Plus arrondi, le VUS intermédiaire japonais prend désormais des allures qui nous rappellent celles du CR-V. Tout un changement pour cette nouvelle génération, la troisième depuis l’introduction du modèle en 2003. Sous le capot, on retrouve dorénavant un moteur V6 de 3,5 litres à injection directe d’une puissance de 280 chevaux et d’un couple de 262 livres-pied. Le Pilot est aussi équipé d’une transmission automatique à six rapports, sauf pour la version Touring, qui fait plutôt appel à une boîte à neuf rapports. Et c’est justement cette version que nous avons mise à l’essai ! Full equip À 50 490 $, le Touring est le mieux équipé de toutes les déclinaisons du Pilot. À ce prix-là, vous pourriez facilement vous tourner vers un modèle concurrent d’une marque de luxe comme Infiniti, Mercedes-Benz ou même Acura. Mais alors que d’autres modèles seraient encore peu équipés à ce prix, le Pilot offre tous les gadgets imaginables, notamment en matière de sécurité. Détecteur de changement de voie, régulateur de vitesse AD{JM011917340} 24 mercredi 2 décembre 2015 Nouvelle version du Tundra Toyota a présenté aux médias canadiens une nouvelle version de son gros Tundra qui risque de faire bien des heureux  : le TRD Pro. À l’image des Ram Rebel et Ford F-150 Raptor, le Tundra TRD Pro est une camionnette construite davantage dans un but récréatif que pour le travail. Honda Pilot 2016 La famille d’abord ! Dans un monde où les véhicules se ressemblent toujours un peu plus, le Honda Pilot détonnait avec ses formes coupées au couteau. Mais voilà que pour 2016, le Pilot entre dans le rang avec un style plus générique. – Frédéric Mercier, Autonet » Mis adaptatif, système de freinage d’urgence en cas d’impact, tout y est. Avec le Touring, vous avez aussi évidemment droit à l’écran tactile et au système d’infodivertissement. Et c’est là que les choses se corsent. Les directives du système de navigation par GPS sont d’une imprécision ridicule et les commandes de l’écran sont très peu conviviales. Une critique qui peut d’ailleurs être appliquée à tous les produits de la marque, pas juste au Pilot. Bien construit, et ça paraît Mis à part ces quelques désagréments technologiques, le Pilot de nouvelle génération se démarque par un confort de roulement quasi sans faille. Même compliment pour l’insonorisation, où on a visiblement mis beaucoup d’efforts. Le rouage intégral est offert de série avec le Pilot Touring alors que la transmission à neuf vitesses fait son travail tout en douceur. Je ne suis pas un fan de cette transmission à neuf rapports, construite par la Élégante ou pratique ? Les deux. E N Z Adli 2016 ÉDITION REDWOOD à part ces quelques désagréments technologiques, le Pilot de nouvelle génération se démarque par un confort de roulement quasi sans faille – Frédéric Mercier, Autonet firme allemande ZF. Chez Chrysler, elle s’est avérée décevante à plus d’une reprise lors de précédents essais routiers. Mais force est d’admettre que sa programmation à bord d’un véhicule sans prétention sportive comme le Pilot a été bien exécutée. Vaut-elle le supplément par rapport à la boîte à six vitesses qui équipe les autres versions du VUS ? Je ne crois pas. Une version de base très commode Le Touring, c’est bien beau, mais rares sont ceux qui seront prêts à débourser plus de 50 000 $ pour un Honda Pilot. La version de base, à 35 490 $, est à mon avis plus intéressante en termes de rapport qualité/prix. Pour 15 000 $ de moins que le Touring, vous avez tout de Fiche technique Modèle  : Honda Pilot 2016 Prix de base  : 35 490 $ Prix du modèle à l’essai  : 50 490 $ Configuration  : Véhicule à deux ou à quatre roues motrices avec motorisation à l’avant Mécanique  : Moteur V6 de 3,5 litres Transmission  : Automatique à 6 ou à 9 rapports Puissance/couple  : 280 ch./262 lb-pi Consommation d’essence  : 13,0 L/100 km (ville) et 9,3 L/100 km (route) * avec 4RM Consommation observée  : 12,4 L/100 km Garantie  : 3 ans/60 000 km Concurrence  : Toyota Highlander, Chevrolet Traverse, Ford Explorer FORCES ○ Configuration à 8 passagers ○ Bonne insonorisation ○ Confort arrière impressionnant FAIBLESSES ○ Écran tactile de mauvaise qualité ○ Indications GPS imprécises ○ Version Touring trop chère même droit aux phares à DEL, aux sièges chauffants, à la caméra de recul ainsi qu’à la configuration à 8passagers. Et pour 38 490 $, vous pourrez CLASSEMENT Confort à l’avant ○○○○○○○○ Confort à l’arrière ○○○○○○○○ Consommation ○○○○○○○ Équipement ○○○○○○○○ Tenue de route ○○○○○○○ Style ○○○○○○○ Performance ○○○○○○○○ Prix ○○○○○○○ Note globale ○○○○○○○○ É compter sur les quatre roues motrices ainsi que sur une capacité de remorquage allant jusqu’à 2268 kg. Il s’agit à mon avis de l’option la plus intéressante.Le Honda Pilot est un véhicule grandement amélioré sous plusieurs facettes en 2016. Et pas besoin de la version à 50 000 $ pour en profiter. toyota.ca TOYOTA JM011917340 PHOTOS COURTOISIE