Air France Magazine n°180 avril 2012
Air France Magazine n°180 avril 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°180 de avril 2012

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Air France

  • Format : (277 x 370) mm

  • Nombre de pages : 230

  • Taille du fichier PDF : 30,5 Mo

  • Dans ce numéro : Venise.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Vieux-Port. Vue plongeante sur la rue Estelle. The Vieux-Port. Bird’s-eye view of the Rue Estelle. 150 Marseille est une ville-atelier, en fabrication, inspirante », raconte le sculpteur Pierre Malphettes. L’artiste sait de quoi il parle : voilà quelques années qu’il a acheté son atelier à l’un des rois de la sauce tomate, un étroit immeuble à plusieurs étages, dressé au bout d’une ruelle où les herbes folles poussent sur les pavés. Plages et chichi frégi Une demi-heure de voiture, ou de bateau, suffit pour passer de l’autre côté du Vieux-Port. Voici donc le sud, cet autre monde marseillais, en bord de corniche, où les villas Belle Époque racontent la gloire passée, du Vallon-des-Auffes qui niche ses barquettes colorées sous un viaduc, jusqu’aux plages du Prado. Le bus 83, celui des plages, y débarque une flopée de minots venus de toute la ville pour pique-niquer, jouer au foot, s’éclabousser. Miracle du Marseille balnéaire, qui réunit une foule contrastée, bikinis, camions pizzas et baraques à chichi frégi, ces beignets dégoulinants d’huile et de sucre qui pèguent (collent, en marseillais) aux doigts des enfants. Sauvage, âpre et déserte Plus au sud, la route zigzague jusqu’aux derniers hameaux de pêcheurs avalés par la ville. Fracas des vagues sur les rochers, criques désertes en contrebas, looping des gabians (mouettes) sur le bleu du ciel… À Pointe-Rouge et aux Goudes, on tire toujours des lignes depuis les barquettes pour pêcher le congre, on ramasse les oursins et les moules, on organise des sardinades au cabanon, on se baigne au coucher du soleil, quand les Parisiengs sont partis. Plus loin encore, la route pénètre le Parc national des Calanques. À Callelongue, Sormiou et Morgiou, les cabanons cèdent le pas à une roche étincelante. C’est toujours Marseille, mais Marseille sauvage et âpre, déserte, rendue aux buissons de chênes verts et aux sentiers caillouteux, un théâtre de fjords plongeant ses doigts calcaires dans une eau turquoise. On peine à croire que ce monde ait pu survivre aux appétits des promoteurs, aux portes de la deuxième plus grande ville de France. Encore un miracle marseillais. Et si la « Bonne Mère » veillait vraiment ? |
GEARING UP FOR 2013 move into a 5,000 m² futuristic building for contemporary creation designed by Kengo Kuma. There is something in Marseille, next year’s European Capital of Culture, is in the midst of an all-out makeover. If you can brave the glaring light and stinging mistral, it’s worth it to see the view from the Notre-Dame-dela-Garde basilica at the top of the hill of France’s second city, ensconced in the green pines and white boulders overlooking the Mediterranean. Hidden behind the limestone hills of the Midi, southern France, the city has a reputation for being difficult. « Marseille has a kind of bad-girl Pasolinian beauty that artists love, » says Macha Makeïeff, the new director of the Théâtre National de La Criée near the Vieux- Port. « It’s an extraordinary city for fiction, as if the people were themselves on stage, like in Naples. » City-wide urban renewal — Like La Criée, Marseille is undergoing a transformation, awakening from a half-century’s slumber, painfully, given the city’s memories of the golden age of maritime trade with the Levant and Asia and the soap and oil boom. Culture may be the key to the city’s future : Marseille is gearingup to host the world as European Capital of Culture 2013. The seafront is being refurbished, new museums built. The Marseillais themselves can hardly believewhat’s happening. « This unprecedented venture will totally revamp the cultural heart of the city, » predicts Pascal Neveux, director of the Fonds Régional d’Art Contemporain, soon to the air, similar to that in Barcelona prior to the Olympics, Bilbao before the Guggenheim and Lisbon before the World’s Fair. A whiff of hope in a city that is unequivocally poorer than others, although its natural resources—shoreline, beaches and sun—are an endless source of wealth. « I have a real love relationship with Marseille, » says Matthieu Poitevin, one of the main architects of the Friche la Belle de Mai, a former tobacco factory that has been converted into an artistic hub. « The geography is magical, it’s great living here. » Right near his new construction site (a huge translucent « box » on the Friche rooftops devoted to contemporary creation), there is the golden promise of a sun-drenched terrace, some fish grilled beachside, the salty taste of the sea on your skin as you head back to the office after a dip. Exile and return — Back to Notre-Dame-de-la-Garde. We leave the newly renovated church with its gilded mosaic choir and walls lined with ex-votos recounting the solitude of sailors in a storm. The mistral has swept away all of the clouds. We head down the winding pine-tree-lined road, pass by the Pharo garden and palace built by Napoléon III for Empress Eugénie (she would never reside there : a nice view but too windy for her imperial coiffe) and reach the Vieux- Port, with its forest of masts, clang of ship’s bells, and terraces filled with young Marseillais—the descendants/La Petite Ourse, l’une des plus belles villas du quartier de Malmousque. La Petite Ourse, one of the most beautiful villas in Malmousque.,



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