MERCREDI 7 JUILLET 2021/20MINUTES.CH On est loin de payer les vrais coûts de la mobilité –REUTERS TRANSPORTS Les charges externes des déplacements se sont élevées en 2018 à 13,7 milliards de francs, a calculé la Confédération. Si on payait vraiment ce que se déplacer coûte à la société… on se déplacerait beaucoup moins. C’est une nouvelle fois la conclusion de l’Office fédéral du développement territorial (ARE), qui calcule chaque année les coûts externes induits par les transports au sens large et dont les résultats pour 2018 ont été publiés hier. Ils sont estimés à 13,7 milliards de francs (+2% par rapport à 2017), dont la majorité (9,7 milliards) est issue de la voiture individuelle. En clair : quand un Suisse se déplace en voiture, il paie essence, taxes et impôts ; un abonnement s’il prend le train ; un billet si c’est l’avion. Mais Les dégâts causés ne sont pas assumés par ceux qui les provoquent. ces tarifs n’intègrent pas les dégâts à l’environnement, les coûts des accidents, les impacts du bruit et de la pollution sur la santé des riverains et autres conséquences délétères. Ces coûts « sont assumés par des tiers, par la collectivité, voire par les générations futures », estime l’ARE. Le cadeau d’arrivée 200 millions C’est, au cours boursier de vendredi dernier, le montant que touchera Andy Jassy, nouveau CEO d’Amazon. Ce cadeau lui sera remis sous la forme de 61’000 actions sur dix ans. Ex-lieutenant de Jeff Bezos, Jassy, 53 ans, travaille pour le géant de l’e-commerce depuis 24 ans. Champagne privé de nom en russe –LMS PARIS/MOSCOU Une nouvelle crise a éclaté entre les deux capitales depuis que Vladimir Poutine a signé, vendredi, une loi interdisant au champagne français de porter le nom équivalent en russe, « champanskoïe ». Désormais, ce titre est réservé aux vins mousseux locaux. Le champagne, lui, doit porter la mention « vin mousseux » en russe. « Priver les Champenois du droit d’utiliser le nom « champagne » est scandaleux ; c’est notre patrimoine commun et la prunelle de nos yeux », se sont indignés les coprésidents du Comité champagne, Maxime Toubart et Jean-Marie Barillère. La région se bat depuis 1843 pour le protéger, ce qui a d’ailleurs privé le vin du village vaudois de Champagne du droit à cette appellation. –AFP/AIA La tendance à l’augmentation de ces coûts se renforce : leurs trois plus grosses sources (pollution de l’air, bruit et coûts climatiques) ont vu une croissance encore plus grande que la moyenne des autres sources. En revanche, le vélo et surtout la marche à pied ont un ratio positif : la société en retire plus Prime aux sauveurs Le système « pollueur-payeur », au sens large, n’est pas encore optimal en Suisse. Les instruments qui font payer les émetteurs de coûts (redevance sur les poids lourds, compensation des émissions de CO2, taxe d’atterrissage liée au bruit dans les aéroports) ne suffisent pas. Devrait-on aussi stimuler ceux qui induisent des bénéfices ? « Si les piétons étaient dédommagés, cela inciterait à utiliser la marche à pied et amènerait ce mode de déplacement à un niveau économiquement optimal », lit-on dans le rapport. de bénéfices que ce qu’ils coûtent. « Les bénéfices externes de la mobilité douce, comme les coûts évités pour le système de santé et pour les entreprises grâce à l’exercice physique, s’établissent à 1,4 milliard de francs », calcule la Confédération. –YANNICK WEBER FRANCE La commune de Ramatuelle ne baissera pas les bras, a promis son maire, Roland Bruno. Elle se bat contre la pollution sonore des hélicoptères qui acheminent les vacanciers de la jet-set vers sa voisine Saint-Tropez. Un arrêté préfectoral autorise, cette année, 50 rotations quotidiennes, Économie 9 20 secondes Conflit propice au brut PÉTROLE Les prix du baril ont profité hier des désaccords au sein de l’Opep, qui pourraient contrer l’augmentation de la production initialement prévue en août. Le WTI, référence américaine, a bondi à 76,98 dollars, un sommet pas atteint depuis novembre 2014. Le brent de la mer du Nord, lui, a grimpé à 77,84 dollars. Appel à l’aide d’urgence LIBAN Le Premier ministre démissionnaire Hassan Diab a exhorté la communauté internationale à « sauver le Liban » sans lier son aide à la formation d’un nouveau gouvernement. Ce lien « représente désormais un danger pour la vie des Libanais », a-t-il prévenu. Saint-Tropez, ses plages et ses ballets d’hélicos dix de plus que les années passées. Trop pour les habitants, qui en comptent facilement 90 par jour. Première commune à tenter de restreindre ce ballet d’hélicos, Ramatuelle avait demandé en urgence que l’arrêté soit bloqué. Sans succès. Lundi, la justice a rejeté sa requête. Dans certains quartiers, avec les vols non officiels, il y a jusqu’à 90 passages en une seule journée. –DR