–O. VOGELSANG/TDG 6 Suisse JEUDI 13 JANVIER 2022/20MINUTES.CH Les votations 3 objets Le gouvernement a annoncé hier le menu des votations qui sera soumis au peuple le 15 mai. La « Lex Netflix » et le renforcement de Frontex sont conditionnés à l’aboutissement des référendums. L’initiative sur le don d’organe complète le trio. Mise en œuvre en deux temps BERNE Après son acceptation par le peuple en novembre dernier, le Conseil fédéral a proposé hier de mettre en œuvre l’initiative « Pour des soins infirmiers forts » en deux étapes. Il veut reprendre très vite les parties concernant le renforcement de la formation et la possibilité de facturer directement aux assurances, deux éléments qui figuraient dans son contre-projet. En revanche, la revalorisation des salaires et des conditions de travail prendra plus de temps. Grosse paie et gros tracas VALAIS Un supplément de 2500fr. de salaire par mois. C’est ce qu’a touché un ex-employé de Swisscom sous forme de frais durant près de sept ans. Un pactole de 200’000fr. que lui réclame à présent son ancien employeur. Et c’est devant la justice que les deux parties se sont expliquées hier. Début 2011, le prévenu avait été muté de Sion à Martigny et avait bénéficié d’un montant unique de 2500fr. pour ses frais. Un Les hybrides consomment 230% de plus qu’annoncé MOBILITÉ Une étude démolit l’aspect écolo des voitures hybrides. Elles ne seraient qu’un paravent bien utile aux constructeurs. Les véhicules hybrides seraient « une arnaque aux normes CO2, aux objectifs climatiques et aux consommateurs », selon une étude de l’entreprise lmpact Living, relayée hier par la RTS. La société a passé au crible la consommation des voitures traditionnelles et celle des véhicules équipés d’un moteur électrique, avec une batterie rechargeable à la prise. Verdict : ces derniers consomment 230% de plus que les valeurs annoncées par les constructeurs. Fâché et déçu, le Canton du Valais, qui a mandaté l’étude, a annoncé qu’il supprimait les subventions que l’État accorde à ces véhicules. Environ 70% des hybrides ne sont jamais rechargées. –GETTY Selon Impact Living, les hybrides sont loin de brûler 1,5 à 2l aux 100 comme indiqué sur leurs fiches. En situation réelle, elles consomment jusqu’à 7l, soit autant que des diesels. Le bilan de cette étude ne surprend pas le conseiller national Fabien Fivaz (Verts/NE). Il avait déjà interpellé le Ados poussés à maigrir plus SANTÉ Pour comprendre comment Instagram peut influencer la vie de jeunes anorexiques, des médias suisses et allemands ont créé des comptes fictifs avec des profils de personnes maigres. Le réseau social leur a rapidement proposé des comptes comparables, les confortant dans leur maigreur. Un coach a même proposé à une (fausse) ado décharnée de l’aider... à perdre du poids. Sollicité, Instagram a assuré ne contrevenir à aucune règle. Instagram peut renforcer les troubles alimentaires. –GETTY bug s’est ensuivi et le jackpot est tombé tous les mois jusqu’en 2017. La société s’en est alors rendu compte et l’a licencié, l’homme refusant de la rembourser. Hier, la procureure l’a accusé de mauvaise foi crasse : « Il savait (...) que cet argent ne lui était pas destiné. » Lui estime que cette rémunération était une correction de son précédent salaire et des frais de déplacement supplémentaires. Verdict la semaine prochaine. –FAZ Conseil fédéral à ce sujet en 2020. Selon lui, le problème vient de la manière de calculer la consommation. « Les constructeurs abusent d’une lacune, comme à l’époque avec les moteurs diesel. Ce qui leur permet d’obtenir des consommations complètement farfelues », explique-t-il. L’autre Présence aux JO incertaine Le Conseil fédéral n’a toujours pas décidé qui représenterait la Suisse aux Jeux olympiques. Selon le porte-parole du gouvernement, il est même possible qu’aucun des conseillers n’aille à Pékin, en raison de la crise sanitaire. Le non-respect des droits humains en Chine est aussi une source de tension et d’appels au boycott. « Greenwashing » La consommation loufoque annoncée par les constructeurs leur permet aussi d’éviter des amendes. Car lorsqu’ils importent des voitures en Suisse, la loi impose que la consommation totale de leur parc automobile ne dépasse pas 118g de CO2/km. Pour y arriver, ils comptent sur les hybrides pour faire descendre la moyenne. « C’est une forme de « greenwashing » à plusieurs centaines de millions de francs », estime Fabien Fivaz. problème, c’est qu’elles pèsent jusqu’à 500kg de plus que les véhicules classique, selon le Neuchâtelois. Ce qui augmente leur consommation. En outre, techniquement, rien n’oblige à recharger les hybrides rechargeables. « Ces véhicules cumulent donc les problèmes », regrette l’élu. –CHRISTINE TALOS/FRS |
