20 minutes Genève n°2015-11-30 lundi
20 minutes Genève n°2015-11-30 lundi
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2015-11-30 de lundi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : 20 minutes SA

  • Format : (230 x 300) mm

  • Nombre de pages : 40

  • Taille du fichier PDF : 9,3 Mo

  • Dans ce numéro : prêts à crever l'écran durant un an.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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« Nous rapportons les appareils électriques usagés, car nous le devons à la génération suivante. » Martha avec Manon Parrainée par
LUNDI 30 NOVEMBRE 2015/20MINUTES.CH La légendaire 124 Spider va reprendre du service FIAT. En relançant ce modèle phare, la marque renoue avec un segment qu’elle avait délaissé durant dix ans. L’énorme succès de la Fiat 500 « moderne » semble avoir donné des idées au constructeur italien, qui opère un nouveau retour aux sources avec la 124 Spider. Apparu en 1966 au Salon de Turin, ce roadster s’était rapidement imposé, particulièrement aux Etats- Unis. Du reste, alors que sa production a cessé il y a trente ans, 8000 exemplaires sont encore recensés sur les routes nord-américaines. Cet engouement outre-Atlantique explique sans doute pourquoi la nouvelle mouture du cabriolet a été dévoilée au Salon de Los Angeles, qui vient de s’achever, et non en Europe. En relançant la 124 Spider, Fiat renoue aussi avec un segment délaissé depuis 2005, lors de la mise à la retraite de la Barchetta. Pour cette renaissance, Fiat a collaboré avec Mazda. La 124 Spider est basée sur la MX-5, mais seul l’habitacle présente des similitudes avec son inspiratrice. Côté design, alors que la dernière génération de la japonaise arbore une ligne résolument moderne, l’italienne fait plutôt dans le rétro. Fiat a choisi de Chambardement esthétique La version berline de l’Impreza, présentée à Los Angeles. –REUTERS l’équiper d’un moteur turbo Multiair 1,4 l de 140 ch, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Là encore, les Etats- Unis ont été favorisés, puisque le moteur proposé là-bas affichera 160 ch. Mais il se chuchote qu’Abarth, la marque SUBARU. En présentant, coup sur coup, deux concepts spectaculaires de l’Impreza, la compacte au Salon de Tokyo et la berline au Salon de Los Angeles, la marque montre la voie qu’elle s’est choisie pour sa nouvelle identité visuelle. Car plus que le visage de la nouvelle génération du modèle, attendue pour fin 2016 au plus tôt, ces études préfigurent un changement de style général de la gamme Subaru. Une face avant robuste, dynamique mais sans excès, une ligne de toit plongeante à l’arrière et des flancs structurés donnent un sérieux coup de jeune (et de classe) à l’ensemble. Sans compter la robe du concept dévoilé aux Etats-Unis, d’un rouge profond, qui tranche avec le bleu roi qui a été associé à l’Impreza durant de longues années. –JFZ Le design du cabriolet s’inspire du modèle né en 1966 et produit durant dix-neuf ans. –DR sportive du groupe, plancherait déjà sur une version nettement plus « méchante », dont l’Europe ne saurait être privée. La Fiat 124 Spider est attendue en Suisse pour l’été prochain, mais son tarif n’a pas encore été fixé. –JACQUELINE FAVEZ Le Tessinois Stefano Comini, lors de l’ultime course des TCR. –DR Un Suisse coiffe la couronne COMPÉTITION. Les TCR International Series n’ont qu’une saison à leur actif mais se profilent déjà comme le championnat du monde « bis » des voitures de tourisme. Et c’est un Suisse, le Tessinois Stefano Comini, qui y a décroché le titre, devant deux grands noms de la spécialité, les Espagnols Pepe Oriola et Jordi Gené. Un résultat qui devrait ouvrir quelques portes au pilote de la Seat Leon Cup Racer. Auto 17 20 secondes Taillé à la hache NISSAN. Avec sa ligne futuriste, le concept IDS présenté à Tokyo fait déjà saliver la planète auto. L’habitacle de ce modèle électrique, technologie chère à Nissan, se transforme lorsqu’on « cède le volant » à sa voiture, qui se met en mode autonome. Mars, c’est bientôt là SALON DE GENÈVE. Pour ceux qui ne tiennent déjà plus en place à l’idée d’arpenter les stands de Palexpo, le Salon de l’auto innove en ouvrant sa billetterie avec un mois d’avance. On pourra acheter ses entrées dès demain sur:, salon-auto.ch PARTENARIAT Que faire en cas d’accident sur l’autoroute ? 1. Garez-vous dès que possible sur la bande d’arrêt d’urgence et activez vos feux de détresse. Au moment de quitter votre voiture, faites très attention aux autres véhicules. Mettez tous les occupants de la voiture à l’abri le plus rapidement possible. 2. Sécurisez les lieux de l’accident. 3. Mettez à l’abri les blessés qui peuvent être déplacés. 4. Appelez la police en composant le 117 ou le 112. S’il y a des blessés, c’est obligatoire. 5. Apportez les premiers secours aux blessés et restez à leurs côtés. 6. Ne retournez pas sur l’autoroute, attendez la police et les secours en restant à l’abri. Pour toute question concernant votre mobilité, écrivez directement à nos experts en envoyant un e-mail à experte.mobe@tcs.ch ou rendez-vous sur www.tcs.ch.



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