100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
100% Esprit Auto n°8 nov/déc 2010
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°8 de nov/déc 2010

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : One4All média

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 52

  • Taille du fichier PDF : 9,4 Mo

  • Dans ce numéro : Countryman, l'esprit Mini aux frontières du crossover...

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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PRIX HISTORIQUE Prix Historiques sur Polo & Golf jusqu’au 31 décembre Polo 1.2l 60ch 3 portes à partir de 12 900 € (1) Golf 3 portes 1.4l 80ch à partir de 16 900 € (2) 0 € (2) (1) Consommations mixtes de la gamme Polo (l/100 km) : de 3,4 à 6,1. Émissions de CO 2 (g/km) : de 89 à 143. Tarif à partir de pour la Polo Trend 3 portes essence. Offres réservées aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles, non cumulables avec d’autres offres en cours, prix annoncés hors frais d’immatriculation et de mise en circulation, valables pour tout véhicule commandé et livré du 13 novembre au 31 décembre 2010. Visuels des véhicules non contractuels. Voir conditions en concession. (2) Consommations mixtes de la gamme Golf (l/100 km) : de 3,8 à 8,5. Émissions de CO 2 (g/km) : de 99 à 199. Tarif à partir de pour la Golf Trend 3 portes essence. Offres réservées aux particuliers, dans la limite des stocks disponibles, non cumulables avec d’autres offres en cours, prix annoncés hors frais d’immatriculation et de mise en circulation, valables pour tout véhicule commandé et livré du 13 novembre au 31 décembre 2010. Visuels des véhicules non contractuels. Voir conditions en concession. Sous réserve d’erreurs typographiques. Tarifs affi ché hors frais d’immatriculation et métallisée. GSA Moudong sud : Erika Eliezer 0690 48 37 77 - Jean-Claude Kancel 0690 64 44 26 - Marius Marcellus 0690 41 01 93 Louis Alexandre Pauvert 0690 41 01 92 - Thierry Salibur 0690 41 01 94. GSA Baillif : Danie Zenon 0690 41 01 95 - André Vairac 0690 55 44 81 PRIX HISTORIQUE Vous allez préférer Volkswagen.
Citroën C4 La fin des compromis, l’élégance en plus… La fluidité de ses lignes et sa qualité de finition annoncées attirent. À l’image des dernières créations maison, la nouvelle C4 fait état du savoir-faire et de la créativité de la marque en termes de design, d’innovations et de technologies. La dernière compacte Citroën se réapproprie un style affirmé. Elle dégage au premier coup d’œil une impression de robustesse et de stabilité, grâce à ses proportions équilibrées. A l’avant, le capot nervuré s’arrondit à l’approche des flancs et les optiques s’effilent vers les ailes. Son profil dynamique est renforcé par les deux lignes de style qui se croisent et les vitres de custode inclinées. A l’arrière, le volet de coffre pur et dégagé est mis en valeur par une signature originale des feux embarqués, renforçant le statut de berline compacte. Le signal envoyé est fort, comme pour annoncer un changement de référence en matière de qualité perçue. L’exercice fait écho à l’intérieur avec une présentation voulue plus cossue et rationnelle. Pour cela, le traitement de la planche de bord se fait à l’horizontale, de façon aérienne et dispose d’une façade centrale sur-mesure, regroupant les commandes du système audio et de la climatisation, réalisée en une seule pièce et sans joint apparent ! L’ergonomie semble avoir été optimisée également, avec un combiné dans l’axe du conducteur et des commandes tombant visiblement sous la main. Une optimisation généralisée à tout le véhicule puisque malgré ses dimensions compactes - 4,33 m de long, 1,79 m de large et 1,49 m de haut – l’accessibilité et l’habitabilité ne sont pas en reste. Pour preuve, les 408 litres annoncés du coffre, cubique de surcroît, le placent dans le haut du panier de son segment. Sans parler des différents rangements à disposition. En matière de comportement, Citroën souhaite mettre l’accent sur la sécurité et l’agrément de conduite, tout en assurant le meilleur niveau de confort. Une synthèse, renforcée par des technologies d’aide à la conduite, qui présage un toucher de route de haut niveau. Une démarche appuyée par une offre complète de motorisations éprouvées Euro V, écologiques et économiques : 4 motorisations HDi (HDi 90 FAP, HDi 110 FAP, e-HDi 110 FAP et HDi 150 FAP) et 3 motorisations essence (VTi 95, VTi 120 et THP 155). Les blocs THP 155 et e-HDi 110 FAP sont proposés avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses. Alors que les HDi 110 FAP et 150 FAP sont couplés à une boîte manuelle à 6 rapports. Enfin, la motorisation VTi 120 est disponible en boîte manuelle 5 rapports ou boîte automatique 4 rapports. Ainsi, en cycle Preview mixte, les niveaux d’émissions de CO2 sont systématiquement contenus sous les 130 g/km de CO2 pour les motorisations diesel, et s’échelonnent entre 140 et 162 g/km de CO2 pour l’offre essence. De plus, en réponse aux préoccupations croissantes des automobilistes en matière de conduite « éco-responsable », l’auto bénéficie de série d’une assistance à l’économie de carburant, grâce à l’indicateur de changement de vitesse qui conseille le passage au rapport supérieur si besoin. Autant d’arguments constituant une proposition inédite sur le marché des berlines compactes et que nous ne manquerons pas de vérifier pour vous lors d’un essai à venir… 13



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