20 minutes Genève n°2020-01-06 lundi
20 minutes Genève n°2020-01-06 lundi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2020-01-06 de lundi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : 20 minutes SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 24

  • Taille du fichier PDF : 9,5 Mo

  • Dans ce numéro : les JOJ renoncent à la neige par camion.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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DE MAIWIEHMPEo 7e cie LÉA est to1.3oKrs rar monts et'or vav,x. Cetteei-lnno- toee de 1-9 ans f cefoLse son teiors entre oik elle berne, ot'\elle ihn.olie, et sa reSion natale  : secret fokr icko,prer aK stress 1,oticlien ? Passer to, ro,:if clans les 1.0or,i-ar,es valaisannes à bord de mon van et Kne lever `a 3 Inev..res di&',natio, roikr.5rinnfer W 1-1)000 Lia a l7e,at,rraticifAer tin kobbi atviric.re, ses lnabi- tv,des de mobilité- sont ftwifil..,emnent st..isses, ville, 5.] Ct  : 5F/ber., elle. se déplace W vélo et er%7P. 5 Ans van, ses exty,rsions enrleine, natt...re seraient- bea.v.cov‘r LA VOITURE PROCURE UN SENTIMENT DE LIBERTÉ À 79% DE LA POPULATION SUISSE." queue relation la Suisse entretient-elle avec la voiture ? Huit célébrités ont tenté de répondre à cette question lors d'un duel. qui a gagné ? Pour le savoir  : monAUTOgraphe.ch Le portrait de la mobilité individuelle en Suisse.
LUNDI 6 JANVIER 2020/20MINUTES.CH 1 Mazda MX-30, l’originale 2 La mignonne Honda e 3 BMW iX3, la classique 4 VW ID.3, la Golf du futur 5 La surpuissante Porsche Taycan 6 La jolie Opel Corsa-e MOTEURS Des règlements favorables, des places de charge plus nombreuses  : les voitures électriques vont déferler en 2020. Pour la première fois, plus de 10000 véhicules électriques neufs ont été mis en circulation en Suisse en l’espace d’une année (10329 exactement à la fin novembre). Un boom qui s’explique en partie par le succès de modèles comme la Tesla Model 3 et la Renault Zoé, mais aussi par les énormes progrès réalisés en matière d’autonomie des batteries. Autre argument en faveur des e-cars, la mise en place d’un réseau de stations de recharge publiques toujours plus étoffé, même s’il faut souvent s’armer de patience avant de repartir les batteries pleines. Certains propriétaires l’ont bien compris et commencent à Auto-moto 11 Vague verte sur la route 1 2 4 5 6 Objectif  : doubler le nombre d’e-cars PROGRESSION Cette année, les véhicules 100% électriques et hybrides rechargeables devraient représenter une part de 10% du marché suisse des voitures neuves, indique l’association des importateurs Auto-Suisse. Des objectifs ambitieux, mais réalistes, selon son président François Launaz (petite photo)  : « On a bon espoir de parvenir à doubler le chiffre de 2019 (qui flirtait avec les 5%). Tout simplement parce qu’énormément de modèles alternatifs arrivent sur le marché, et que l’Europe en a aussi besoin afin de respecter les valeurs cibles en matière d’émissions moyennes de CO2 des voitures de tourisme neuves. » Une valeur limite abaissée à 95 grammes par kilomètre à partir de 2020. –PTH François Launaz. –DR Faites votre choix La liste des voitures électriques nouvellement commercialisées ou en passe de l’être s’allonge à la vitesse grand V. Et il y en a pour tous les goûts, et pour toutes les bourses, comme le montrent ces quelques exemples. aménager leurs parkings de manière à pouvoir y accrocher quelques bornes de recharge. À l’autre bout de la chaîne, quasiment tous les constructeurs garnissent leurs gammes d’un ou de plusieurs modèles électriques. Une démarche qui s’explique notamment par l’entrée en vigueur de réglementations toujours plus pénalisantes pour les véhicules à moteurs thermiques (lire cicontre). Pour tous ceux qui hésiteraient encore, le Salon de l’auto de Genève propose une expérience inédite. Du 5 au 15 mars, ils pourront essayer le modèle vert de leur choix sur un circuit couvert tracé dans la halle 7 de Palexpo. –PIERRE THAULAZ 3 « Supercrédits » Si la valeur de 95g de CO2 n’est pas atteinte, les constructeurs automobiles se verront infliger de lourdes amendes. Pour les encourager à investir dans le développement plutôt que dans les pénalités, les véhicules dont les émissions de CO2 sont inférieures à 50g seront comptabilisés à double en 2020 (1,67 fois en 2021 et 1,33 fois en 2022). Mais malgré ces « supercrédits », la limite des 95g ne devrait pas être atteinte avant 2027 dans notre pays, à en croire le président d’Auto-Suisse. Un parcours créé pour les véhicules électriques serpentera dans la halle 7 de Palexpo. –DR



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