20 Minutes France n°1734 10 déc 2009
20 Minutes France n°1734 10 déc 2009
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°1734 de 10 déc 2009

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : 20 Minutes France

  • Format : (235 x 305) mm

  • Nombre de pages : 32

  • Taille du fichier PDF : 6 Mo

  • Dans ce numéro : Le RER A sur une ligne dure

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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PHOTOS : A. BENOIT/20 MINUTES 12 ÉCONOMIE JEUDI 10 DÉCEMBRE 2009 Tandis que des îles artificielles ont émergé au large du golfe Persique, dans le désert, le « cheikh Mo » a lancé la construction d’un parc d’attractions plus grand que Disney World. FINANCE Les crédits qui ont financé le boom de l’émirat pèsent sur les marchés financiers mondiaux DUBAÏ MENACÉ PAR LE MIRAGE ÉCONOMIQUE ANGELINE BENOIT Cela ressemble de plus en plus à une bulle qui éclate. Pour la première fois, un des conglomérats qui tissent la toile de l’économie de Dubaï, Nakheel, a reconnu hier une perte de 3,64 milliards de dollars. Un aveu inquiétant de la part du promoteur d’un des projets pharaoniques qui ont fait ces dernières années la réputation mondiale de ce mini-Etat (un tiers de la superficie de l’Ile de France) : des îles artificielles en forme de mappemonde et de palmiers, au large du golfe d’Arabie. Nakheel est aussi une filiale de Dubai World, le groupe surendetté dont l’incapacité à honorer ses dettes inquiète depuis une 20 secondes ASSURANCE Sferen est né Les mutualistes Macif, Maif et Matmut ont officialisé hier leur union sous la forme d’une société baptisée Sferen, numéro 1 en assurance auto. AUTOMOBILE Heuliez en bonne voie BKC, le repreneur de l’équipementier automobile Heuliez, a promis hier des fonds d’ici à une semaine. Une annonce présentée comme une victoire par la présidente de la région Poitou-Charentes, Ségolène Royal, alors que le gouvernement voulait des garanties pour investir le fonds d’aides publiques FSI. semaine les marchés financiers mondiaux. Ces derniers ont en effet largement financé la transformation à marche forcée de ce qui n’était encore, il y a moins de vingt ans, qu’une piste dans le désert reliant une poignée de tours à un port, en une mégapole champignon. Du coup, la Bourse locale a clôturé en baisse de 6,39% (- 27% depuis le 25 novembre), perdant tous les gains accumulés depuis janvier. Malgré ses riches réserves en pétrole, argument habituellement imparable, l’émirat voisin d’Abu Dhabi a aussi accusé le coup. Economie contrôlée par le cheikh Au-delà de Nakheel, les difficultés concernent tous les groupes publicprivé qui forment l’arcane d’une économie libérale historiquement contrôlée par la famille royale. Le cheikh MohammedBin Rashid al-Maktoum, ou « cheikh Mo », dont le visiteur ne manque pas de remarquer le portrait grandeur nature placardé dans tout l’Etat. C’est lui qui a repris le flambeau paternel pour encourager l’impossible sur le sable : une station de ski dans une bulle, un parc d’attractions, deux fois plus grand que Disney World en Floride, le plus grand aéroport du monde, la plus haute tour du monde, des milliers de pavillons sortis ex nihilo des dunes ou encore des milliers de tours de bureaux et d’appartements… Une furie d’investissements imitée dans toute la région du Golfe, dont de nombreux pays bénéficient d’une manne pétrolière. Après dix ans de croissance forte, les doutes ne sont toujours pas officiellement permis. Mais les aventures de Dubaï sont plus que jamais suivies de près par la planète. W PERSONNE NE MOUFTE AU PAYS DU « CHEIKH MO » « Les médias étrangers exagèrent tout. Dubaï et faillite, ce n’est pas compatible. » En dépliant le plan touristique de Dubaï, on ne voit pas une, mais trois îles au large… « Il y a déjà Jumeirah et Jebel Ali, et Deira suivront bientôt », assure la réceptionniste d’un des innombrables hôtels de luxe… Pas inquiète pour un sou, comme tout le monde dans l’émirat. Au Dubai Mall, le plus grand centre commercial du monde, on croise des femmes voilées ressortant des boutiques les plus chics. Les terrasses sur la promenade sont pleines, on profite du soleil. Trois expatriées serbes déballent leurs achats. « Ce n’est pas la crise ici, les choses vont juste vite au lieu d’aller très vite, constate l’une d’elles en sirotant son A. BENOIT/20 MINUTES Sheik Zayed Road, l’artère de Dubaï. café frappé. Je vais même vous dire, il était temps. Cela ramène un peu de réalité ici. » Car depuis cinq ans, elle n’a vu que des immeubles pousser comme des champignons. Avec ses 816m, le Burj Dubai domine le monde entier. Son inauguration aura lieu dans quinze jours. « Oui, il y a des bureaux vides, des tours qui ne seront pas construites, reconnaît Saeed Massoudi, cadre d’Al Ahmadiah, l’une des plus grandes entreprises de BTP des Emirats. Mais dans deux ans maximum, ça repart, c’est une évidence ! » Certains parlent aussi de « nettoyage utile » … Abdullah Ibrahim, l’un des rares dubayotes postés au milieu du Dubai Mall pour renseigner les clients (95% de la population de l’émirat n’a pas la citoyenneté) pense que « les médias étrangers exagèrent tout. Dubaï et faillite, ce n’est pas compatible. » Il avance même une possible stratégie de communication de la part du toutpuissant cheikh Mohammed, sûr du soutien de son voisin, Abou Dhabi. Et de conclure avec un sourire : « Après tout, on n’a jamais autant parlé de Dubaï dans le monde… » W À DUBAÏ, CAMILLE CRONIER DE LA RÉDACTION DU MOUV
Crédits photos : Sheer Photo, Inc• Image Source• Wesley Hitt• George Doyle• Rubberball/Getty Images• Décembre 2009. 06h40 Géraldine en route pour le travail à partir du 13 décembre 2009 06h40 07h10 07h40 08h10 08h40 09h10 09h40 10h10 10h40 11h10 11h40 12h10 12h40 13h10 13h40 14h10 14h40 15h10 15h40 16h10 16h40 17h10 17h40 18h10 18h40 19h10 19h40 20h10 20h40 21h10 21h40 22h10 22h40 23h10 23h40 10h40 Medhi bientôt l’heure de la fac 14h40 Kevin séquence jeu, set et train Fréquences des trains renforcées en heures creuses, en soirée, le week-end et l’été sur les nouvelles lignes cadencées. 18h40 Seb séance ravitaillement 23h40 Jade tenue de soirée www.cabougedanslestransports.com



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