100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de nov/déc 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 9,4 Mo

  • Dans ce numéro : Countryman, l'esprit Mini aux frontières du crossover...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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14 Toyota Verso-S Révolution spatiale… pour cinq Petit, spacieux et astucieux, le nouveau Verso-S illustre brillamment l’exploitation rationnelle de l’espace, en conciliant un volume intérieur très compétitif avec une longueur hors tout la plus courte de tous les monospaces du segment B : 3,99 m ! Sa silhouette compacte ne l’empêche pas d’afficher un certain caractère. Les porte-à-faux avant et arrière sont courts, les lignes de la carrosserie fluides mais puissantes et coiffées d’un grand toit panoramique. Sous un empattement long de 2.550m, le nouveau Verso-S s’ouvre largement par les portes avant et arrière sur un habitacle spacieux, pratique et modulable. Le design intérieur vise ergonomie et qualité perçue. La planche de bord à deux niveaux, au tracé net et précis, se veut fonctionnelle. Confort et volume L’espace intérieur optimisé du Verso-S se distingue par sa garde au toit à l’avant, son dégagement aux genoux à l’arrière ainsi que sa longueur et son volume de coffre. À l’arrière, les sièges fractionnables (60/40) disposent d’un accoudoir central et d’un mécanisme permettant de les escamoter d’un geste. Ils peuvent aussi se rabattre à distance depuis le coffre. Le hayon articulé par le haut, dégage un accès sans rebord à l’espace de chargement. Celui-ci intègre une planche de fond amovible et légère, à deux niveaux, permettant de disposer d’un volume de coffre allant de 336 à 430 litres - voire 1.388l, sièges arrière rabattus. Finition et équipement exclusifs La gamme adopte trois finitions, proposant un large choix d’équipements, dès la finition Active (7 airbags, lève-vitres av électriques, direction assistée électrique, autoradio/lecteur de CD/MP3 avec port USB, contrôle de stabilité du véhicule VSC, ABS, répartiteur électronique de freinage EBD et aide au freinage d’urgence BA…) Les niveaux supérieurs Dynamic (+ plancher de coffre, clim’ manuelle, volant et pommeau de vitesses gainés cuir, commandes au volant, accoudoirs centraux avant et arrière) et Lounge (clim’ auto, rétroviseur central électrochrome, essuie-glaces à détecteur de pluie, allumage automatique des phares, accès sans clé, jantes alliage de 16 », etc.) complètent l’offre. Enfin, et c’est une première sur ce segment, le Verso-S intègre dès la finition Dynamic un nouveau système multimédia à écran tactile couleur de 15 cm à l’interface complète : autoradio AM/FM, un lecteur 
CD/MP3, connectivité Bluetooth, port USB et caméra de recul. Performances et sobriété L’auto sera disponible chez nous courant 2011 en version essence 1,33 litre Dual VVT-i avec fonction de mise en veille Stop&Start, Preview ou turbodiesel 1,4 litre D-4D, toutes deux couplées à une boîte manuelle 6 vitesses. Le groupe essence pourra recevoir en option une transmission à variation continue MultiDrive-S, dotée d’un mode séquentiel à sept rapports avec sélection par palettes au volant. Bien entendu, ces deux motorisations sont conformes aux normes de dépollution Euro 5.
VW Passat 7ème du nom : plus sûre, plus sobre Avec plus de 15 millions d’exemplaires vendus dans le monde, Volkswagen signe là, un de ses plus grands succès. Son design réinterprété lui donne des airs de Phaeton, le vaisseau amiral de la flotte VW. La palette des innovations technologiques disponibles dans les trois niveaux de finition Trendline (entrée de gamme), Comfortline (milieu de gamme) et Highline (haut de gamme) atteint aujourd’hui un niveau de diversité que l’on attend traditionnellement davantage sur une berline de grand prestige. Notamment, parce qu’elle est la première voiture au monde dans sa catégorie à embarquer un détecteur de fatigue, livré de série dès la finition Comfortline. C’est aussi la première Volkswagen à être équipée d’un système de freinage d’urgence en ville, actif jusqu’à 30 km/h. De même, la Passat peut, sur simple pression de bouton, détecter les places de stationnement libres, parallèles ou perpendiculaires à la chaussée. Ainsi, sur demande, elle peut se garer automatiquement et au centimètre près. Pour le reste, les habitués de la berline allemande ne seront pas perdus. Car si les technologies mises en œuvre, ainsi que la qualité de la finition et des matériaux employés permettent à la Passat de se différencier de la concurrence, l’auto conserve les qualités intrinsèques de la précédente génération. VW annonce une insonorisation à la hausse. Les isolants phoniques intégrés au tableau de bord et dans les portes et le pare-brise pourvu d’un film acoustique filtrant une plage de bruits supplémentaires, ni sont sûrement pas étrangers. Un grand choix de motorisations, écologiques de surcroît ! La nouvelle Passat montre également la voie à suivre en matière de durabilité. Les dix moteurs proposés, de 105 ch à 300 ch sont tous plus économes. Jusqu’à 18% ! Le turbodiesel d’entrée de gamme (1.6 TDI 105 ch) consomme en moyenne seulement 4,2 l/100 km pour 109 g/km CO2. La Passat Preview BlueTDI de 140 ch affiche 4,6 l/100 km et respecte d’ores et déjà les seuils prescrits par la norme Euro 6 en matière de rejets polluants. Du côté des moteurs essence, le downsizing et les technologies telles que le système Start-Stop gratifient cette dernière de valeurs de consommation très faibles. Le 1.4 TSI 122 ch est tout aussi avantgardiste avec ses 5,9 l/100 km de moyenne, en version BlueMotion Technology. Bref, cette Passat semble une routière accomplie répondant aux impératifs de sécurité, de confort et de puissance, tout en atteignant un niveau de propreté et de sobriété exceptionnel avec, à la clé, une autonomie spectaculaire. Notamment, dans sa version 1.6 TDI BlueMotion Technology, où son réservoir de 70 l et sa consommation de 4,2l, lui permettent de rouler pendant 1 666 km avec un seul plein d’après le constructeur allemand ! 15



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