10 Économie MARDI 31 AOÛT 2021/20MINUTES.CH La limite 3 heures C’est le temps hebdomadaire maximum que les jeunes Chinois de moins de 18 ans pourront consacrer aux jeux vidéo en ligne, a annoncé hier le gouvernement. L’objectif est surtout de lutter contre l’addiction. Les jeux sont déjà interdits aux mineurs entre 22 h et 8h. Lille, capitale des séries TV AUDIOVISUEL Organisateur de l’un des principaux festivals consacrés aux séries, Séries Mania a ouvert hier la première école spécialisée dans cette forme audiovisuelle très en vogue. Installé à Lille, son institut a pour objectif de faire de la ville du nord de la France « la capitale européenne des séries, le lieu de référence pour penser, pour concevoir cet art de notre temps ». Cette année, il accueillera dix professionnels européens. Dès 2022, il initiera une vingtaine de jeunes de la région à un éventail de métiers techniques et artistiques. Le Covid infectera longtemps la production automobile INDUSTRIE La pénurie de semi-conducteurs met plusieurs usines à l’arrêt. Et cela va durer encore de longs mois. Stellantis a été empêché de produire 700’000 véhicules en six mois. Appel de la vice-présidente américaine La pénurie est devenue politique. Les États-Unis ont lancé des programmes de relocalisation de la production et l’UE réfléchit à sa « souveraineté électronique ». Mardi dernier, Kamala Harris a appelé les États à une coopération commune. « C’est un problème qui demande que toutes les nations travaillent ensemble pour se coordonner », a souligné la vice-présidente américaine à Singapour, plaque tournante du négoce de ces composants. Construction en manque d’apprentis La maçonnerie, comme plusieurs métiers du bâtiment, a de la peine à intéresser les jeunes. –M. DAHINDEN SUISSE Plus de 68’000 contrats d’apprentissage ont été signés cette année, mais le secteur de la construction cherche toujours 9500 jeunes, a relaté hier la RTS. La faute à la « mauvaise image » dont souffrent des métiers comme maçon, ferblantier, plâtrier ou constructeur. Selon Mauro Testa, patron d’une maçonnerie de Château-d’Œx (VD), « quasiment tous les stagiaires qui sont venus par curiosité ont choisi une autre voie ». Résultat : il n’a pas trouvé d’apprenti pour cette année. Pourtant, « c’est un métier très intéressant, on bâtit et on voit ce qu’on a construit. Il n’y a pas besoin d’être un expert, mais il faut quand même avoir quelques connaissances en mathématiques. » Si la pénurie est globale, elle varie d’une région à l’autre. Sur Vaud, elle est « critique ». –NCI –C. DERVEY/TDG Asie sollicitée Au début de la pandémie, de nombreuses usines asiatiques de semiconducteurs ont dû cesser la production de ces composants indispensables à l’électronique embarquée des voitures. D’abord, les fabricants automobiles ont puisé dans leurs stocks. Mais, à la reprise, les usines en Asie (qui représentent 75% de l’offre mondiale) n’ont pas pu suivre. Certaines comme Samsung ont alors lancé la construction de nouvelles usines. Et ces derniers mois, le variant Delta a contraint à de nouvelles fermetures... Depuis hier, l’usine Sevel, dans les Abruzzes (It), est à l’arrêt pour une semaine. Plus grand site d’assemblage d’utilitaires légers en Europe, le site propriété de Stellantis produit des fourgons Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer. Il emploie plus de 6000 personnes et affiche pourtant une forte hausse des commandes. Mais, comme d’autres géants automobiles, le groupe issu de la fusion du français PSA et de l’italo-américain Fiat-Chrysler fait face à une pénurie de semiconducteurs (lire encadré). Au premier semestre, cette crise l’a empêché de produire 700’000 véhicules, pour un total de 3,2 millions livrés. Cela provoque des retards de livraison de plusieurs mois. La semaine dernière, Toyota avait annoncé une réduction de sa production de 40% en septembre. Cela concerne en particulier l’usine de Valenciennes (F), à l’arrêt faute d’avoir reçu de Malaisie un composant électronique pour les systèmes de freinage. Ces exemples vont se multiplier ces prochains mois. « Une puce nécessite six mois de production alors que la construction d’une nouvelle usine demande trois ans. Nous pensons que la situation devrait s’améliorer lors du deuxième semestre 2022 », analyse Tomasz Godziek, de la banque J. Safra Sarasin, interrogé par le site allnews.ch. « Les pénuries pour certains composants risquent de durer jusqu’en 2023 », estime même Alexandre Zilliox, gestionnaire de fonds chez Natixis, cité par L’Agefi France. –GILLES MARTIN Tim Cook veut encore étonner TECHNOLOGIE À la tête d’Apple depuis une décennie, Tim Cook pense que la Silicon Valley est « une affaire de jeunes ». Mais, avant de prendre sa retraite, celui qui soufflera 61 bougies en novembre aimerait « lancer une nouvelle catégorie majeure de produits », selon le journaliste spécialisé Mark Gurman, de Bloomberg. Il pourrait s’agir d’un casque de réalité mixte, en attendant les lunettes de réalité augmentée.