20 Minutes France n°3393 13 mar 2019
20 Minutes France n°3393 13 mar 2019
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°3393 de 13 mar 2019

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : 20 Minutes France

  • Format : (230 x 305) mm

  • Nombre de pages : 20

  • Taille du fichier PDF : 7,3 Mo

  • Dans ce numéro : SUV, un frein pour la planète.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 8 - 9  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
8 9
Actualité L’accord une nouvelle fois rejeté Brexit Les députés britanniques ont rejeté l’accord de Brexit négocié entre Londres et Bruxelles, par 391 voix contre 242, plongeant le Royaume-Uni dans l’incertitude à dix-sept jours de la date prévue pour le divorce. Le texte avait déjà été massivement rejeté en janvier. Après le vote de mardi, la Première ministre britannique, Theresa May, a répété que cet accord était « le seul et meilleur accord possible ». Il est « clairement mort », a répondu le chef de l’opposition travailliste, Jeremy Corbyn. « S’il devait y avoir une demande motivée pour une extension [un report de la date du Brexit], les 27 de l’UE seraient prêts à la considérer », a déclaré la porte-parole de la Commission européenne Mina Andreeva. En cas de « no deal », le Royaume-Uni mettrait fin, du jour au lendemain, à quarante-six ans d’appartenance à l’UE, quittant le marché unique et l’union douanière sans période de transition. 1rl LU minutes ru secondes Le ciel mondial se ferme aux Boeing 737 MAX. L’Australie, l’Inde, l’Europe… Excepté aux Etats-Unis, les Boeing 737 MAX sont interdits de voler un peu partout dans le monde après deux accidents mortels en moins de six mois impliquant cette génération d’appareils. En outre, depuis le dernier crash, dimanche, de plus en plus de passagers refusent de monter à leur bord. 8 Mercredi 13 mars 2019 Les SUV, un contresens pour la planète Automobile Plus lourds, ces véhicules émettent davantage de CO 2 Et de trois pour les sport utility vehicles (SUV). Pour la troisième année consécutive, cette catégorie d’autos vient de remporter le titre de voiture européenne de l’année, décerné en marge du Salon international de l’automobile de Genève, qui se tient jusqu’à dimanche. Peu répandus il y a dix ans, les SUV remportent un franc succès aux Etats-Unis (plus d’un véhicule vendu sur deux). En France, « le segment est passé d’une part de marché de 9,3% en 2010 à 36,3% aujourd’hui », indique Laure de Servigny, porte-parole du Comité des constructeurs français d’automobiles. Un succès qui n’a rien de réjouissant. La norme de demain ? Les SUV utilisent les mêmes technologies que les berlines, le segment de voitures quatre places de taille moyenne encore dominant aujourd’hui. « Mais ils sont plus lourds, précise Florent Grelier, ingénieur mobilité à Transport & Environment, une organisation européenne. Sur les modèles mis sur le marché en 2016, il y avait entre 100 et 300 kg d’écart entre un SUV et une berline équivalente. » Or, plus un véhicule est lourd et volumineux, plus il consommera de carburant et plus il émettra de CO 2 dans l’air. Et cette performance est encore plus dégradée si le véhicule est peu aérodynamique, un autre point noir des SUV. « Les SUV mis sur le marché en Europe en 2017 émettaient en moyenne 130 g de CO 2 par km, selon les données compilées par l’ICCT, une ONG américaine, reprend Florent Grelier. Pour les berlines, la moyenne était comprise entre 105 g par km (pour un véhicule type Clio) à 121 g (pour un véhicule type Laguna). » Mathieu Chassignet, ingénieur A. Wong/AP/Sipa « Même 100% électrique, le SUV consommera toujours plus d’énergie », affirme l’expert Florent Grelier. spécialisé sur les questions de mobilités durables, craint que les SUV s’imposent sur le marché, au point que des véhicules qui nous semblent imposants aujourd’hui deviennent la norme de demain. Or, pour la première fois depuis dix ans, malgré l’amélioration de la performance énergétique des moteurs, la moyenne des émissions de CO 2 des véhicules neufs en 2017 a été supérieure à celle de l’année précédente  : 111 g de CO 2/km, contre 109 g un an plus tôt. Pierre Chasseray, délégué général de 40 Millions d’automobilistes, reste cependant convaincu que les émissions moyennes de CO 2 de nos véhicules vont repartir à la baisse, même si les SUV poursuivent leur essor. Il mise notamment sur le développement des véhicules hybrides rechargeables. Cela ne change en rien la donne, selon Florent Grelier. « Même 100% électrique, le SUV, parce que plus lourd et volumineux, consommera toujours plus d’énergie et nécessitera pour sa fabrication de mobiliser plus de matières premières qu’une berline. » Fabrice Pouliquen Les utilisateurs vantent leur confort Un simple trajet en voiture suffit pour s’en rendre compte  : les SUV ont envahi les routes. Mais pourquoi un tel attrait pour ces véhicules ? Avant tout pour le confort, assurent les internautes de 20 Minutes. « On rentre avec vous et on en sort beaucoup plus facilement », assure Denis, qui roule en Peugeot 5008. Puisque les SUV sont plus hauts, « la position de conduite est plus agréable qu’à bord d’une berline », ajoute Benjamin, qui fait 18 000 km par an à bord de son Dacia Duster. Propriétaire d’un Volkswagen Touareg, Patrick estime « mieux voir au-dessus de bon nombre d’obstacles visuels, ce qui participe à anticiper le flux de circulation ». Qui dit voiture haute dit également coffre haut, et ça, c’est aussi un argument. « Quand on a des enfants, c’est beaucoup plus accessible pour les poussettes, les courses, les valises », assure Nicolas, qui possède avec sa femme un Porsche Cayenne et un Toyota Land Cruiser. « J’habite Aix-en- Provence et je possède un chalet à deux heures trente de chez moi, explique de son côté Caroline. J’ai donc besoin d’une voiture polyvalente, maniable en ville et sur les routes enneigées. » Reste que tout le monde n’habite pas à la montagne. Un SUV est-il vraiment utile sur la route ? Oui, pour une meilleure tenue et une meilleure adhérence, soutient Pierre, qui fait 25 000 km par an au volant de son Volkswagen Tiguan. « En raison de leur prix, c’est un signe extérieur de richesse, de statut social », ajoute Benoît. Jennifer, elle, considère que son Suzuki Vitara est « une jolie voiture qui colle à ma petite trentaine, une voiture de caractère qui représente bien mon esprit vif ». Enfin, très prisés, les SUV sont par conséquent « beaucoup plus faciles à revendre », assure Nicolas. Charlotte Murat La prison à vie pour le djihadiste français Mehdi Nemmouche. « Lâche », « dangereux » et sans la moindre « compassion »  : Mehdi Nemmouche a été condamné dans la nuit de lundi à mardi aux assises de Bruxelles à la réclusion à perpétuité pour les quatre « assassinats terroristes » commis en 2014 au Musée juif de la capitale belge.
FNAC SA - RCS CRETEIL 775 661 390 L'EXCEPTIONNEL S'INVITE AUX JOURS FNAC MacBook Pro TouchBar 13" & 15"/STOCKAGE 256 Go Me 1111111111111111111111111 IIIMUCIII MIRICIIIMI 111111111111111111MIII IIIM IMMO é MacBook Pro 250 « DE REMISE IMMÉDIATE RETROUVEZ TOUTES NOS OFFRES APPLE EN MAGASIN & SUR FNAC.COM Offre de remise immédiate valable du 11/03 au 17/03/2019. Offre valable dans tous les magasins Fnac participant à l'opération et sur fnac.com (produits vendus et expédiés par fnac.com) non cumulable avec toute autre remise ou promotion réservée ou non aux adhérents. AUSSI SUR FNAC.CO k M 0:1



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :