Air Tahiti Magazine n°103 jui/aoû/sep 2019
Air Tahiti Magazine n°103 jui/aoû/sep 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°103 de jui/aoû/sep 2019

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : Tahiti Communication

  • Format : (197 x 260) mm

  • Nombre de pages : 124

  • Taille du fichier PDF : 41,3 Mo

  • Dans ce numéro : Manihi, l'île bleue.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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r el FM ri MM il I MM6.11. mai FAS'I 1 rie.1-0.1tste t\n 20 FiR TFIHiTi 0V Avec le départ de ces deux avions, la flotte d’Air Tahiti compte désormais exclusivement des ATR de dernière génération 600 soit 2 ATR 42-600 et 7 ATR 72-600. La série 600 développée par ATR intègre des innovations technologiques permettant d’améliorer notamment la fiabilité et la sécurité des vols, tout en conservant ce qui constitue l’avantage économique et écologique majeur des ATR, leur faible consommation de carburant. De plus, l’ATR 600 est doté d’une nouvelle cabine et d’un poste de pilotage moderne intégrant un concept de glass cockpit similaire à celui développé pour les Airbus. Le cockpit se trouve ainsi équipé d’écrans numériques de la même génération que ceux de l’Airbus A350 long-courrier. Evolutions entre la série 500 et 600 - Confort  : Amélioration de la cabine nommée « Armonia » avec des compartiments à bagages plus volumineux, un éclairage LED et une meilleure insonorisation. - Motorisation  : Nouveaux moteurs PW 127M de Pratt & Whitney Canada disposant d'une puissance complémentaire au décollage de 5%. - Avionique  : Le poste de pilotage est doté d’écrans numériques, basés sur le concept de glass cockpit développé pour les Airbus de nouvelle génération, d’une seconde chaine GPS améliorant la fiabilité et la précision de cet outil de navigation et de nouveaux équipements permettant des tracés de lignes plus directs, des atterrissages automatiques sans visibilité et des procédures d'atterrissage optimisées. AIR TASIll.0.l Differences between the 600 and 500 series t With the departure of these two planes, Air Tahiti’s fleet is now entirely madeup of the most recent 600 series, with 2 ATR 42-600s and 7 ATR 72-600s. The 600 series, developed by ATR, incorporates technological innovations that have notably improved flight reliability and safety, without sacrificing their big financial and ecological advantage, their fuel efficiency. What is more, the ATR 600 is fitted with a new cabin and flight deck that integrates a glass cockpit concept, similar to the one developed for Airbus. The cockpit is entirely fitted out with digital screens of the same generation as the Airbus A350 long-haul aircraft. - Comfort  : The new improved « Armonia » cabin has more spacious baggage compartments, LED lighting and better soundproofing. - Engines  : New PW 127M engines from Pratt & Whitney Canada have 5% more power at takeoff. - Avionics  : The flight deck is equipped with digital displays, based on the glass cockpit concept developed for the new generation Airbus, a second GPS channel, improving the navigational tool’s accuracy and reliability, as wellas new equipment that allows the most direct route to be calculated, automatic landing in low visibility conditions and optimal landing procedures. Thierry Caer
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