20 Cahier spécial Auto & Mobilité PUB Silencieuse, efficace et énergique L’ID.4 GTX, modèle électrique haut de gamme de Volkswagen. –DR Volkswagen passe à l’électrique sur sa ligne sportive. La légendaire abréviation GTI devient GTX pour désigner les modèles électriques. Le premier véhicule doté de cette abréviation est l’ID.4 : nouvelle version haut de gamme de la série, il combine le moteur électrique déjà connu de 150kW sur l’essieu arrière à un moteur asynchrone supplémentaire de 80kW à l’avant, ce qui donne non seulement une puissance de 220kW (299CV), mais aussi une transmission intégrale variable. Équipée d’un châssis sport à abaissement modéré, d’une direction progressive et d’un système d’amortissement variable, l’ID.4 GTX devrait hériter des sensations traditionnelles d’une GTI à l’aube d’une nouvelle ère. L’allure de cette voiture de 4m58 de long est sportive. La signature lumineuse a été modifiée, le bouclier avant est un peu plus massif, la grille de ventilation est désormais d’un noir Tesentréesau Chocdes Nations àgagner Participesur my.20min.ch/fr JEUDI 16 SEPTEMBRE 2021/20MINUTES.CH brillant et garnie d’une structure alvéolée. Enfin, typique pour une GTI, des surpiqûres contrastées rouges ornent le volant, les sièges et le tableau de bord. Ce n’est pas grâce à ces détails optiques que l’ID.4 GTX tient la route, mais bien grâce au nouveau gestionnaire de dynamique de conduite. Aucun modèle de la gamme n’a jamais accéléré aussi énergiquement et silencieusement que celui-ci. Si on préfère conduire plus loin et recharger moins souvent, on peut également découvrir tranquillement la région car ce nouveau modèle haut de gamme sait également nous envelopper de douceur. Le prix de la nouvelle ID.4 GTX commence à 57’750 francs, soit près de 8000 francs de plus que la version non sportive comparable. Mais la transmission intégrale à elle seule devrait convaincre la clientèle de débourser un peu plus. DAVE SCHNEIDER