6 Suisse, Passagère pas si récalcitrante La Suissesse de 28 ans accusée d’avoir perturbé le vol Stockholm-Zurich dimanche conteste la version de la police. Selon elle et un témoin, elle n’a pas agressé le personnel de bord, mais s’est levée et a ôté son masque après l’atterrissage. Un policier en congé l’aurait alors plaquée au sol et étouffée. Elle va porter plainte. Il avait tenté de tuer sa mère ARGOVIE Un homme de 27 ans a été condamné mardi à une mesure stationnaire pour tentative de meurtre. En septembre 2020, à Nussbaumen, il avait menacé sa mère avec un couteau lors d’une violente dispute et avait finalement poignardé plusieurs fois une voisine qui s’était interposée, la blessant grièvement. Selon un expert, il souffre de schizophrénie paranoïde accompagnée d’hallucinations et aurait subi une violente crise au moment des faits, d’où le traitement préconisé. MOBILITÉ Associations et élus veulent augmenter la part des déplacements en transports publics. Mais la route est encore longue. Les chiffres tordent le cou aux clichés du citadin bobo qui a abandonné la voiture pour se déplacer en transports publics ou à vélo. Selon l’Office fédéral de la statistique, les habitants des communes urbaines ont été plus nombreux (44%) à utiliser la voiture ou la moto que le bus ou le train (38%) pour aller travailler, en 2019. Il n’y a donc pas que dans les campagnes que l’Union des transports publics (UTP) a du travail à faire. Fin juin, cette dernière a présenté une étude qui donne des pistes pour « augmenter la part modale des transports publics ». Climat, aménagement Le zoo à l’aide des chiens douaniers Une employée prélève un échantillon d’odeur de ces singes au moyen d’un chiffon. –ZOO ZH Découvrez en images l’opération récemment menée au Zoo de Zurich sur notre app. du territoire et qualité de vie, il y aurait à gagner à un report des déplacements de la voiture vers les transports en commun. Mais l’étude reconnaît un problème : on peut améliorer les transports publics tant qu’on veut, certains automobilistes ne renonceront pas à leur voiture parce qu’elle reste ancrée dans les mœurs et que le territoire a été modelé pour la favoriser. « Le choix de la voiture individuelle est souvent lié aux facilités de stationnement, ZURICH Afin d’entraîner les fines truffes des douanes à détecter les trafics d’espèces animales protégées, les odeurs de trente pensionnaires du Zoo de Zurich ont été collectées. Les soigneurs ont constitué une base d’échantillons : poils, plumes, écailles, bouts d’œufs ou peaux de reptiles, mais aussi chiffons imprégnés directement sur les bêtes. Ils doivent ensuite servir à entraîner les chiens. Car l’Administration fédérale des douanes doit assurer la protection des espèces animales. Ainsi, un toutou entraîné à détecter les poils d’antilope pourra donner l’alerte s’il sent un foulard fait de laine shahtoosh, prélevée sur les animaux du Tibet en voie d’extinction. Ces chiens sont notamment engagés dans les aéroports, dans la zone de fret ou lors du contrôle des bagages des passagers. –COMM/JBM suisse.20min.ch Aller bosser en auto reste le choix No1 des citadins Qui sont donc ces citadins motorisés ? Conduire est encore perçu comme confortable et rapide. –J.-P. GUINNARD/24H L’Office fédéral de la statistique divise les communes en trois catégories : urbaine, intermédiaire et rurale. Des villages que l’on pourrait imaginer « périphériques » sont classés parmi les communes urbaines. Par exemple, une Pranginoise qui va en voiture au travail à Nyon, un Blonaysan qui prend la route pour aller au bureau à Lausanne ou des Versoisiens qui travaillent à Genève sont aussi inclus dans ces chiffres comptant les citadins. C’est dans la tête Pour expliquer la résistance de la voiture, l’étude relève que des facteurs psychologiques entrent en jeu. « Le temps total passé en voiture individuelle est généralement sous-estimé, alors qu’il est surestimé en transports publics, pour lesquels le temps d’attente aux arrêts est perçu comme plus « long ». En outre, la maîtrise du véhicule, en tant que conducteur d’une voiture individuelle, induit un sentiment de maîtrise du temps qui n’existe pas lors des déplacements en transports publics », y lit-on. à une perception biaisée des coûts réels ou à des questions de confort et de représentation sociale ou culturelle », disent ses auteurs. Leur conclusion : il faudra y aller au forceps et rendre la vie difficile aux automobilistes, surtout en ville. Un des chapitres des mesures proposées vise à « réduire l’attractivité de la voiture », avec par exemple, la diminution du nombre de places de parc ou la limitation de la vitesse autorisée. –YANNICK WEBER Gains européens taxés en Suisse BÂLE-VILLE Moderna est accusée par une ONG néerlandaise d’avoir établi son siège européen à Bâle, « paradis fiscal », selon le « Tages-Anzeiger ». Les 310 millions de doses de vaccin que lui a commandées l’Union européenne, pour un montant de plus de 6 milliards, sont payées sur un compte suisse. Selon le Canton, ce choix a été fait en raison de la proximité avec Lonza, qui collabore à la fabrication du sérum. Moderna est accusée de profiter du « paradis fiscal » de Bâle. –AFP