100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de nov/déc 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 9,4 Mo

  • Dans ce numéro : Countryman, l'esprit Mini aux frontières du crossover...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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34 Avec HR1, le Lion mixe à nouveau les genres (citadine, coupé, SUV…), afin de séduire les jeunes urbains, actifs, férus de design et d’innovations. La cinématique originale de ses portes qui facilite l’accessibilité à son habitacle inédit, transformable avec deux places et un grand coffre ou quatre places ; l’interface à reconnaissance de mouvement simple et intuitive qui rend l’habitacle ultra innovant ; ou encore la technologie HYbrid4, associant, ici, un inédit 3-cylindres essence 1.2 l THP à l’avant avec un moteur électrique arrière pour des émissions de CO2 maîtrisées (80 g/km voire 0 g en mode électrique), une puissance totale de 147 ch et quatre roues motrices…. Voilà autant d’atouts que nous vous proposons de découvrir le temps d’un bref voyage vers le futur. Style & Concept : innovation et émotion Peugeot a toujours su explorer de nouveaux territoires automobiles et proposer des offres nouvelles aussi pragmatiques qu’efficaces. En croisant les univers entre eux, cette inventivité a donné naissance à de nombreux véhicules de série et concept- cars, avec de vrais succès commerciaux à la clé - les silhouettes Coupé/Cabriolet, 3008…, et plus récemment le concept BB1 pour l’image. L’HR1 est également issu du croisement de plusieurs silhouettes : citadine, coupé, SUV… Il en tire sa propre identité et des avantages inédits. Il se positionne comme le véhicule idéal pour les jeunes urbains, célibataires ou en couple, interactifs avec leur monde tout en souhaitant préserver leur intimité, tous à la recherche de nouvelles expériences de vie, dans leurs loisirs comme dans leurs modes de déplacement. Un concept exclusif taillé pour faciliter les déplacements urbains. Avec ce véhicule, la conduite est toujours un plaisir, même dans les milieux les plus confinés, ou dans les espaces les plus contraints. Il profite tout d’abord de mensurations particulièrement compactes (3,69 m de longueur, des porte-à-faux avant et arrière très courts), mais également d’un système d’ouvrants original. En effet, fort de l’expérience de la Marque sur le sujet, HR1 dispose de deux portes à ouverture électrique en élytre pour favoriser son accessibilité en toutes circonstances : parking serré, petit box, etc. Enfin, sa garde au sol rehaussée promet une posture de conduite plus haute, dominant la route, au profit de la visibilité et d’une aisance lors des manoeuvres. On retrouve bien évidement des projecteurs félins, au dessin finement ciselé, ou encore une calandre unique « flottante » qui semble se détacher du reste de la carrosserie. Le style est ici en totale osmose avec le concept du véhicule : athlétique, puissant et dynamique. Il se fait aussi sensuel, comme ses hanches musclées qui mettent en évidence ses jantes généreuses, ou encore le double bossage de sa lunette arrière, rappelant les galbes du Coupé RCZ. La finesse des accastillages, les jeux bi-aspects entre matériaux polis et chrome, chaque élément respire la qualité de réalisation et révèle le soin accordé au moindre détail. C’est le cas également pour les projecteurs et feux arrière « full LED », traités à l’image de bijoux technologiques, qui signent visuellement le véhicule, de jour comme de nuit. Sur la partie arrière, les barres de toit font astucieusement office d’articulation pour l’ouverture du hayon arrière, réalisé en une seule pièce de vitrage fumé. Bref, un style général qui réussit au final à suggérer agilité, maîtrise et séduction, tout en promettant sécurité et efficience environnementale à ses utilisateurs. Style
HR1 L’Urban Joker signé Peugeot ! La « joke* » est facile, mais lorsqu’on sait à quelle vitesse le constructeur français est capable de passer du concept à la production – cf. RCZ - comment ne pas voir dans ce dernier opus signé d’une griffe exclusive, le futur rival des petits Toyota Urban Cruiser et Nissan Juke… (*) plaisanterie 35



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