20 Minutes France n°3593 16 déc 2020
20 Minutes France n°3593 16 déc 2020
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°3593 de 16 déc 2020

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : 20 Minutes France

  • Format : (230 x 305) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 4 Mo

  • Dans ce numéro : convention citoyenne, vert à moitié plein.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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SPORTS Vendée Globe Plusieurs skippeurs ont été confrontés à des pannes récemment Les Japonais pas du tout chauds pour les JO Coronavirus Malgré la recrudescence des infections au Covid-19 et le scepticisme persistant du public au Japon, la gouverneure de Tokyo a déclaré, mardi, qu’elle ne voyait « aucun scénario » susceptible de mener à une annulation des Jeux olympiques de Tokyo, reportés à l’été 2021 en raison de la pandémie. Au même moment, selon un nouveau sondage publié lui aussi mardi, on apprenait qu’une majorité de Japonais s’opposait toujours à l’organisation de l’événement et était favorable à un nouveau report ou à une annulation pure et simple. D’autres enquêtes d’opinion confirment la réticence du public nippon. Au Japon, le bilan est relativement faible, avec moins de 2 600 décès à ce jour depuis le début de la pandémie. Le report des Jeux et la mise au point de mesures contre le coronavirus se sont révélés être un cauchemar logistique et un gouffre financier. En décembre, les organisateurs ont annoncé que les JO coûteraient 2,1 milliards d’euros de plus que prévu. Difficile donc d’imaginer un nouveau report. Solides, les Bleues sont en demi-finale de l’Euro 22 Mercredi 16 décembre 2020 Un hic avec les pilotes automatiques A chaque phase de course sa peine. Les ofnis pour la descente de l’Atlantique, les vagues briseuses de carènes à l’entrée de l’océan Indien et, maintenant, les systèmes informatiques détraqués dans les mers du Sud. Romain Attanasio, mais, surtout, Damien Seguin et Louis Burton ont connu de gros soucis ces derniers jours. Pour eux, c’est le pilote automatique qui s’est mis à faire des siennes, donnant lieu a des trajectoires improbables que l’on peut apercevoir sur la carte de la course et les poussant à s’abriter dans des zones sans vent pour réparer leur système électronique. Double poisse pour Damien Seguin, sur Apicil  : non seulement son pilote automatique principal a lâché, mais en plus de ça, celui de secours a décroché à plusieurs reprises, entraînant plusieurs écarts de route (départs au tas, comme on dit dans le milieu). Pour Burton, sur Bureau Vallée 2, ce n’était guère mieux. Celui-ci a même songé à S. Maillard/Bureau Vallée 2 Louis Burton a dû faire du rebranchement pour pouvoir repartir. l’abandon, après la défaillance de son pilote qui affichait un message d’erreur, il y a pile une semaine. Petit rappel de l’importance du pilote automatique  : en 2020, on ne termine pas un Vendée Globe sans. C’est pour ça que les concurrents ont toujours une ou deux solutions de secours à bord. « La voile en solitaire aujourd’hui, sans pilote, ce n’est pas envisageable sur ces machines-là, expliquait Thomas Ruyant [LinkedOut] avant le grand départ. Il faut dormir, il faut manger, faire de la navigation, donc même avec un pilote qui barre 99% du temps on ne s’ennuie pas, il n’y a pas beaucoup de temps morts. » Un dispositif fragile Alors, comment explique-t-on cette cascade d’avaries à l’avant de la course ? Les pilotes automatiques sont des dispositifs fragiles, mais pas au point de déconner pour rien si la mer est calme et que les doux rayons de soleil vous caressent la peau. Froid, humidité, vitesse de vent extrême, l’enfer du Sud est un Ruyant prend les devants Thomas Ruyant, nouveau leadeur du Vendée Globe, était talonné par Yannick Bestaven, mardi en fin de journée. Les deux marins n’étaient séparés que d’une quinzaine de kilomètres. terrain propice à la casse, quelle qu’elle soit, et les dégâts de pilote sont sur la liste. « Dans les mers du Sud, le bateau se fait des murs de vagues et il tombe. Du coup, il y a des chocs et ça peut faire qu’il y a des petites casses électriques, développe le boat manageur de Louis Burton. Tu peux avoir un peu d’eau au fond du bateau qui va rebondir, une petite goutte qui va aller se mettre sur un fil électrique et le mettre en court-circuit. Et là, c’est un drame. Ou alors, tu peux perdre ton GPS dans des chocs, juste une donnée qui saute pour une durée infime et qui met tout en défaut. » Et la galère ne s’arrête pas là, souvent. Dans le cas de Louis Burton, l’avarie de pilote a provoqué des dommages collatéraux liés à des manœuvres incontrôlées. La fameuse loi des séries. William Pereira Handball Il leur suffisait d’un match nul, mardi soir, contre la Suède. Mais les Bleues de l’arrière Aïssatou Kouyaté (photo) se sont offert une belle victoire (31-25) face aux Suédoises. Les tenantes du titre ont déjà atteint leur premier objectif, le dernier carré de l’Euro 2020, qui se dispute au Danemark. Vendredi, en demi-finale, les joueuses d’Olivier Krumbholz affronteront la très dangereuse équipe de Croatie. « On prend ce qui va arriver, de toute façon, pour gagner le titre, il faudra battre tout le monde, s’est enthousiasmée Alexandra Lacrabère après la rencontre. J’ai envie de dire qu’il n’y a plus personne qui peut nous barrer la route. » H. Bagger/R. Scanpix/AFP
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