Air France Magazine n°198 octobre 2013
Air France Magazine n°198 octobre 2013
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°198 de octobre 2013

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Air France

  • Format : (277 x 370) mm

  • Nombre de pages : 224

  • Taille du fichier PDF : 32,1 Mo

  • Dans ce numéro : Air France a 80 ans.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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VOYAGE GRAPHIQUE 80 ans et plus d’un millier d’affiches… La collection Air France offre un témoignage unique de la création publicitaire. Amélie Gastaut, conservatrice au musée des Arts décoratifs à Paris, décrypte les expressions iconographiques de la Compagnie. Publicity junket Amélie Gastaut, curator of the Musée des Arts Décoratifs in Paris, presents highlights of the Air France collection : 80 years and over a thousand of posters, a unique record of the airline’s advertising visuals. PROPOS RECUEILLIS PAR Marc Branchu Raymond Savignac devant l’un de ses dessins les plus célèbres, en 1956. Raymond Savignac with one of his most famous illustrations, 1956.
Collection musée Air France/DR - Albert Solon - Éditions Perceval/DR - Vincent Guerra Albert Solon « Air France est toute jeune. Albert Solon – qui est l’un des affichistes préférés de la Compagnie – utilise quatre éléments longtemps incontournables : le ciel, un avion, la mention Air France et l’emblème du cheval ailé à queue de dragon, créé par l’architecte Marrast et l’affichiste Couallier. L’avion – comme un prolongement du soleil – surgit dans un ciel vaporeux… Le registre est celui du rêve : le transport aérien n’est accessible qu’à un petit nombre. » « Air France was brand new. Solon used four key elements that endured : the sky, an airplane, the words ‘Air France’and the emblem of the winged horse with a dragon’s tail, created by architect [Joseph] Marrast and poster designer [Robert Philippe] Couallier. The airplane appears in a misty sky like an extension of the sun. It feels like a dream : air travel is accessible only to a fortunate few. » 1948. Éditions Perceval « L’avion prédomine : après-guerre, les progrès techniques s’accélèrent. Les élémentsclés de l’image d’Air France sont bien là. Notamment le cheval ailé à queue de dragon qui s’impose visuellement, jusque dans les mouvements de l’hélice. Tels des mustangs ailés, les avions d’Air France partent à la conquête de « tous les ciels ». » « The aircraft rules : technical progress accelerated after World War II. The four elements of the Air France image are still in place, notably the logo of the winged horse with a dragon’s tail, which was used widely—even on the props. Like winged mustangs, Air France aircraft soared on a mission to conquer ‘all the skies.’ » Elles & eux les affichistes 1933. 1948. Vincent Guerra « Au lendemain de la guerre, la France doit assurer un service vers ses colonies. Apparaît un nouveau type d’affiches vantant leurs intérêts touristiques. La Compagnie emploie les codes du mythe et met l’accent sur le choc des cultures : pagodes ou pirogues s’opposent à la modernité, ici mécanique, avec l’avion. L’une des constantes consiste à mettre en scène le mode de locomotion, soulignant ainsi l’opposition entre le mouvement, tourné vers le futur, et l’immuabilité de ces pays. L’Afrique que survole l’avion d’Air France est l’Afrique du mortier, éternelle, folklorique. Ces images ne proposent pas autre chose qu’une parabole de l’ancienne pensée coloniale : la modernité face à la tradition séculaire. » « Just after the end of the war, France had to provide airline service to its colonies. A new type of poster appeared, promoting tourist attractions. The airline drew on mythology and highlighted the clash of cultures : pagodas and riverboats, in contrast to the modernity and mechanics of the airplane. A recurring design incorporated the airplane, underscoring the opposition between travel geared for the future and the immutability of these countries. The Africa that Air France flew over was an eternal land of folklore. The posters were parables echoing the relationship of now-dated colonial thought : modernity versus secular tradition. » 75



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