TÉMOIGNAGE Lumière ! Il a réalisé son rêve d’une scène de cinéma… Avec l’aménagement le long du T3, Louis Clair, concepteur lumière, a réussi son pari: « rendre remarquable le trajet du tramway ». Finies les lumières jaunes un peu tristes, place à une lumière blanche « plus joyeuse, à l’intensité plus forte ». Pour la première fois à Paris, l’éclairage s’implante dans les voûtes des arbres et plus seulement sur les façades des bâtiments. Le secret ? Un second système d’optique installé sur les lanternes qui bordent les Maréchaux. « Comme au théâtre, il ne fallait pas éblouir le passager du tramway ou le piéton », explique Louis Clair. Deux ans de travail pour obtenir « un éclairage enveloppant et chaleureux » et une moindre dépense d’énergie. trottoirs, des bancs et stations au design soigné et un éclairage aux tons doux (lire encadré). Les « portes », qui n’étaient que des points de passage, deviennent dès lors de véritables places à la jonction entre Paris et les communes voisines. Au fil des arrêts, les passagers vont découvrir des espaces réaménagés : la porte d’Orléans, la Cité universitaire, la porte d’Italie ou encore la porte de Versailles. Cette dernière, totalement rénovée, accueille une place centrale où le tramway et, d’ici quelques semaines, une sortie de métro vont converger.L’arrivée en 2009 du T2,prolongé depuis Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine), fera du lieu un grand espace de liaison. Des bancs de pierre ont été posés sur le nouveau parvis et une série d’arbres de petite taille complète les grands déjà présents. Les liaisons entre Paris et les communes voisines sont ainsi renforcées. Le trajet du T3 permet correspondances avec 37 bus, 5 métros et 2 RER dossierIlActualité ÉVÉNEMENT Neuf artistes vus du tramway Dialoguer avec l’artiste Sophie Calle sur le pont du Garigliano (15 e) grâce à un téléphone conçu avec Franck O. Gehry, écouter des confessions amoureuses rassemblées par Christian Boltanski assis sur un banc du parc Montsouris (14 e) ou encore admirer les étonnants palmiers du Mirage de Bertrand Lavier près de la Poterne des Peupliers (13 e) : les futurs voyageurs du T3 sont conviés à un surprenant parcours artistique le long de la ligne de tramway. Neuf artistes contemporains de renommée mondiale ont créé des œuvres intégrées à l’environnement urbain et paysager. Cet ambitieux programme artistique, initié par la Ville de Paris et cofinancé par la Région Ile-de-France, a reçu le soutien du ministère de la Culture et de la Communication. Le parcours artistique sur www.tramway.paris.fr La Poste organise la vente « Premier Jour » du timbre Le Tramway à Paris les 16 et 17 décembre, de 10 h à 18h, au Centre sportif Georges-Carpentier, 25, av. d’Ivry (13 e) Skate parc, de Peter Kogler, dans le 13 e des correspondances avec les lignes de RER B etC, cinq lignes de métro et 37 lignes de bus (18 parisiennes et 19 de banlieue). ■ Le choix du développement durable Côté circulation, priorité au transport public, aux vélos et aux piétons. « Mais chacun garde une place sur l’espace public, y compris les automobilistes », indique Ghislaine Geffroy. Le réglage de l’ensemble des feux du parcours a été revu pour garantir la sécurité du passage du T3, qui aura la priorité sur les Maréchaux, et de ses 100000 voyageurs quotidiens prévus. Premier gagnant, l’environnement, grâce à un outil de transport plus silencieux et moins polluant. Outre le recyclage de millions de pavés (lire encadré p.8), le développement durable est au centre des aménagements. « C’est notre fil rouge, confirme Ghislaine Geffroy. Par exemple, le bois des bancs est issu de plantations, donc … moins 25% de trafic auto sur les Maréchaux trimestriel décembre 2006IlàParisIl7