Air Tahiti Magazine n°105 jan/fév/mar 2020
Air Tahiti Magazine n°105 jan/fév/mar 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°105 de jan/fév/mar 2020

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Tahiti Communication

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 116

  • Taille du fichier PDF : 73,2 Mo

  • Dans ce numéro : Gambier, ces îles du bout du monde.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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RiR TRHiTi ne Air Tahiti change son système de gestion des passagers 14 Afin de gérer les différentes étapes induites par les voyages de leurs clients (réservation, émission de billets, enregistrements passagers et bagages, embarquements et chargements des vols...), les compagnies aériennes ont recours à des systèmes informatiques de traitement des passagers (ou PSS). Depuis plus de 25 ans, Air Tahiti utilisait dans ce cadre un logiciel fourni par la SITA. Dans le but d’optimiser ses opérations et de fournir la technologie la plus avancée à ses clients, la compagnie a choisi de remplacer ce système par Amadeus Altéa en janvier 2020. Une migration de très grande ampleur, qui a mobilisé une grande partie de son personnel depuis 2018... Pour améliorer l’expérience de ses clients dès la réservation, la compagnie inter-îles a donc déployé de très importants efforts et fait le choix de rejoindre la communauté internationale de 160 compagnies aériennes ayant adopté le système de gestion des passagers Amadeus Altéa ; une communauté qui intègre déjà Air Tahiti Nui, Air France, French Bee ou encore Air Calin. Amadeus Altéa est aujourd’hui utilisé par plus des deux tiers des compagnies de la Star Alliance, trois quarts des compagnies Oneworld et la moitié des compagnies de Skyteam. En janvier 2019, le transporteur aérien inter-îles de la Polynésie française et Amadeus, fort de plus de 30 années d’expérience dans le secteur des technologies de l’information pour l’industrie du voyage, ont donc signé un contrat les liant pour 12 ans. Grâce à la mise en œuvre de ce système Amadeus Altéa, le voyage des passagers de la compagnie Air Tahiti se trouvera grandement amélioré grâce notamment à un nouveau moteur de réservation et à un système d’enregistrement, tous deux proposés en ligne, qui seront également disponibles sur mobiles. Ce système offrira en outre la possibilité de modifier et d’annuler les billets réservés en ligne. De nouveaux services seront par ailleurs progressivement mis en place pour les membres du Programme clients fréquents Kaveka. De longs mois de préparation ont été nécessaires pour anticiper dans les meilleures conditions la migration des données (cut over) entre les deux logiciels. Dans la nuit du 22 au 23 janvier 2020, les équipes techniques d’Air Tahiti, d’Amadeus et de la SITA auront une dizaine d’heure pour assurer d’abord le transfert G. Le Bacon – Air Tahiti des données puis ensuite la vérification du bon déroulement de cette opération. Ce sont les informations relatives à près de 55 000 dossiers de réservation et près de 85 000 billets qui seront ainsi amenées à basculer d’un système à l’autre. La migration ne se cantonne pas à cette étape déjà pourtant complexe. Du 23 janvier à mi-février 2020, le nouveau logiciel - Amadeus Altéa - prendra en charge les opérations « de vente » uniquement c’est à dire tout ce qui concerne les réservations, les billets et les inventaires (gestion des vols, horaires et classé de réservation). Quant à l’ancien logiciel, SITA, il demeurera en fonction dans toutes nos escales pour la partie touchant la gestion des enregistrements passagers et du chargement des vols en fret. Ensuite et progressivement, ces opérations seront réalisées par le nouveau système Altea. Une par une, nos 48 escales - disséminées dans tous le pays - s’y connecteront et l’utiliseront, de la plus importante à la plus petite. Cette ultime étape se terminera fin avril 2020. Le changement est donc à l’échelle du territoire ce qui n’est évidemment pas simple dans un pays insulaire d’une superficie de 5,5 millions de km 2. Cette migration d’un logiciel à un autre représente donc un immense challenge pour toutes les équipes. Il aura nécessité de former plus de 500 personnes entre juillet 2019 et janvier 2020, incluant les personnels Air Tahiti de Tahiti et des îles, mais également les agents de voyages et même les équipes de Tahiti Tourisme. En cette ère de transformation digitale, la compagnie a eu à cœur de viser le meilleur afin d’offrir à ses passagers le niveau de service le plus élevé.
. amaDEus% Your technology pariner - - -.g P.BACCHET In order to improve the client experience from the moment a reservation is made, French Polynesia’s inter-island company has been making a big effort to join an international community of 160 airline companies, that have adopted this new passenger service system, Amadeus Altéa. Among those using the system are Air Tahiti Nui, Air France, French Bee or even Air Calin. ey Today Amadeus Altéa is used by two-thirds f of the Star Alliance members, three-quarters of Oneworld airlines and half of Skyteam carriers. In January 2019, Air Tahiti signs a 12-year contract with Amadeus, a firmthat has more than three decades of experience in this sector and travel industry software development. Thanks to the Amadeus Altéa software, inter-island passengers will enjoy an improved travel experience, a new and enhanced booking engine and online check-in system, that willalso be available on mobile phones. This system will, among other things, offer the possibility of modifying and cancelling reservations online. Furthermore, new services will progressively be introduced for members of the Kaveka frequent flyer program. Many long months of preparation were required to provide the best conditions for the transfer of data (cut over) between the two software programs. This will occur on the night of January 22 to 23, 2020 ; Air Tahiti, Amadeus and SITA’s technicians will have around ten hours to complete the process and verify that it was successful. lte aMD EUS zoom sur air tahiti Air Tahiti changes its passenger management system Airline companies use computer passenger service systems (PSS) to manage the different stages of client travel (reservation, ticket issuing, passenger and baggage check-in, flight boarding and departure...). For more than 25 years, Air Tahiti has been using software provided by SITA. In an effort to optimize its operations and to provide its clients with a technologically advanced solution, the company has chosen to replace this system with Amadeus Altéa in January 2020. A major transition, that has been preoccupying a large proportion of its personnel since 2018... Information concerning nearly 55,000 bookings and nearly 85,000 tickets needs to be sent from one system to the other. The migration will not be complete, even after this major step. Between January 23 and mid-February, the new software - Amadeus Altéa – will only take over the «sales» operations, that is the reservations, tickets and inventory (flight management, flight times and reservation type). As for the old software, SITA, in the meantime it will continue to function in all our destination for all the aspects managing passenger flight check-in and the loading of freight. It will gradually be replace by the new Altéa system. One by one, the 48 flight destinations – scattered across the country – will become connected to and use it, from the largest to the smallest. This final stage should be complete by the end of April 2020. It is therefore a territorywide changeover, that is clearly not easy to orchestrate in an island state like our own, scattered over an area of 5.5 million km². Migrating to this new software system was a massive challenge for all the teams, requiring the training of more than 500 people between July 2019 and January 2020, including Air Tahiti personnel working across French Polynesia, as wellas travel agents and even the staff at Tahiti Tourisme. This major digital make-over is a sign of the company’s genuine desire to improve the passenger service experience it offers its clients. AfirANI17 FIUM 15



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