Air France Magazine n°179 mars 2012
Air France Magazine n°179 mars 2012
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°179 de mars 2012

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Air France

  • Format : (277 x 370) mm

  • Nombre de pages : 212

  • Taille du fichier PDF : 43,8 Mo

  • Dans ce numéro : Louisiance.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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ÉCONOMIE revue de presse CORÉE DU SUD Dynamisée par un élan de modernité et 25 millions d’habitants, Séoul bouillonne d’une fièvre entrepreneuriale dans le domaine des technologies de communication et le multimédia. Le succès est au rendez-vous : avec un taux de chômage de 3,2%, un pouvoir d’achat au 12 e rang des plus élevés au monde, et une population à 80% urbaine, la demande de biens et services est soutenue. La réussite de ces jeunes Coréens créateurs de start-up fait tellement parler d’elle que leur réputation s’étend jusqu’aux États-Unis. Beaucoup ont grandi et ont été formés là-bas, souligne Inc, mais ils ont préféré lancer leur projet dans leur pays d’origine. La culture nationale contribue à ce boum, expliquent les jeunes patrons : longues journées de travail, investissement personnel total, dépenses très poussées pour l’éducation et volonté collective de développer l’économie du pays sont autant de facteurs favorables. Les jeunes créateurs doivent lutter pour lever des fonds, mais leur double culture constitue un avantage : les bonnes relations avec des investisseurs américains et le modèle de business à l’américaine sont un coup de pouce supplémentaire. Business boom in South Korea Inc 1/3 des 400 meilleures universités mondiales, et notamment des plus brillantes en matière de recherche, se situent aux États-Unis, selon le classement effectué par le Times Higher Education. 1/3 of the world’s 400 best universities, especially for research, are in the United States, according to the Times Higher Education rankings. PAYS DU MOIS : PAYS-BAS Grâce à de généreuses subventions pour l’acquisition d’un véhicule électrique et plus de 350 stations de rechargement – 1000 annoncées pour 2013 –, Amsterdam réalise un gros effort pour passer au tout électrique d’ici 2040. Célèbre pour sa circulation à bicyclette – plus de 50% des modes de transport en centre-ville et 37% sur l’ensemble de l’agglomération –, la ville affiche une avance sur la reconquête d’un air sans CO2 grâce aux véhicules électriques. Ceux-ci sont exonérés de taxes de parking ou de livraison, alors que les tarifs de stationnement de voiture à essence en ville sont parmi les plus prohibitifs d’Europe. Cette politique a attiré les industriels du véhicule électrique, remarque Der Spiegel, dont le groupe Daimler avec Car2GO – des Smart adaptées à un service d’autopartage – et Nissan qui y a lancé la Nissan Leaf. La capitale néerlandaise devient le terrain idéal d’expérimentation et espère 10 000 véhicules électriques en 2015, puis 40 000 en 2020. Amsterdam goes electric — Amsterdam has invested heavily in efforts to go all-electric by 2040, with generous subsidies for the purchase of an electric vehicle and more than 350 recharging stations. Electric vehicles do not have to pay delivery or parking taxes, while the price of parking for gas-powered vehicles is one of the highest in Europe. This policy has attracted electric car-makers, reports Der Spiegel, including the Daimler group, with Car2GO, Smarts adapted to a car-sharing system, and Nissan, which launched the Nissan Leaf. The Dutch capital forecasts 10,000 electric cars by 2015, and 40,000 by 2020. 30 000 milliards de dollars$ dépenses des classes moyennes du continent asiatique prévues pour l’année 2020. $30,000 billion : forecast for middleclass spending in Asia for 2020.
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