from the preceding company, in its ambition to develop a real air network and to provide more interisland links. The Mallard is transferred into their hands. This caused the commercial name Air Tahiti to disappear for a while … Catalina seaplanes, that a lot of Polynesians still remember, would add to the fleet and permit the development of further new air routes– after exploring the Gambier and Marquesas islands by Mallard – to the Australs. J.l. saquet 47



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 1Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 2-3Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 4-5Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 6-7Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 8-9Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 10-11Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 12-13Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 14-15Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 16-17Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 18-19Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 20-21Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 22-23Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 24-25Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 26-27Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 28-29Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 30-31Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 32-33Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 34-35Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 36-37Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 38-39Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 40-41Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 42-43Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 44-45Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 46-47Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 48-49Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 50-51Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 52-53Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 54-55Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 56-57Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 58-59Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 60-61Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 62-63Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 64-65Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 66-67Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 68-69Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 70-71Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 72-73Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 74-75Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 76-77Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 78-79Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 80-81Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 82-83Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 84-85Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 86-87Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 88-89Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 90-91Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 92-93Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 94-95Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 96-97Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 98-99Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 100-101Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 102-103Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 104-105Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 106-107Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 108-109Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 110-111Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 112-113Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 114-115Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 116-117Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 118-119Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 120-121Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 122-123Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 124-125Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 126-127Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 128-129Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 130-131Air Tahiti Magazine numéro 97 jan/fév/mar 2018 Page 132