entreprises qui souhaitent s’engager pour l’environnement. Les Jeux, un atout pour le réseau de transports En matière de transport, les efforts obéiront pleinement à la logique du développement durable. Des projets seront inscrits dans la durée et chacun pourra donc en profiter. àParis novembre-décembre 2004 En héritage des Jeux, la modernisation du réseau permettra d’améliorer la desserte des quartiers périphériques et de favoriser les échanges avec les collectivités voisines. Pendant les Jeux, les organisateurs souhaitent encourager les spectateurs à utiliser le plus possible les transports publics et, en particulier, les voies propres – c’est-à-dire les métro, tram et RER. Tout billet d’entrée aux sites olympiques donnera un accès gratuit aux transports publics pendant toute une journée. Les lignes de transport existantes seront renforcées, tout le réseau sera ainsi complété. La gare Eole Evangile prévue sur le RER E sera créée. Le tramway parisien, actuellement en cours d’aménagement sur la partie sud du boulevard des Maréchaux, sera étendu, à l’est, jusqu’à la porte de la Chapelle, et à l’ouest, jusqu’à la porte d’Auteuil. Conjuguées à l’accessibilité totale du réseau de bus parisiens, ces extensions sont particulièrement importantes pour la desserte du noyau nord et du noyau ouest, et illustrent la volonté de créer un véritable réseau de transports de surface accessible aux personnes à mobilité réduite. Un village durable exemplaire Développé autour d’un parc de 10 hectares aux Batignolles (17 e) , le village olympique sera conçu selon une approche environnementaliste. Parmi les engagements, on retrouve la volonté de réduire au maximum les émissions de gaz carbonique par l’utilisation exclusive d’énergies renouvelables : solaire, géothermique (exploitation de la chaleur de la croûte terrestre), biomasse (bois de chauffage, compostage et méthanisation des déchets organiques). Ainsi, par exemple, 20 000 m 2 de le point sur… 15 Paris 2012 prévoit la construction d’un « Super Dôme » de 25 000 places porte de la Chapelle. Parallèlement, la flotte olympique destinée aux athlètes et aux membres du CIO sera composée de véhicules fonctionnant au biocarburant ou à l’hydrogène. Ces véhicules bénéficieront d’une voie réservée sur le périphérique leur permettant de faire le lien entre les sites le plus rapidement possible. Ambition inédite : toutes ces actions doivent concourir à laisser des Jeux de Paris en 2012, un bilan neutre en émissions de gaz à effet de serre.• * Programme d’action pour le XXI e siècle, défini selon le concept du développement durable (action économique, développement social et gestion économe des ressources naturelles). panneaux solaires seront installés sur la couverture des voies ferrées adjacentes au village olympique. Une gestion de l’eau efficace sera également mise en place avec le stockage et la récupération des eaux pluviales et le recyclage des eaux usées. L’évacuation des déchets urbains se fera par pneumatique vers un centre de tri construit au nord du site. Tous les bâtiments, jardins et espaces verts permettront une parfaite accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Enfin, l’environnement sonore sera amélioré par la couverture des voies ferrées et l’utilisation de bâtiments écrans ayant vocation à devenir des bureaux.